Već treću godinu za redom, Wizz Air je proglašen najgorom zrakoplovnom kompanijom po pitanju kašnjenja letova u Velikoj Britaniji. U isto su vrijeme putnici suočeni s povećanjem cijena karata. Prema analizi podataka agencije za civilno zrakoplovstvo (CAA), letovi ovog niskotarifnog prijevoznika, s aerodroma u Velikoj Britaniji, kasnili su u prosjeku 31 minutu i 36 sekundi u 2023. godini. Turkish Airlines zauzima drugo mjesto na ovoj neslavnoj listi s prosječnim kašnjenjem od 28 minuta i 36 sekundi. Nakon ovih izvješća, Wizz Air je izjavio da je postigao “značajan napredak”, ali je priznao da ima “još posla”. Analiza je obuhvatila više od 2500 letova za sve redovne i charter letove iz zrakoplovnih luka u Velikoj Britaniji. Otkazani letovi nisu uključeni u ovo izvješće. Sljedeće najgore aviokompanije po pitanju kašnjenja bile su: Tui – 28 minuta i 24 sekunde Air India – 28 minuta i 12 sekundi Pegasus Airlines – 25 minuta i šest

Wizz Air je imao velikih planova za Saudijsku Arabiju, te pokretanje baza u državi. No, planovi su se jako usporili, gotovo zaustavili. Sada je kompanija objavila da će razvijati Saudijsku Arabiju kao „inbound market“, te neće ulaziti u jointe venture sa lokalnom kompanijom, što je prethodno bio plan. Prisjetimo se da je kompanija najavila liniju London Gatwick-Jeddah kao prvu liniju sa A321XLR. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Wizz Air otvara nove linije diljem svoje mreže ove zime i to: Jednu novu linija iz Abu Dhabia (Chisinau) Pet novih linije iz Bukurešta (Malmo, Marrakech, Salerno, Stuttgart, Trst) Šest novih linija iz Budimpešte (Genoa, Girona, Gran Canaria, Marrakech, Memmingen, Salerno) Jednu novu liniju iz Catanie (Sharm el Sheikh) Dvije nove linije iz Cluja (Lisabon, Stuttgart) Jednu novu liniju iz Gdanska (Funchal) Jednu novu liniju iz Iasia (Malmo) Jednu novu liniju iz Katowica (Salerno) Tri nove linije iz Krakowa (Bologna, Bucharest, Valencia) Jednu novu liniju iz Larnace (Giza) Jednu novu liniju iz London Lutona (Debrecin) Dvije nove linije iz Milan Malpense (Buchareset, Valencia) Jednu novu liniju iz Napulja (Sharm el Sheikh) Pet novih linija iz Rima (Bacau, Lisabon, Marsa Alam, Poznan, Sarajevo) Dvije nove linije iz Sofije (Lyon, Salerno) Dvije nove linije iz Tirane (Salerno, Stuttgart) Jednu novu liniju iz Beča (Salerno) Jednu novu liniju iz Wroclawa (Kutaisi) Na nizu

Wizz Air je objavio da će mu prva linija sa A321XLR biti Milano Malpensa-Abu Dhabi. No, kompanija planira 31.3. uvesti i liniju London Gatwick-Jeddah (Saudijska Arabija). Kompanija je izjavila da će raditi letove do 8 sati, a ova linija će letjeti 7 sati. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Wizz Air

CEO Wizzair-a, Josef Varadi, je 4.9.2024. na konferenciji za novinare u Milanu otkrio konačne i dugo očekivane planove kompanije za svoje A321XLR. Suprotno spekulaciji svetskih portala, Wizz je objavio da će bazirati svoje prve XLR u Milanu na aerodromu Malpensa, dok je prva ruta na kojoj će ovi avioni leteti biti Milano-Abu Dhabi, egzaktno kao što je predviđeno pre skoro godinu dana u analizi objavljenoj na zamaaero (https://zamaaero.com/24/11/2023/novosti-iz-svijeta/gde-ce-prvo-leteti-a321xlr-wizz-a/). Wizz će rutu otvoriti 2.6.2025, a sam let će trajati oko 7 sati. Letovi će odmah od starta biti svakodnevni, što ukazuje da je Wizz izuzetno optimističan za uspeh ove rute. Wizz očigledno cilja na veliki marketinški uspeh u Italiji za otvaranje ove rute, s obzirom da će se ista otvoriti na Dan Državnosti Italije. Karte su već u prodaji pri početnoj ceni od samo 99 evra. Na globalnom nivou, glavne teorije su pretpostavljale otvaranje ruta iz UK ka Arabijskom poluostrvu i