Iako je u 2. kvartalu Boeing ima 490 milijuna USD profita, u 3. kvartalu imao je enorman gubitak od 3,1 milijardi USD. Kako je i prvi kvartal bio negativan, ukupno je u devet mjeseci godine gubitak bio 4,0 milijardi USD. U 3. kvartalu Boeing je isporučio 112 aviona. U ovom kvartalu ponovo su se počeli isporučivati B787, no isporučeno ih je samo 9. Više od 90 ovih aviona još čeka na isporuku. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

U IX. mjesecu Boeing je isporučio 51 avion i dobio je 96 narudžbi. No, kako je imao i 6 otkazivanja konačna brojka je 90 narudžbi. Među ovim avionima je 37 B737, te 14 širokotrupaca. Boeing je konačno počeo isporučivati i B787 i isporučio ih je 7. Do sada je Boeing isporučio 328 aviona. Boeing ima backlog od 4354 aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing će nastaviti sa prozvodnjoj B737MAX usprkos problema sa nabavkom dijelova i problema u sustavu nabave zbog kojih ne može dogotavjati sve avione. Kompanija je počela skidati motore sa prizemljenih Kineskih B737MAX kako bi bi stavila na druge avione i tako osigurala isporuke. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je odlučio rasprodati B737MAX koji su čekali prizemljeni odluku o mogućnosti operacija u Kini. Boeing naglašava da je dovoljno dugo čekao. Boeing ima neisporučenih više od  380 B737, od čega je 140 namijenjeno kineskim prijevoznicima. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing ne dobiva dovoljno motora za B737MAX koje mora isporučiti. Zato je kompanija odlučila skidati motore sa prizemljenih i stacioniranih aviona koje još nije isporučila. Ovdje se u prvom redu redi o avionima za kinesko tržište koji još uvijek čekaju odluku kineskih vlasti o certificiranju aviona i stoje prizemljeni. Kompanija trenutno ima 290 prizemljenih B737MAX. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je isporučio prvi B787 nakon godinu i devet mjesec i to Americanu. Kompanija treba isporučiti još 120 B787 koji su napravljeni, a prizemljeni. FAA će kontrolirati svaki pojedini avion prije isporuke. Kompanija na backlogu ima 450 Dreamlinera. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Konačno, FAA je dozvolio da se isporuči prvi Boeing 787 od IV. mjeseca 2021. No, kako su tada isporuke išle tek mjesec dana, a prije toga ih nije bilo od X. mjeseca 2020, isporuka zapravo nema godinu i devet mjeseci. Prvi 787 će biti isporučen u srijedu. Boeing ima čak 120 B787 koji čekaju isporuku. FAA je odlučila kontrolirati baš svaki avion i odobravati isporuku svakog pojedinog aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: B787

Za posljednjem Farnboroughu Boeing je imao 53,1% prodanih aviona, Airbus 23,0%, ATR 15,7% i Embraer 8,1%. Inače broj prodanih aviona na Farnboroughu je bio iznenađujuće malen, sveukupno samo 369 aviona. Daleko od narudžbi prethodnih godina. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je u VI. mjesecu isporučio 51 avion. U prvoj polovici godine to je 216 isporučenih aviona. Najviše aviona je isporučeno Ryanairu, njih 32, pa Air Lease 15 i Alaska sa 14 isporučenih aviona. U prvoj polovici godine Boeing je imao 286 narudžbi, a nakon otkazivanja to je 205 narudžbi (Airbus ima 259). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing