Wizz Air je u godinu dana napravio gubitak od 652 milijuna EUR ovo je za 63% više nego što je gubitak Ryanaira, pri čemu je Ryanair tri i pola puta veća kompanija. Sada je jasno zašto je Wizz Air imao toliko ogromna rezanja od I. do IV. mjeseca. Pitanje je hoće li se kompanije oporaviti od ovako ogromnog gubitka. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Gradonačelnik Mostara Marko Kordić i direktor ZL Mostar Ivan Ljubić, bili su na razgovorima u Budimpešti sa predsjednikom Uprave Robertom Careyom oko možebitnih pokretanja letova Wizz Aira iz Mostara. Wizz Air je najavio da je moguće da će već na ljeto otvoriti letove iz Mostara i da bi prva linija trebala biti prema Italiji. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air će ovog ljeta imati čak 39% više frekvencija nego što je imao 2019. godine. Kompanija planira imati i bitno više putnika nego 2019. Kompanija je otvorila niz baza i linija, no i zatvorila sve beze u Norveškoj, Njemačkoj, u Dortmundu i Jerseyu, a ozbiljno je smanjila i operacije u Beču. Kompanija će ove godine letjeti na 194 aerodroma u 49 država. Najveća baza Wizz Aira je London Luton (12.446 polazaka), pa je Budimpešta (7660), 3. je Bukurešt (6301), 4. je Rim FCO (5397) i 5. Milano Malpensa (5333). Iznenađujuće na 6. mjestu je aerodrom koji prije tri godine nije imao bazu, Tirana koja ima čak 5239 polazaka i udio od 44,5% na tom aerodromu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air povećava letove na liniji Banja Luka-Malmo uvođenjem treće leta srijedom od 13.4. (na postojeće ponedjeljak i petka). Kompanija povećava i liniju Beograd-Dortmund sa 5 na 6 tjedno od 22.4. uvođenjem leta petkom, dočim će letjeti svaki dan osim ponedjeljka. Kompanija pokreće i 11. liniju iz Splita. Od 13.6. kreće sa letovima na liniji Vilnijus-Split. Linija će se operirati dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom, do 23.9. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air Wizz Air nabavlja čak 47 Airbusa A321XLR. Uz to ostale kompanije IndigoPartnersa nabavljaju još 32 A321XLR i to JetSmart 14 i Frontier 18 ovih aviona. A321XLR dolaze od 2023. I sad se opravdano pita što će IndigoPartners sa ovim avionima? Wizz Air je objavio da neće letjeti preko Atlantskog oceana nego samo iz Londona prema Abu Dhabiu i drugim dalekim destinacijama. Kajgot! Za to im ne bi trebala tolika masa ovih aviona. Upravo zato sam siguran da će Wizz Air koristiti ove avione za daleke letove iz Abu Dhabia prema Istoku (Kina, Japan, Filipini, Singapore…), ali i preko Atalantskog oceana, o čemu pišem već pet godina (i prije narudžbe prvog A321XLR). Jasno on to neće učiniti dok neće imati kritičnu masu ovih aviona. Zašto preko Atlantskog oceana? Zato da poveže svoje europske baze sa američkim bazama. Upravo zato Ryanair već godinama širi
Wizz Air operira liniju Beograd-Barcelona 2 puta tjedno (ponedjeljak i petak). No, od 4.5. uvodi i treći tjedni let srijedom kako će operirati sve do kraja ljetnog reda letenja. Ovo je odgovor Wizz Aira na pokretanje letova Vuelinga. Air Serbia će do 14.6. letjeti dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. A na Wiz Airovo povećanje reagira sa mjesec i 10 dana zakašnjenja. Od 14.6. uvodi se let i utorkom. Vueling pak liniju operira od 3.5. dva puta tjedno (utorak i subota), a istu će tako operirati cijelo ljeto. