DUBAI: Boeing će na London Gatwicku otvoriti liniju za konverziju putničkih u cargo (freighter) avione. Linija će se otvoriti iduće godine i imat će 130 zaposlenih. Kompanija će otvoriti i dvije linije za konverzacije putničkih u cargo avionu u Kelowni, Canada 2023. godine. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

Boeing je do sada potrošio čak 20 milijardi USD zbog pada dva B737MAX. Boeing je jučer dogovorio kompenzaciju za obitelji 157 poginulih Etiophianovih putnika. Kompanija će dati 500.000.000 za sve poginule Etiophianove i Lion Airove putnike, te još 2 milijarde kompenzacije za ove dvije kompanije. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing  

Boeing je u X. mjesecu isporučio 27 aviona i to 25 B737MAX, 1 B747-800F i 1 B767-300F. Boeing i dalje ne isporučuje B787 zbog problema koje je našao FAA. Airbus je isporučio više aviona, njih čak 36. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Oko 8% zaposlenika Boeinga ili 11.000 njih se odbilo cijepiti i tražilo je izuzetak (vjerski ili zdravstveni razlozi). Ovi radnici će se morati testirati svaki treći dan. Istovremeno sudac u Texasu je presudio da je United u pravu kada je 2000 radnika koji se nisu cijepili stavio na neplaćeni dopust. Sudac smatra da se time radnici nisu prisilili na cijepljenje. No, sudac je izrazio zabrinutost što United nije prihvatio vjerske razloga za izuzetak od cijepljenja, te traži kompaniju da isto razmotri. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je isporučio tek 180 B737MAX i isporuke idu sporije nego je kompanija planirala. Iako je prvi plan bio da se svi B737MAX isporuče do kraja 2022, to se više neće desiti. Stoga je Boeing najavio da će se svi preostali primjerci koji čekaju isporuku protegnuti sa isporukama sve do 2024. U ovom momentu kompanija ima neisporučenih još 370 aviona. Boeing planira i povećati proizvodnju novih 737MAX sa 19 na 31 aviona početkom 2022. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Problemi koje je Boeing imao sa Dreamlinerom i prizemljenje aviona godinu dana koštat će kompaniju preko milijarde USD. Iako je u drugom kvartalu profit Boeinga bio 755 milijuna USD, on je u 3. kvartalu radi B787 pao na samo 59 milijuna USD profita. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Od 8.12.2020. kada je isporučen prvi Boeing 737MAX nakon prizemljenja, a do 30.9. je isporučeno 194 ovih aviona. Najviše ih je isporučeno Unitedu (25), te po 19 Southweatu i Ryanairu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Žrtve pada dva Boeinga 737MAX pozdravljaju suđenje Mark Forkneru, šefu tehničkih pilota Boeinga, no smatraju da je on tek niže rangiran u hijerarhiji i da su pred sud u prvom redu trebali izaći odgovorni direktori kompanije. Kada je Lion Airov let JT610 pao 29.10.2018. i ubio 189 osoba direktori su počinili ubojstvo trećeg stupnja. No, kako nakon tog pada nisu napravili ništa da spriječe dalje padove, nego su optuživali pilote tog leta, pad Ethiopeanovog ET302 koji je pao 10.3.2019 i ubio 157 osoba je ubojstvo druge kategorije. Zašto direktori na odgovaraju za ubojstava 346 osoba? I gdje im je savjest, spavaju li mirno što su svoju slobodu kupili sa 2,5 milijardi USD poreznih obveznika? autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Glavni tehnički pilot Boeinga Mark Fokner optužen je pred sudom u Texasu za prijevaru i falsificiranje podataka u certificiranju Boeinga 737MAX, o čemu smo već pisali. No, nova vijest koja je istinski šokantna je da državni odvjetnik traži kaznu zatvora od 100 godina. I sada se desio nonsens po kome su svi direktori kompanije uspjeli napraviti nagodbu sa državom plativši 2,5 milijardi USD kako ih se ne bi krivično gonilo, te su zapravo novcem poreznih obveznika (SAD je pomogao Boeinga sa 25 milijardi USD) platili svoju slobodu i neće odgovarati za ubojstvo iz nehaja 346 osoba i ogromne probleme zrakoplovstva radi prizemljenja aviona na godinu i devet mjeseci, ali će pilot koji je tek treća karika u lancu i koji je samo radio po nalozima direktora sada završiti u zatvoru do kraja života. FAA je ustvrdio da su direktori radili mobing nad djelatnicima, da su davali otkaze, ucjenjivali i doslovce