Boeing je ponudio 45% povećanja plaća u idućih pet godina svojim radnicima na vojnim avionima. Podsjetimo se da je 3200 radnika u štrajku u tvornici u St.Louisu već preko mjesec dana (od 4.8.). No, radnici su odbili ponudu Boeinga i nastavljaju sa štrajkom. Boeing je rekao da će radnike zamijeniti sa novim radnicima. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Boeing

Boeing je u VIII. mjesecu isporučio 57 aviona, dok je Airbus isporučio njih samo 4 više, dakle 61. Boeing je isporučio 43 B737MAX, 9 B787, 1 B767F i 4 B777F. Boeing je do sada u 2025. isporučio 385 aviona, što je više nego je isporučio cijele 2024. kada je u cijeloj godini isporučio samo 348 aviona. Kompanija je u VIII. mjesecu imala 26 naručenih aviona. Trenutni backlog kompanije je 5994 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Čak 3200 rednika Boeinga štrajka u pogonu u St.Louis, tvornici koja proizvodi borbene avion, o čemu je zamaaero već pisao. Kako ni nakon mjesec dana nije postignut dogovor Boeing je objavio da će angažirati nove radnike koji bi trebali preuzeti posao. Oni će u današnje vrijeme enormne nestašice radnika naći čak 3200 iskusnih aviomehaničara i drugih radnika? Je baš. Boeing je ponudio radnicima povećanje plaće od 20% no isti su ovo odbili. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Nakon šest i pol godina Boeing je konačno isporučio zadnji B737-8 (Air Chini) iz dugoročnog prizemljenja u Moses Lake koje je bilo rezultirano dugoročnim prizemljenjem svih aviona nakon 2019. godine (do III. mjeseca 2019. do XI. mjeseca 2020). Boeing je imao prizemljeno skoro 500 B737-8 i B737-9. navinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Boeing

Simple Flying je objavio gdje se grade dijelovi za Boeing 737MAX: Australija – krilca Austrija – wingledsi Belgija – unutarnji dijelovi motora i upravljačke površine Kanada – avionika, stajni trap, unutarnji dijelovi i ploče motora Kina – stajni trap, ploče i upravljačke površine Francuska – aerostrukture i komponente motora Njemačka – zaštita od zaleđivanja, unutrašnjost, rasvjeta i sjedala Indija – aerostrukture i ožičenje Izrael – aerostrukture i ploče Italija – aerostrukture i senzori Japan – unutrašnjost i upravljačke površine Latvija – unutrašnjost Malezija – aerostrukture Maroko – ožičenje Nizozemska – površinske obrade Norveška – unutarnji dijelovi motora Rusija – titanij Južna Afrika – aerostrukture i ploče Južna Koreja – aerostrukture, repno krilo i unutrašnjost Španjolska – upravljačke površine Švedska – unutarnji dijelovi motora i klima uređaj Švicarska – senzori Tajvan – kućište motora i ploče Turska – upravljačke površine i ploče Velika Britanija – avionika, gume, senzori i krila Avion

Boeing je u VII. mjesecu isporučio 48 aviona. Kao što smo već pisali Airbus je u VII. mjesecu imao 67 isporuka. Od toga isporučeno je 37 B737MAX, 8 B787, 1 B767-300F i 2 B777F. Boeing je u VII. mjesecu imao 31 narudžbu i to 30 B737MAX i 1 B787-8. Od početka godine Boeing je imao 328 isporuka, a sada je backlog kompanije 5968 aviona. Kompanija je od početka godine imala 655 neto narudžbi. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing trenutno proizvodi 38 Boeinga 737MAX mjesečno sukladno maksimalnom broju koji ima je dozvolio FAA. No, kompanija je krenula u intenzivne pregovore da ima FAA dozvoli proizvodnju 42 ova aviona mjesečno. Kompanija pokreće četvrtu proizvodnu liniju u Everettu koja će sklapati B737-10. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Radnici koji rade u Boeingovoj diviziji vojnih aviona su danas (ponedjeljak 4.8.) krenuli sa štrajkom. Štrajkaju radnici u St.Louisu, St.Charlesu i Mascoutahu. Ukupno štrajka više od 3200 radnika. Naime, radnici su u nedjelju na glasanju odbili četverogodišnji kolektivni ugovor. Usprkos Boeingovoj ponudi 40% povećanja primanje radnika u idućih četiri godine, radnici se ne slažu sa drugim primanjima i uvjetima. Iako ovo neće imati ni izblizu toliki utjecaj i toliku financijsku štetu kao kada je prošle godine u štrajk otišlo 33.000 mehaničara civilne divizije, ipak moramo znati da Boeing danas preživljava na vojnoj proizvodnji i izdašnim vojnim ugovorima, a ako nema isporuka aviona onda nema ni plaćanja za iste. Stoga Boeing mora hitno i učinkovito riješiti ovu situaciju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing i dalje bilježi ogromne minuse. U 2. kvartalu kompanija je zabilježila gubitak od čak 612 milijuna USD. Ovo je daleko manje nego u istom kvartalu 2024. kada je gubitak bio 1,44 milijardi USD, no još uvijek je istinski loše. Kompanija je imala promet od 22,7 milijardi USD, dok je prošle godine promet bio 16,8 milijardi USD. Kompanija je isporučila 150 aviona (92 prošle godine). Istovremeno kompanija je imala 455 narudžbi. Istim se backlog povećao na 5900 aviona vrijednosti 619 milijardi USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing