Wizz Air je do sada dobio 10 od 11 Airbusa A321XLR. Kompanija je prvotno naručila 47 ovih aviona, ali je nakon zatvaranja baze u Abu Dhabiu odustala od 36 ovih aviona. I istinski ne zna što bi sa njima. Kompanija je prvo planirala koristiti avione kao short-haul, no zbog dodatnih tankova ovi avion su teži i troše više goriva. Istovremeno su planirali aviona dati drugim kompanijama u wet lease. No, sada je ipak 6 od ovih 10 aviona prizemljila. Potez koji će svakako pržiti novac kompanije.
Ostaje za vidjeti što će Wizz Air napraviti sa ovim avionima. Hoće li ih uspjeti dati u wet lease, hoće li ih ipak koristiti kao skuplju varijantu u top sezoni ili će pokrenuti duže linije prema Aziji gdje bi avion imao svrhu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Dobro bi dosla 2 da Croatia uvede Zagreb Newark i Zagreb Montreal. Tako da moze ZAG zasjesti na tron, a ne da nekvi LJU SPU i DBV uzimaju prestizne linije.
Letjeli bi oni i Indiju. No, to se desiti neće.