Boeing je imao najgori kvartal ove godine te je zabilježio čak 1,6 milijardi USD gubitka. Promet kompanije je bio 18 milijardi USD. Samo na projektu VC-25B (dva B747-8 za Air Force One) kompanija je do sada izgubila 2 milijarde USD. Za razliku od toga Airbus je vrlo profitabilan. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je napravio „BBJ Select“ projekt za uređenje B737-7BBJ. Select daje mogućnost kupcu da modularno odabere neki od postojećih dizajna uređenja business aviona. Ovime se osjetno ubrzava isporuka, pojednostavljuje proces i pojeftinjuje uređenje. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

Bivši američki predsjednik Donald Trump je objavio nešto što ovaj portal ponavlja već godinama. Trump je rekao da je Boeing napravio veliku pogrešku što je nastavio projekt 737 sa MAX inačicom i da je umjesto toga trebao osuvremeniti i poboljšati B757. Trump kaže da je B737 spor, neefikasan i star, dok je B757 brz, uglađen i predivan. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Icelandair

Boeingove kataloške cijene u ovom momentu su: 89,1 milijun USD za 737-700 99,8 milijuna USD za 737-7 121,6 milijuna USD za 737-8 124,8 milijuna USD za 737-8200 128,9 milijuna USD za 737-9 134,9 milijuna USD za 737-10 248,3 milijuna USD za 787-8 292,5 milijuna USD za 787-9 338,4 milijuna USD za 787-10 306,0 milijuna USD za 777-200ER 346,9 milijuna USD za 777-200LR 375,5 milijuna USD za 777-300 410,2 milijuna USD za 777-8 444,2 milijuna USD za 777-9 220,3 milijuna USD za 767-300F 352,3 milijuna USD za 777F No, treba naglasiti da kompanije nikada ne plaćaju kataloške cijene, te da u pregovorima sa Boeingom uspiju dogovoriti velike popuste na avione. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je u VIII. mjesecu imao 35 isporuka (od čega 22 isporuke 737MAX) i 45 narudžbi. Airbus je u VIII. mjesecu imao 52 isporuke i 117 narudžbi. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

SMBC Aviation Capital je naručio 25 Boeinga 737MAX. Kompanija će sa ovim avionima imati 81 B737MAX u floti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

FAA je pronašao još jedan problem na motorima Boeinga 777. FAA je objavila da kvar može rezultirati otkazivanjem motora, te je naložila kompanijama da poduzmu mjere za sanaciju problema. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing ima još jedan problem, ovaj puta na 737MAX. Više nije moguće ni izbrojati probleme koje kompanija ima po svojim modelima. Zbog novih pronađenih problema na avionima i to na rupama za pričvršćivanje kompanija će imati kašnjenja u isporukama. Stoga je cilj od 400 B737MAX koje bi kompanija trebala isporučiti do kraja godine vrlo upitan i isto se vrlo vjerojatno neće desiti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

FAA je pronašla još jedan problem na Boeingu 737MAX. Ovaj puta radi se o potencijalnom pregrijavanju motora CFM International. Problem je na 1187 aviona diljem svijeta. Proizvođač je rekao da su razvili mjere ublažavanja i da surađuju s pogođenim zračnim prijevoznicima na njihovoj implementaciji dok čekaju operativne smjernice priručnika za letenje zrakoplova i trajnije rješenje. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeingov 737MAX ima backlog kako slijedi: 63% ili 2751 aviona je B737-8 19% ili 810 aviona je B737-10 8% ili 344 aviona je B737-8200 7% ili 297 aviona je B737-7 2% ili 137 aviona je B737-9 Interesantno je da je najveći Boeigov avion B737-10 zastupljen sa samo 19% iako je najveći Airbusov avion A321neo zastupljen sa 62% u A320obitelji. B737-7 i B737-10 se tek trebaju certificirati, dok kod Airbusa certifikaciju čeka samo model A321XLR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing