Izgleda da će doći kraj štrajku Boeingovih mehaničara. Iako je Boeing rekao da nema odstupanja od zadnje i definitivne ponude, koja nije promjenjiva i gornja je granica do koje će ići, sa 30% povećanja plaće, sada su sindikatima ponudili 35%. Sjetimo se da su sindikati tražili 40%. Konkretno radnici će dobiti 12% u prvoj godini, po 8% u drugoj i trećoj, te 7% u četvrtoj godini. Ponovo se uspostavlja program poticaja AMPP, koji garantira godišnju isplatu od 4%. Za odlazak u mirovinu, Boeingov 401(k) match bi se povećao na 100% od prvih 8% doprinosa, zajedno s automatskim doprinosom kompanije od 4%. Osim toga, postojao bi jednokratni doprinos od 5000 dolara za mirovinski plan svakog člana jedinice. Povećana beneficija BCERP-a za stečene radnike povećat će se na 105 USD, dok bi ratifikacija bila jednokratni bonus od 7000 USD. Pozivi na bolovanje vratili bi se “na postojeći jezik ugovora”. Radnici će o

Boeing je digao kredit na 10 milijardi USD od četiri banke JP Morgan, Citibank, Goldman Sachs i Bank of America, čime je podigao svoju likvidnost i omogućio ispunjenje financijskih obveza te kupnju Spirit AeroSystemsa. Tim Clark CEO Emiratesa je izjavio da ako Boeing ne poveća svoju likvidnost isto bi mogli pokrenuti domino efekt u kojem bi kreditne agencije snizile rejting tvrtke na junk, a što bi rezultiralo predstečajnim postupkom po poglavlju 11 (chaper 11). Tri glavne rejting agencije Fitch Ratings, Moody’s i S&P Global su već izdale upozorenje o Boeingovom kreditnom rejtingu. Agencije su izjavile da ako će štrajk mehaničara trajati još dugo morat će smanjiti kreditni rejting Boeinga na junk. Kako god, nije dobro. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

I evo ga. Ono što se naglas pričalo sada je dobilo i potvrdu. Boeing neće imati ni jednu isporuku B777X u 2025. godini nego će isporuke prebaciti na 2026. Ovime će isporuke kasniti čak 6 godina, jer je prva isporuka bila planirana 2020. Kompanije neće biti sretne. Na prošlom prolongiranju isporuka Emirates (koji ima naručenih 205 ovih aviona) je bio doslovce bijesan i prijetio je otkazivanjem narudžbe. Istovremeno Boeing koji je do prije par mjeseci urlao kao treba zaposlenike, kako ih ima premalo i kako ima problema sa zapošljavanjem istih, sada će otpustiti 10% zaposlenih ili njih 17.000. Prisjetimo se kako Boeing sanja o povećanju proizvodnje u idućih tri godine. O moj bože! Koja je to poslovna logika? Na koncu Boeing je objavio da će do 2027. ukinuti projekt B767F. Ovaj avion je i dalje popularan među cargo prijevoznicima koji ga i dalje naručuju. Do sada je ovih aviona naručeno

Iako su Boeing i IAM trebali nastaviti pregovore u ponedjeljak, Boeing je sada naglo i nepredviđeno povukao svoju „najbolju i posljednju ponudu“. O moj bože. Štrajk skoro traje mjesec dana, nema naznaka da bi se 33.000 mehaničara moglo vratiti na posao, a Boeing povlači svoju ponudu i zapravo prekida pregovore. Stephanie Pope, CEO Boeinga je izjavila „ zahtjevi sindikata su neprihvatljivi za Boeing i ako bi ih Boeing prihvatio bio bi nekonkurentan. Obzirom da su sindikati zauzeli stav da inzistiraju na svojim zahtjevima, nema više nikakvog smisla nastaviti pregovore i mi smo povukli svoju ponudu“. O moj bože. Pa Boeing istinski radi u korist svoje štete. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je u treće kvartalu isporučio 92 B737MAX, 6 B767, 4 B777 i 14 B787, ukupno 116 aviona. Ukupno od početka godine Boeing je isporučio 229 B737MAX, 15 B767, 11 B777 i 36 B787, tj. ukupno 291 avion. U IX. mjesecu Boeing je isporučio 33 aviona. U IX. mjesecu Boeing je imao 65 narudžbi i to 54 B737MAX i 11 B777F. Nakon otkazivanja Boeing je od početka godine dobio 272 narudžbe. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Pregovori između Boeinga i IAM-a, sindikata mehaničara kojih je 33.000 u štrajku, će se obnoviti u ponedjeljak. Boeing je izjavio da su ovi pregovori apsolutan prioritet za kompaniju. Zbog štrajka prekinuta je proizvodnja B737, B767 i B777. U ponedjeljak će biti 31 dan od početka štrajka. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

I Boeingove gluposti se nastavljaju. Umjesto da pokuša postići dogovor sa sindikatima on se inati radnicima i čini ih još razdraženijima i agresivnijima. Naime, Boeing je ukinuo zdravstveno osiguranje za 33.000 mehaničara i njihovih obitelji. Boeing jednog trenutka govori kako želi povratiti povjerenje radnika, a onda im oduzme zdravstveno osiguranje. Baš odličan način za vračanje povjerenja radnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Obnovljen pregovori od petka između sindikata mehaničara IAM-a i Boeinga su ponovo zapeli. IAM je objavio da Boeing nema volje poraditi na višim plaćama i boljim uvjetima za mirovinu mehaničara. U štrajku je preko 33.000 boeingovim mehaničara. Boeing je prilično očajno izjavio da se voljan ponovo sastati i pokušati napraviti dogovor, kako bi štrajk stao što prije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Iako je Boeing blefirao da je ponuda koju su dali posljednja i da je na stolu samo do petka 27.9. u 23:59, sada su izjavili da će u petak obnoviti pregovore sa sindikatom mehaničara IAM-om. IAM nije bio zadovoljan sa „zadnjom ponudom“ i odbio ju je. Sada je Boeing u bitno lošijoj poziciji jer je pokazao da je slab, da je blefirao i da nema drugog rješenja nego pregovarati sa IAM-om i poboljšati ponudu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Tijekom štrajka mehaničara Boeing se trudio nastaviti proizvodnju iako, naravno, ekstremno usporenu. No u srijedu 25.9. kompanija je bila prisiljena potpuno prekinuti proizvodnju B737. Iako se do sada govorilo da će štrajk koštati Boeing 1,5 milijardi USD, sada se govori da će koštati 3,5 milijardi. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing