Wizz Air je prošle zime letio 3 tjedna leta na liniji Ljubljana-Skopje. No, ove godine leti 4 tjedna leta, jedan let više. Ovako leti cijelu zimu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Zamaaero je već pisao da Wizz Air ove zime neće letjeti za London iz Sarajeva. No, kompanija je prošle zime letjela iz Sarajeva za Rim 3 tjedna leta (temeljem zamaData), dok će ove zime letjeti 4 tjedna leta (utorak, četvrtak, subota i nedjelja), jedan let više. Od 17.12. dodaje se i let srijedom, a do 31.12. te će imati 5 tjednih letova. Nakon toga operira 4 leta do 8.1. nakon čega leti 3 tjedna leta. 4 tjedna leta ponovo ima od 26.2. kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja. Iako se letovi za Rim povećavaju, u konačnici Wizz Air će imati 3 leta manje, jer je prošle zime kompanija letjela 4 tjedna leta za London. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Temeljem zamaData Wizz Air je prošle zime za Beograd letio 80 letova na 21 liniji, no ove godine leti: Abu Dhabi 0 letova, 5 letova manje nego prošle zime Alicante 3 leta, 3 više nego prošle zime, do 8.1. nakon toga 2 leta, od 26.2. do kraja zime 3 leta Barcelona 5 letova, 1 više nego prošle zime, od 9.12. do 7.1. 7 letova, nakon toga 5 letova Basel 7 letova do 11.11, nakon toga 5 letova, isto kao i prošle godine, od 16.12. 7 letova do 8.1. nakon toga 5 letova do kraja zime Beauvais 5 letova, 1 više nego prošle zime Bergamo 6 letova do 5.11, nakon toga 5 letova, 2 više nego prošle zime, od 9.12. 6 letova, od 17.12. 7 letova do 13.1. nakon čega 4 leta, od 27.1. 5 letova do kraja zime Berlin 4 leta kao i prošle zime, nakon 7.1. 3 leta, od
Wizz Air ponovo provodi „All You Can Fly“ opciju za 499 EUR. Putnik koji uplati ovu opciju može letjeti 12 mjeseci neograničeno, a svaki let plaća samo 9,99 EUR. U promet će se staviti 10.000 ovih opcija. Naravno ovo je osnovna tarifa i putnici moraju doplatiti za ručnu prtljagu ili sjedala u avionu ako to žele. Istovremeno Wizz uvodi pokusnu klasu za business putnike koju zove Wizz Class. Klasa će biti samo u prvom redu koji ima veći razmak za noge, a kompanija pokusira sa blokadom srednjeg sjedala iako vjerojatno u konačnici neće blokirati ovo sjedalo. Klasa je za sada samo u fazi testiranja i to samo na nekim letovima na pet aerodroma: Budimpešta, Bukurešt, Varšava, London i Rim. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air pregovara s Airbusom o odgodi isporuke oko 100 zrakoplova koji su bili predviđeni za isporuku do 2030. godine, s ciljem da ih pomakne u iduće desetljeće. Ova odgoda je posljedica usporavanja ekspanzije kompanije i povećanih operativnih troškova, uključujući tehničke probleme s motorima (Pratt & Whitney), geopolitičke prepreke te zatvaranje baza u Abu Dhabiju i zatvaranje baze u Beču. Ako se dogovor ostvari, odgoda bi zahvatila trećinu predviđenih isporuka u sljedećim godinama, a kompanija bi time dobila više fleksibilnosti za prilagodbu poslovanja trenutnim izazovima. Wizz Air je ove godine zabilježio pad vrijednosti dionica od preko 20% i izdao dva upozorenja o smanjenju dobiti, a dio flote je trenutno prizemljen zbog problema s motorima. U planu je da do konca 2027. svi prizemljeni zrakoplovi budu opet operativni. dopisnik: Ivica Šantić (Dublin); foto: Wizz Air
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air Wizz Air je zatvorio bazu u Abu Dhabiu. Pritom je izgovor bio da su „otkrili“ da u Ujedinjenim Arapskim Emiratima ima puno pijeska radi pustinje, te da je jako vruće, što utječe na rad motora i aviona. Ma da? Pa to im je mogao reći svaki prosječan entuzijasta. Jel stvarno moguće da jedan Wizz Air tako nešto nije znao i predvidio? Kako da ne. No, drugi izgovor je još smješniji. Eto, Wizz Air je totalno šokiran poremećajima u prometu rezultiranim stanjem na Bliskom Istoku, te stalnim ratovanjem i napadima. Ma da? I to nisu znali prije? Pobogu pa na Bliskom Istoku se konstantno ratuje od 1947. godine. Pa malo Irak, pa Iran, pa Sirija, pa Palestina i Libanon, pa puno Izrael, pa se puca u Jordanu, Jemenu, pa se pripuca i u Egiptu. U zadnjih 20 godina na Bliskom Istoku je bilo 29
