Boeing je pogodio sa Donaldom Trumpom prvom mandatu cijenu od 3,9 milijardi USD za oba VC-25B (B747-8), no već sada avioni koštaju 5,9 milijardi. Stoga je Boeing, a pod izgovorom problema sa dobavljačima i kompliciranosti izrade prolongirao isporuku, prvo sa 2024. na 2026. pa sada na 2029. ili kasnije. A to znači da Trump neće letjeti u novom avionu. Više je nego jasno da Boeing ovime pokušava iskamčiti više novaca. Istim je Trump navodno rekao da neće štedjeti novac i da neće pitati koliko košta samo da avioni budu prije godovi, tj. još za njegova mandata. Jednako tako se priča da će Trump platiti dodatan novac samo da bojanje bude u njegovoj shemi, a ne u svijetloplavoj boji. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je iz svog backloga maknuo čak 38 B777X. Ovo je ozbiljan šok za projekt jer je skoro 10% backloga. Kompanija u backlogu ima 5554 aviona, od čega 427 B777X. B777X već kasni šest godina u isporukama, zbog čega su kompanija bijesne, a poglavito Emirates i Lufthansa koje istinski trebaju ovaj avion, a vrlo vjerojatno će kasniti još bar godinu, a možda i dvije godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je u I. mjesecu isporučio 45 aviona. Ovo je čak 20 isporučenih aviona više nego je imao Airbus, što je i te kako začuđujuće i nije se dešavalo posljednjih godina. Ovo je i najveća isporuka aviona od XII. mjeseca 2023. Od toga kompanija je isporučila 40 B737MAX, 1 B777F i 4 B787. Boeing je u I. mjesecu dobio 36 narudžbi i to 34 za B737MAX i 2 za B777F. Ovo je 19 naručenih aviona manje nego je u I. mjesecu imao Airbus. Kompanija trenutno ima 5554 aviona u backlogu, od čega je 4296 za B737, 109 za B767, 427 za B777 i 722 za B787. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je povremeno najavljivao otpise za određeni program. To može doći u obliku gubitka koji se može postići unaprijed, neuobičajene naknade za proizvodnju ili prilagodbe, kada se procijeni da se sredstva ne mogu nadoknaditi prodajom zrakoplova. Po ovoj osnovi je projekt 737MAX od 2018. do 2024. koštao kompaniju 21,8 milijardu EUR, projekt 777X od 2020. do 2024. 10,8 milijardi EUR i 787 od 2009. do 2024. 10,4 milijardi USD. To znači da je Boeing za svoja tri glavna projekta otpisao čak 43,0 milijardi USD. Boeing je na kompenzacijama potrošio 4,1 milijardu USD u 2023. i 5,8 milijardi u 2024. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je objavio nevjerojatan podatak, da je u 2024. godini ostvario gubitak od enormnih 11,9 milijardi USD. Ovo je na razini Covid-19 2020. godine kada je Boeing imao identičan gubitak od 11,9 milijardi USD. Inače je Boeing u gubitku od 2019. no imao je godišnji gubitak od 0,6 do 5,1 milijardu USD. Prošle 2024. Boeing je imao „samo“ 2,2 milijarde USD gubitka. Ovo je preko pet puta više. Boeing je u 2024.  imao 66,5 milijardi USD prometa, što je bitno manje nego 2023. kada je imao 77,8 milijardi. Kompanija je isporučila 238 aviona u 2024. i ima samo 279 naručenih aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Uoči izdavanja financijskog izvješća za četvrti kvartal 2024. godine, Boeing je najavio značajne financijske izazove koji ga očekuju u ovoj godini. Segment komercijalnih zrakoplova doživjet će veoma jak financijski pritisak. Program 777x imat će pre-tax trošak 900 milijuna dolara što pokazuje povećane troškove povezane sa finalizacijom ugovora za isporuke zrakoplova. Unatoč svemu, Boeing očekuje isporuku prvih 777-9 u 2026. godini. Boeing ima u svojoj knjizi narudžbi ukupno 481 zrakoplov serije 777X za 13 zrakoplovnih kompanija. Izvorno planiran za isporuku Qatar Airwaysu još 2020. godine, program 777X doživio je značajna kašnjenja. Uz prve isporuke 777-9 u slijedećoj godini, manja verzija, 777-8 te teretni modeli bit će isporučeni kasnije u ovom desetljeću. dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Boeing

Boeing je isporučio posljednji putnički 777-300ER i to Ethiopianu preko lezora Altavaira. Boeing je isporučio 838 ovih aviona. Kompaniji je ostalo još za isporučiti 76 B777F. Naime, B777-9 se već morao isporučivati odavno dočim bi se putnički program logično nastavio. Ovako će imati stanku od skoro dvije godine (isporuke će biti 2026). zbog ogromnog kašnjenja projekta. Boeing ima naručeno 481 B777X. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing 777-9 je zadnji testni let imao 15.8.2024. zbog pronađenih kvarova. No, nakon punih pet mjeseci ponovo su krenuli testni letovi. 16.1. B777-9 N779XY je imao testni let od 2:06 sati. Boeing se paralelno trudi certificirati tri projekta B737-7, B737-10 i B777X, no ni jedan mu ne uspjeva. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing