autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing Svi novi avioni u zadnjih 30 godina kasne od najavljenih rokova isporuka. No, projekt 777X je istinski fijasko. Tona problema, zastoja, konstrukcijskih grešaka koje su se ustanovile probnim letovima, zastoji u probnim letovima… Ne čudi. Boeing je imao takve brljotine u zadnjih par godina uz prizemljenja 737MAX od dvije godine (i ubijenih 346 ljudi) i 787 od tri godine, da ovo istinski ne čudi. Avion je lansiran 2013. godine, a koristit će kompozitne materijale i suvremena rješenja iz 787 programa. 777X će imati dvije varijante 777-8 sa 384 putnika i doletom od 16.196 km, te 777-9 sa 426 putnika i doletom od 13.492 km. Kompanija paralelno razvija i cargo B777-8F na bazi B777-8, te BBJ777X business jet. Boeing ozbiljno razmišlja i o produženoj verziji 777-10 u budućnosti, a o tome je raspravljao sa najvećim potencijalnim naručiocima, poglavito Emiratesom. Avion trenutno ima čak 453