Wizz Air će otkazati još jednu liniju za Skopje, šestu ovog ljeta. Onu za Budimpeštu, i to od 9.3. Linija se operirala dva puta tjedno. Kompanija je već otkazala letove za Bremen, Köln, Kopenhagen, Salzburg i Stockholm. Ove linije su imale ukupno 14 tjednih letova (2 dnevno). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air od 1.4. više neće primati gotovinu na letovima, već isključivo kreditne kartice. No, uz klasične kartice kompanija će primati i Apple Pay, Samsung Pay, Androit Pay, Google Pay i Revolut cards. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Banja Luka ovog ljeta bitno povećava broj letova svoja dva najveća prijevoznika. Tako će Ryanair spram prošlog ljeta imati: Baden Baden ovog ljeta 4 leta, a prošlog je imao 2 Beč ovog proljeća 5 letova, a nakon 26.5. 4 leta, dok će 5 letova ponovo imati od 6.10, prošlog je imao 5 letova Charleroi ima 2 leta kao i prošle godine Memmingen 7 kao i prošle godine Gothenburg ovog proljeća 3 leta, a od 6.6. 4 leta, dok je prošlog ljeta imao 2 Stockholm ovog proljeća 4 leta, a nakon 31.5. 2 leta, no od 2.9. 3 leta, prošlog ljeta 2 leta To znači da će u proljeće i jesen Ryanair imati 25 letova, po ljetu 23, dok je prošlog proljeća imao 22 leta, 3 manje, a prošlog ljeta 20 letova, također 3 manje. Wizz Air će pak spram prošlog ljeta imati: Basel će na proljeće imati 3 leta, a
Wizz Air pokreće liniju Tuzla-Beč. Linija će se operirati od 15.6. i to čak četiri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom sa Airbusom A321neo. Ovime Wizz Air konačno povećava broj linija iz Tuzle. Od zatvaranja baze kompanija je letjela tek tri linije, najmanje osam puta tjedno. No, u zadnje vrijeme povećava broj frekvencija. Kako će kompanija letjeti za Basel tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i petak), Dortmund pet puta tjedno, a od 27.5. svakodnevno, Memmingem pet puta tjedno, a od 3.6. svakodnevno. To znači da će na proljeće Wizz Air imati 13 tjednih letova, a od 15.5. njih 21 tjedno. Skoro pa za jedan bazirani avion. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Konačno. Wizz Air vraća broj aviona u Beogradu na četiri. Kompanija će 23.5. bazirati četvrti A321 u Beogradu. Od 2.6. Wizz Air istim pokreće novu liniju za Friedrichshafen (tri puta tjedno, ponedjeljak, srijeda i petak) i od 3.6. za Alicante (tri puta tjedno, utorak, četvrtak i subota). Ovime kompanija povećava kapacitete za 24% spram ljeta 2024. Ovo će se konačno značajno reflektirati na brojke Beograda. Istovremeno kompanija će povećati broj frekvencija na slijedećim linijama spram prošle godine: Abu Dhabi sa 3 na 5 Basel sa 5 na 7 Bergamo sa 4 na 7 Dortmund sa 3 na 7 Malmo sa 2 na 4 Malta sa 3 na 4 Stockholm sa 2 na 3 No, Wizz Air će smanjiti broj letova za Copenhagen sa 4 na 3 Gothenburg sa 3 na 2 Hamburg sa 3 na 2 Nicu sa 3 na 2 (3 u X. mjesecu) Prošlog ljeta Wizz Air
Vrhovni sud Austrije je donio presudu u kojoj je odlučio da je čak 111 Wizz Airovih uvjeta nelegalnih. Među inima neće se dozvoliti naplata 40 EUR za check-in na aerodromu. Isto tako vaučeri zbog otkazanih letova kompanije više neće vrijediti godinu dana, nego pet godina. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air je objavio da očekuje vrlo brzo prekid borbi i primirje u Ukrajini, te da će u slučaju prekida borbi obnoviti bar 30 linija za Ukrajinu u roku od šest tjedana. Istovremeno kompanija će u roku od šest mjeseci od prekida borbi ponovo otvoriti baze u Lavovu i Kijevu. Wizz Air planira obnoviti 60 linija iz Ukrajine sa ove dvije baze uz kapacitet od 5 milijuna sjedala. Ovo je odlična vijest za Europu i Ukrajinu, ali nije za Beograd i Skopje koji još uvijek imaju manje aviona, linija i frekvencija radi problema sa Pratt & Whitney motorima u Wizz Airu. Naime, ako bi se obnovio promet i baze u Ukrajini, tada bi se prolongiralo i vraćanje aviona i frekvencija u ova dva naša aerodroma regije. Ryanair je također rekao da planira obnoviti letove za Ukrajinu u slučaju primirja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Wizz Air
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air Wizz Air je u zadnjem kvartalu imao gubitak od 241,1 milijun USD. U 2.kvartalu 2024. profit je bio velikih 1,2 milijardi USD, a u 3. udarnom kvartalu 315,2 milijuna USD. Do fiskalne godine 2023/24 Wizz Air je akumulirao ogromnih 1,8 milijardi USD minusa. U fiskalnoj godini 2023/24 imali su profit od 365 milijuna EUR. To znači da je akumulirani gubitak od Covida-19 bio 1,4 milijardi USD. Kompanije te veličine propadale su sa milijardom EUR gubitka. U isto vrijeme Ryanair je imao 2 milijarde EUR profita. Razlika je u 3,4 milijardi EUR. I sad se postavlja pitanje kako je Wizz Air akumulirao toliki gubitak? Wizz Air se opako zaletio sa novim bazama i brdom novih linija tek u samom početku Covida-19. Htjeli su otvarati nove linije i preuzeti tržište dok su ostale kompanije bile na koljenima tijekom Covida-19 pa im nisu mogli odgovoriti. Tako
Wizz Air ukida sezonske linije iz Splita za Beč i za Rim. Prošle godine linija za Rim je imala četiri tjedna leta, a linija za Beč tri tjedna leta. Ovime Split gubi čak sedam tjednih letove Wizz Aira. Za Beč i dalje leti Austrian, Croatia i Ryanair, dok za Rim i dalje leti Ryanair, Vueling i Croatia. Wizz Air će i dalje letjeti za osam linija iz Splita i to za: Gdansk, Krakow, Katowice, London Luton, Lublin, Varšavu, Vilnijus i Wroclaw. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air je imao 3% više letova spram 2023. godine. Kako to da onda ima toliko manje letova u 2023. iz Skopja i Beograda. Wizz Air je u nizu baza povećao broj aviona i letova. No, nije u Skopju i Beogradu. Uz to Wizz Air planira u 2025. povećati broj putnika u Euroaziji za 20%, značajno će povećati kapacitete u BiH, na Kosovu i u Makedoniji, ali će i dalje ozbiljno smanjivati u Beogradu i Skopju. I te kako se ovo pitanje mora postaviti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Wizz Air će otkazati još jednu liniju za Skopje, šestu ovog ljeta. Onu za Budimpeštu, i to od 9.3. Linija se operirala dva puta tjedno.
Wizz Air od 1.4. više neće primati gotovinu na letovima, već isključivo kreditne kartice. No, uz klasične kartice kompanija će primati i Apple Pay, Samsung
Banja Luka ovog ljeta bitno povećava broj letova svoja dva najveća prijevoznika. Tako će Ryanair spram prošlog ljeta imati: Baden Baden ovog ljeta 4 leta,
Wizz Air pokreće liniju Tuzla-Beč. Linija će se operirati od 15.6. i to čak četiri puta tjedno, ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom sa Airbusom A321neo.
Konačno. Wizz Air vraća broj aviona u Beogradu na četiri. Kompanija će 23.5. bazirati četvrti A321 u Beogradu. Od 2.6. Wizz Air istim pokreće novu
Vrhovni sud Austrije je donio presudu u kojoj je odlučio da je čak 111 Wizz Airovih uvjeta nelegalnih. Među inima neće se dozvoliti naplata 40
Wizz Air je objavio da očekuje vrlo brzo prekid borbi i primirje u Ukrajini, te da će u slučaju prekida borbi obnoviti bar 30 linija
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air Wizz Air je u zadnjem kvartalu imao gubitak od 241,1 milijun USD. U 2.kvartalu 2024. profit je bio
Wizz Air ukida sezonske linije iz Splita za Beč i za Rim. Prošle godine linija za Rim je imala četiri tjedna leta, a linija za
Wizz Air je imao 3% više letova spram 2023. godine. Kako to da onda ima toliko manje letova u 2023. iz Skopja i Beograda. Wizz
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!