zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Wizz Air

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Wizz Air obnavlja Sarajevo-Abu Dhabi

Wizz Air prošlog ljeta nije letio liniju za London. No, istu je obnovio na jesen i letjet će je do kraja ljetnog reda letenja, dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. No, kompanija je ukinula letove za Abu Dhabi ove zime, ali će je obnoviti 31.3. i operirat će se svakodnevno, kako će se operirati do kraja ljetnog reda letenja. Ovo znači da će Wizz Air od 31.3. imati 9 tjednih letova za Sarajevo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air  

pročitajte više
Gde će prvo leteti A321XLR Wizz-a

Nakon fokusiranja i ubrzanog širenja iz države od početka 2020, Wizz u Italiji postavlja temelje za sledeće velike korake koji čekaju kompaniju tokom 2024. – dolazak novih A321XLR (NY) i početak long haul letova. Uvid u prve destinacije novih aviona daje Italijanski direktorat civilnog vazduhoplovstva (ENAC), koji je nedavno objavio izdavanje dozvole Wizz-u za letove između Italije i Indije. Zahtev za letove ka Indiji potvrđuje da će novi avioni prvobitno biti bazirani u Italiji jer Wizz sa trenutnom LR varijantom A321 ne može da stigne do Indije, dok će sa XLR varijantom moći da zahvati krajnji zapad države. Pre Indije, verovatnije je da će novi A321 prvo početi da lete za Abu Dhabi sa severa Italije, koji je previše daleko za A321LR, što je potvrđeno otkazivanjem rute Milano-Abu Dhabi. Wizz-u je dodeljeno maksimalno sedam nedeljnih letova ka Indiji koji moraju da se aktiviraju najkasnije do kraja letnje sezone 2024. Nije

pročitajte više
Wizz Air i Ryanair otkazali letove za Aqabu

Wizz Air i Ryanair su otkazali letove za Aqabu u Jordanu radi sigurnosnih razloga. Aerodrom je udaljen samo dva kilometra od izraelske granice i 200 km od Gaze. Za sada Turkish i Royal Jordanian i dalje operiraju na aerodrom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Wizz Air iz Splita bitno ranije

Wizz Air je prošle godine početkom IV. mjeseca iz Splita imao samo jednu liniju, onu za Luton sa 2 tjedna leta. Ostale letove kompanija je pokrenula tijekom V, a ogromnu većinu tijekom VI. mjeseca. Ove godine Wizz Air kreće za Split bitno ranije i sve linije kreće već krajem III. ili početkom IV. mjeseca i to: Beč od 1.4. sa 3 tjedna leta Rim od 1.4. sa 3 tjedna leta Vilnijus od 1.4. sa 2 tjedna leta Gdansk od 1.4. sa 3 tjedna leta Katowice od 31.3. sa 4 tjednih letova Krakow od 31.3. sa 3 tjednih letova Lublin od 2.4. sa 3 tjedna leta Varšava Chopin od 2.4. sa 2 tjedna leta Wroclaw od 1.4. sa 3 tjedna leta London Luton od 31.3. sa 7 tjednih letova Ovo znači da će od samog početka IV. mjeseca ove godine Split imati 31 let tjedno više nego prošle godine. Ozbiljna brojka.

pročitajte više
Wizz Air se vraća u Moldaviju

Wizz Air se nakon devet mjeseci izostanka, vraća na tržište Moldavije. Kompanija je prekinula sve operacije za Moldaviju radi ratne opasnosti vezano uz Rusku okupaciju Ukrajine, pri čemu se kompanija bojala da se rat ne proširi i na Moldaviju zbog Transnistrie, proruske separatističke pokrajine na istoku zemlje. Wizz air je poučen blokiranim avionima u Kijevu, njih tri. Wizz Air će sa operacijama za Moldaviju započeti 14.12. sa prve tri obnovljene linije: London Luton, Milano Malpensa i Rim Fiumicino. London će imati tri tjedna leta, a ostale destinacije po dva. Prilikom prekida operacija, u III. mjesecu, Wizz Air je letio 12 linija iz Kišinjeva. Tijekom izostanka Wizz Aira profitirale su dvije molavske LCC FlyOne i HiSky, poglavito što je i Air Moldova prekinula sve operacija i raspisala bankrot. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

pročitajte više
Wizz Air izgubio dva aviona u Kijevu

Josef Varadi, CEO Wizz Air grupe, se u nedavnom intervjuu za italijanske medije, pored ostalih tema, dotakao visoko-publicirane teme kompanijina tri aviona koji su ostali zarobljeni u Ukrajini zbog izbijanja ratnog stanja. CEO tvrdi da su dva od tri aviona “izgubljena zauvek” i da su sa istih skinuti motori i prevezeni van Ukrajine preko Poljske. Treći avion je u letnom stanju i Varadi očekuje da ga u budućnosti izvuku iz države. Dalja kaninbalizacija prva dva aviona je u toku i to po navodima nekih medija da bi preostali treći avion ostao u letnom stanju. Spekuliše se da je izabrano da se avion registrovan HA-LWY održi u letnom stanju zato što je oko sedam godina mlađi od preostala dva. autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Wizz Air

pročitajte više
Wizz Air produžuje lizing aviona radi inspekcije motora

Wizz Air mora obaviti inspekciju na 45 aviona tijekom 2024. radi Pratt & Whitney motora. Stoga je kompanija odlučila produžiti lizing za devet A320 i četiri A321 za dodatne dvije do četiri godine. U ovom momentu kompanija ima prizemljeni 5 A320neo i 5 A321neo radi održavanja. Kompanija u floti ima 193 aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

pročitajte više
Wizz Air konačno profitabilan

Wizz Air je konačno profitabilan. Nakon akumuliranih 1,8 milijardi EUR gubitka, kompanija je ostvarila 3 milijarde EUR prometa i 400,7 milijuna EUR profita. Wizz Air je u posljednjih šest mjeseci prevezao 33 milijuna putnika uz load faktor u IX. mjesecu od 92,4%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

pročitajte više
IZ ARHIVE: Je li Wizz dobar ili loš za Beograd

članak objavljen: 16.12.2017; autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air Prvi aerodrom u regiji na koji je došao Wizz Air je bio Zagreb, gdje su počeli sa letovima 26.3.2006. Bio je to dio strategije tadašnjeg CEO Matkovića da poveća LCC prisutnost u Zagrebu na razinu kakvu imaju druge zračne luke slične Zagrebu, a obzirom da je postotak LCC linija bio daleko ispod prakse takvih zračnih luka. Prva linija je bila za London Luton, a vrlo kratko kompanija je iz Zagreba letjela i za Dotmund tijekom 2010. godine. Kompanija je već prve godine operiranja najavljivala baziranje dva do tri aviona sa preko dvadeset linija i preko milijun putnika iz Zagreba. Početkom 2011. Wizz Air naglo prestaje sa letovima za Zagreb i to zbog nezadovoljstva uvjetima koje je imala u Zagrebu. U stručnim krugovima se pričalo da je to bio rezultat rada g. Peovića, koji je bio CEO Zagreba nakon Matkovića,

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!