Iako Boeing ne isporučuje B787 već skoro godinu i pola (uz kratke dvomjesečne isporuke sredinom 2021), sada planira graditi 7 aviona mjesečno do kraja 2023. Ukupan backlog ovih aviona je 484. Boeing je na sadašnjim problemima sa B787 izgubio 4,5 milijardi USD. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing ima ozbiljnih problema sa nabavljačima radi čega mu kasni proizvodnja aviona. Ovi problemi bi će se i pogoršati u doglednoj budućnosti. Uz sve to Boeing pokušava povećati broj proizvedenih B737MAX iako ne može proizvesti ni postojeći broj zbog problema sa nabavljačima. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

U II. mjesecu Boeingu je naručeno 37 aviona i to 32 B737MAX i 5 B777F. No, istovremeno Boeing je imao pet otkazanih aviona i to 4 B787-9  i jedan B737MAX.  Iako je u I. mjesecu Boeing isporučio 32 aviona, ovaj mjesec ih je isporučio tek 22. Isporučeno je 20 B737MAX, te po jedan B747-8F i B777F. U ovom momentu kompanija ima backlog od 4375 aviona. autor: Maja Mrksu, navinarka (Pula), foto: Boeing

Boeing planira do kraja 2023. povećati proizvodnju B737MAX sa 27 na 47 aviona mjesečno. Prije prizemljenja ovog aviona mjesečna proizvodnja je bila 52 primjerka. Istovremeno kompanija planira do kraj 2023. isporučiti sve od 335 prizemljenih 737MAX koje je imala na lageru. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

Nakon što je Europska Unija zabranila prodaju novih aviona i rezervnih dijelova Airbusa i ostalih europskih proizvođača, sada je i Boeing obustavio tehničku podršku ruskim aviokompanijama. Ovime ogromna većina ruskih aviona više ne može dobivati rezervne dijelove za svoje operacije, što će vrlo skoro postati ogroman problem za kompanije. Boeing je zatvorio i svoj trening kampus u Moskvi. Iako je Europska Unija zapovjedila vraćanje svih aviona lezorima do 28.3. već su prvi avioni prizemljeni. Tako su tri aviona koje operira Pobeda, dva koja operira Aeroflot i jedan koji operira Nordwind već vraćeni lezoru. Čak 643 aviona koji lete u Rusiji su u leasu. American je ukinuo sve interline i code-share sprazume koje ima sa Aeroflotom i S7. Delta je već prije par dana ukinula code-share sa Aeroflotom. United, Delta, American i UPS su prekinuli sve letove iznad Rusije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Iako je normalna praksa da se pojedini model aviona certificira te time krene u proizvodnju FAA je odlučio da će kontrolirati i certificirati baš svaki proizvedeni Boeing 787. Istim se očekuje da će 787 konačno, nakon više od dvije godine ponovo krenuti sa isporukama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Air Lease Corporation (ALC) je naručio 50 Boeinga 737MAX8 i MAX9. Deal košta 27,7 milijardi USD. Isporuke aviona će biti između 2024. i 2026. ALC je u XII. mjesecu naručio 116 Airbusovih aviona. ALC ima utilizaciju svojih aviona od fascinantnih 99,8%. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing

Department od Justice (DOJ) SAD-a je izjavio da se nagodio sa Boeingom za 2,5 milijardi USD jer nije mogao dokazati da su se oba 737MAX srušila zbog pogreške Boeinga. Koja glupost i notorni nonsens! DOJ se ispričao rođacima poginulih što se sa njima nije našao dok se dogovarao sa Boeingom, ali da to nije obveza DOJ-a. Uz to DOJ je rekao da rodbina žrtava nisu žrtve kaznenog (krivičnog) dijela jer DOJ nije ni pokrenuo kaznenu prijavu protiv Boeinga, nego se nagodio. Koje li dvoličnosti i bezobrazluka. Radi se o klasičnom ubojstvu, odnosno 346 ubojstava iz nehaja (nehata). Da bilo tko od nas posudi automobil sa neispravnih kočnicama i osoba kojoj ste posudili auto radi toga pogine idete na robiju više godine. A u ovom slučaju nikome ništa. Manageri su zadržali ogromne bonuse koje su dobili za 737MAX do 2019, nitko neće završiti u zatvoru za ubojstvo iz nehaja, a Boeing

Boeing je u I. mjesecu isporučio samo 32 aviona. Kompanija je isporučila 27 Boeinga 737MAX od čega je samo Ryanairu otišlo 7 aviona. Kompanija je imala 77 narudžbi u I. mjesecu, od čega 55 za B737MAX i 22 za cargo avione. Kako su bila i dva otkazivanja neto narudžba je bila 75 aviona. Kompanija i dalje ne isporučuje B787, već više od godine dana. Samo u prošlom kvartalu platili su 4,5 milijardi USD na kompenzacije i penale zbog prolongiranja isporuka Dreamlinera. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je imao gubitak od čak 4,3 milijardi USD u zadnjem kvartalu prošle godine i ukupan gubitak 2021. od 4,2 milijardi USD. Kompanija je isporučila 340 aviona, no Boeing 787 se ne isporučuje više od godine dana. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Boeing