Wizz Air će u svoju novu bazu u Bratislavi dodati još dva aviona, te će ih sada imati ukupno četiri. Ovime se bratislavska baza približava veličini koju je imao Beč prije zatvaranja baze. Kompanija će imati 30 linija iz Brastislave. U regiji Wizz Air otvara letove iz Bratislave za Niš, Ohrid, Prištinu, Skoplje i Tuzlu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Za sada ove zime i iduće godine imamo najavljeno 60 novih linija u regiji, od čega Wizz Air ima 40 novih linija. Ovo znači da će Wizz Air sudjelovati sa 66,7% novih linija regije. Naime, Wizz Air je novoisporučenim avionima naknadio broj prizemljenih aviona radi Pratt & Whitney motora i trenutno ima više aviona u floti nego prije prizemljenja. Uz to je dobio 12 aviona koji su letjeli u zatvorenoj bazi u Abu Dhabiu, a ima i značajan broj aviona nakon zatvaranja baze u Beču. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air je ove zime ukinuo letove na čak 23 aerodroma i to: Alexandria, Almaty, Antalya, Aqaba, Astana, Bichkek, Bremen, Bruxelles, Burgas, Damman, Erbil, Leipzig, Male, Riga, Riyadh, Rim Ciampino, Salerno, Salzburg, Samarkand, Sohag, Tashkent i Turkistan. 13 od ovih aerodroma prestalo se operirati ukidanjem baze u Abu Dhabiu. Kompanija će letjeti na 155 aerodroma. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Svi znamo kako ogroman broj letova iz Atene ima Aegean, znamo i da su u zadnjih par godina veliku ekspanziju imali Ryanair, easyJet i SkyExpress. No, sada i Wizz Air kreće sa ekspanzijom u Ateni. Wizz Air je u Ateni imao 10 linija (Budimpeštu, Bukurešt OTP, Katowice, Kutaisi, Larnacu, London Gatwick, London Luton, Tel Aviv, Tiranu i Veneciju). No, sada pokreće Bratislavu (od 15.12.), Kišinjev (od 28.10.), Croaiovu (od 28.10.), Gdansk (od 1.5.) i Varšavu Modlin (od 1.12.). To je 50% više linija. Istovremeno kompanija mijenja letove sa Bucharest Otopenia na Bucharest Baneasu (od 27.10.). To znači da će Wizz Air imati čak 15 linija iz Atene. Ovo je 55,6% linija Ryanaira (27 linija) koji ima bazu u Ateni. Wizz Air i u Solunu ima tri linije (Budimpešta, Kutaisi, Larnaca), a od 28.10. pokreće i 4. (Tel Aviv). Wizz Air ima i tri sezonske linije za Chaniu, 8 sezonskih za
Wizz Air je prošle zime letio 3 tjedna leta na liniji Ljubljana-Skopje. No, ove godine leti 4 tjedna leta, jedan let više. Ovako leti cijelu
Zamaaero je već pisao da Wizz Air ove zime neće letjeti za London iz Sarajeva. No, kompanija je prošle zime letjela iz Sarajeva za Rim
Temeljem zamaData Wizz Air je prošle zime za Beograd letio 80 letova na 21 liniji, no ove godine leti: Abu Dhabi 0 letova, 5 letova
Wizz Air ponovo provodi „All You Can Fly“ opciju za 499 EUR. Putnik koji uplati ovu opciju može letjeti 12 mjeseci neograničeno, a svaki let
Wizz Air pregovara s Airbusom o odgodi isporuke oko 100 zrakoplova koji su bili predviđeni za isporuku do 2030. godine, s ciljem da ih pomakne
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air Wizz Air je zatvorio bazu u Abu Dhabiu. Pritom je izgovor bio da su „otkrili“ da u Ujedinjenim
Wizz Air će u svoju novu bazu u Bratislavi dodati još dva aviona, te će ih sada imati ukupno četiri. Ovime se bratislavska baza približava
Za sada ove zime i iduće godine imamo najavljeno 60 novih linija u regiji, od čega Wizz Air ima 40 novih linija. Ovo znači da
Wizz Air je ove zime ukinuo letove na čak 23 aerodroma i to: Alexandria, Almaty, Antalya, Aqaba, Astana, Bichkek, Bremen, Bruxelles, Burgas, Damman, Erbil, Leipzig,
Svi znamo kako ogroman broj letova iz Atene ima Aegean, znamo i da su u zadnjih par godina veliku ekspanziju imali Ryanair, easyJet i SkyExpress.
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!