Kompanije koje su zaradile više od 50% prihoda od pomoćnih prihoda (ancillary charges) su Allegiant, Viva Aerobus, Spirit i Wizz Air. Najviše je zaradio Wizz Air, 55,9%. Osnovni prihodi su od prodaje sjedala na letu, a pomoćni su sve dodatne usluge, kao što je hrana, pića, naplaćena prtljaga, promjene letova, prioritetan ulazak u zrakoplov idr. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Allegiant

Zašto stranica Wizz Aira stalno pada? Kada idete na stranicu Wizz Aira vrlo često se ista ne želi otvoriti i to više minuta. Konačno kada uspijete ući na stranicu, pa upišete destinaciju i željene datuma ponovo se u beskraj otvara opcija, i pod 2-3 minute. Često kada po otvaranju stranica pokaže da nemate letova za destinaciju, pa ju morate pomicati na prethodni i naknadni mjesec, da bi vam se otvorili letovi, koji puta to morate napraviti i 3-4 puta. Nakon selektiranja pojedinog leta za kupnju karte ponovo čekate nekoliko minuta ili uopće ne želi otvoriti stranicu za prodaju. Ovo se dešava već nekoliko posljednjih tjedana. Vrlo loše za potencijalne putnike, koji nakon nekog vremena odustanu i kupe kartu kod konkurencije čije se stranice promptno otvaraju poput Ryanaira. Vrlo neprofesionalno i demotivirajuće po putnike. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Wizz Air od 1.10. vraća plaće pilotima na iznose od prije Covida-19 i jedna su od rijetkim kompanija koje će to učiniti. Istovremeno kompanija zapošljava dodatnih 200 pilota i 800 kabinaca do kraja godine. Wizz Air će ove zime imati više letova nego 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Wizz Air je u finalu pregovora sa Airbusom oko narudžbe najmanje 100 aviona. Za sada nije rečeno koje modele bi Wizz Air naručio, A320neo, A321neo ili A321XLR, obzirom da sva tri modala ima u floti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air