Postavlja se pitanje AOC-a Wizz Aira u Srbiji. Branitelji Direktorata postavljaju pitanje zašto Wizz Air ne otvori AOC u Srbiji kao što ga ima u Velikoj Britaniji i na Malti. Ili kao što Ryanair ima u Velikoj Britaniji i na Malti, a easyJet u Beču i Švicarskoj. Prvo čitateljima mora biti jasno da kompanija ne otvara AOC za četiri aviona. Sve ove kompanije imaju AOC i tamo imaju desetke aviona. Ni jedan AOC nije otvoren za 4 ili 10 ili 20 aviona.

I tu sad trebamo malo analizirati situacije. Ryanair izvan Europske Unije ima baze u Maroku, Albaniji i Velikoj Britaniji. U Maroku i Albaniji nema AOC. EasyJet ima bazu u Maroku gdje nema AOC.

Wizz Air ima baze u Crnoj Gori, Kosovu, BiH, Makedoniji, Albaniji, Moldaviji, Gruziji i Armeniji. Niti u jednoj od tih zemalja nemaju AOC. Prije rata imali su baze i u Ukrajini, nigdje nisu imali AOC. Nekada davno imali su AOC Wizz Air Ukraine, koji su osnovali 2008, te ga ukinuli 2015. i nakon toga letjeli sa baza u Ukrajini bez AOC-a.

Dakle evidentno europski LCC imaju niz baza izvan Europske Unije u kojima nemaju AOC. Stoga nije nimalo realno i racionalno da Wizz Air za 4 aviona pokreće bazu u Srbiji. Prije će kompanija zatvoriti bazu i beogradske letove letjeti iz drugih baza u W-letovima, kao što to čini i u Nišu. I nažalost, pritom smanjiti broj linija i frekvencija.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air