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air povećava broj letova na liniji Banja Luka-Basel sa dva tjedno (ponedjeljkom i petkom) na čak četiri tjedno od 5.7. Dodatni letovi su utorkom i subotom. Kompanija će ovako letjeti do 29.10. kada liniju ponovo vraća na dva tjedna leta (četvrtkom i nedjeljom). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air je odlučio zaposliti 100 kabinaca i dići im plaće. Od 1.4. minimalna osnovna plaća za junior kabince je 18.000 GBP, no očekuje se da će isti dobivati 23.450. Normalni kabinci će imati minimalno 20.480 GBP, no trebali bi zarađivati oko 26.480. Senior kabinci će imati minimalno 21.887 GBP, no trebali bi zarađivati čak 33.850 GBP. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Wizz Air
Wizz Air će bazirati čak 5 aviona na London Gatwicku odakle pokreće 18 linija, a vrlo skoro će imati i 25 linija sa aerodroma. Stoga će kompanija imati baziranih čak 20 aviona u bazama u Velikoj Britaniji. U Luton i Gatwick, kompanija ima bazu u Cardiffu i Doncasteru. Londonske baze će dobiti i prvi A321XLR već u trećem kvartalu 2023. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Air Serbia se više puta pohrvala sa Wizz Airom i u načelu dobiva te sukobe. Kompanija reagira brzo i vrlo efikasno. U ovom momentu kompanije se hrvaju na više linija: Barcelona, Amsterdam/Eindhoven, Frankfurt/Hahn, Larnaca, London, Minhen/Memmingen, Nica, Paris/Bauvais, Oslo/Sandefjord, Stockholm ARN/Skavstva. No, trenutno najveći rat je na Rim FCO. Air Serbia već mjesecima leti Rim i trenutno operira dva leta tjedno (četvrtak i subota). Od 27.3. kompanija počinje sa letovima nedjeljom, a od 4.4. i ponedjeljkom dočim će operirati 4 tjedna leta. Od 13.4. kreće i sa letovima srijedom što znači da će operirati pet tjednih letova (ponedjeljak, srijeda, četvrtak, petak, nedjelja). Od 30.4. uvodi letove i subotom. Od 14.6. uvodi i let utorkom te će operirati svakodnevno. Wizz Air za razliku od toga kreće sa letovima 30.3. i to dva puta tjedno, srijedom i petkom. Od 11.4. dodaje se i let ponedjeljkom. No, ono što je izuzetno loše je
Wizz Air je u godinu dana napravio gubitak od 652 milijuna EUR ovo je za 63% više nego što je gubitak Ryanaira, pri čemu je
Gradonačelnik Mostara Marko Kordić i direktor ZL Mostar Ivan Ljubić, bili su na razgovorima u Budimpešti sa predsjednikom Uprave Robertom Careyom oko možebitnih pokretanja letova
Wizz Air će ovog ljeta imati čak 39% više frekvencija nego što je imao 2019. godine. Kompanija planira imati i bitno više putnika nego 2019.
Wizz Air povećava letove na liniji Banja Luka-Malmo uvođenjem treće leta srijedom od 13.4. (na postojeće ponedjeljak i petka). Kompanija povećava i liniju Beograd-Dortmund sa
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air Wizz Air nabavlja čak 47 Airbusa A321XLR. Uz to ostale kompanije IndigoPartnersa nabavljaju još 32 A321XLR i
Wizz Air operira liniju Beograd-Barcelona 2 puta tjedno (ponedjeljak i petak). No, od 4.5. uvodi i treći tjedni let srijedom kako će operirati sve do
Wizz Air povećava broj letova na liniji Banja Luka-Basel sa dva tjedno (ponedjeljkom i petkom) na čak četiri tjedno od 5.7. Dodatni letovi su utorkom
Wizz Air je odlučio zaposliti 100 kabinaca i dići im plaće. Od 1.4. minimalna osnovna plaća za junior kabince je 18.000 GBP, no očekuje se
Wizz Air će bazirati čak 5 aviona na London Gatwicku odakle pokreće 18 linija, a vrlo skoro će imati i 25 linija sa aerodroma. Stoga
Air Serbia se više puta pohrvala sa Wizz Airom i u načelu dobiva te sukobe. Kompanija reagira brzo i vrlo efikasno. U ovom momentu kompanije
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!