Wizz Air će imati prizemljeno čak 10% flote tijekom inspekcije i popravaka Pratt & Whitney motora koji će se desiti u zadnjem kvartalu ove godine. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Wizz Air

Wizz Air je povukao ručnu u Saudijskoj Arabiji. Iako je kompanija najavila baze u Dammamu i Medini, čak i osnivanje kompanije u Saudijskoj Arabiji, te je u samom početku otvorila velik broj linija iz ova dva grada, sada je stala. Iz Dammama Wizz Air leti samo 5 linija, a iz Medine tek jednu. Kada su krenuli u ekspanziju u Saudijskoj Arabiji rekao sam da će tamo slomiti zube. I eto bio sam u pravu. Jednostavno konkurirati Saudiji, flynasu, flyadealu i Nesmi je suludo. Ove kompanija imaju brdo aviona (osim Nesme), brdo letova, odlične cijene i one su strateški vezane uz svoje tržište, te će učiniti sve da unište konkurenciju. U Damamu sve tri velike kompanija Saudijske Arabije imaju bazu i one od tamo imaju čak 45 linija. Kako Wizz Air tome može konkurirati? Kompanija će 28.10. ukinuti i bazu u Suceavi, Rumunjska. Istim će zatvoriti čak 10 linija iz aerodroma,

Wizz Air je objavio da će ITA i Lufthansa po spajanju imati preko 70% udjela na Milano Linate. Stoga Wizz Air smatra da će Europska Unija morati smanjiti ovu brojku i dati priliku drugim prijevoznicima za linije. Wizz Air je vrlo zainteresiran za slotove te bi u tom slučaju, koji je po njima izvjestan, oni otvorili niz linija iz Linate. Wizz Air u ovom momentu ima samo jednu liniju iz Linate i koncentriran je na Malpensu. autor: Alen Šćruic, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Mene lično je jako iznenadila činjenica da Wizz Air ukinuo skoro 50 posto linija iz Švedske, prvenstveno na području našeg regiona. Skoro pola linija!!! Po meni to je ravno katastrofi! Od postojećih 30 linija ostalo je samo 17. Najgore je pogođen aerodrom Malme, koji je izgubio 9 linija, celih 75 posto saobraćaja Wizz Aira! Ostale su samo linije za Beograd, Skoplje i Gdanjsk. Drastično rezanje, po meni nije skoro zabeleženo, bar ne za kompaniju koja se širi i kupuje brdo letelica. E sada svi možemo da beskrajno diskutujemo, zašto tako, što kada imaju popunjenost kabine, bla bla bla! Ima tu i drugih strana medalje kao što to uvek biva. A da bih sve to mogli da sagledamo potrebne su i malo širi pogledi na problem. Kao prvo hajde da se upoznamo sa suvim činjenicama. Prva zvanična statistika tvrdi da je godišnja inflacija 9,1 posto. To je zvanično, i to je

Wizz Airovi hendleri na Lutonu će štrajkati 30.8, 6.9, 13.9. Zbog toga će 78.000 putnika imati problema. Wizz Air ima oko 100 letova dnevno sa Lutona. Radnici su nezadovoljni što plaće ne dobivaju na vrijeme, i u cijelosti, te su frustrirani disciplinskim mjerama, poglavito prema radnicima koji pripadaju etničkim manjinama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air