Nije dobro. Boeing je rekao da je ponuda mehaničarima „posljednja“ i da o njoj nema pregovora. Te je dao rok do petka nakon čega ponuda više neće biti na stolu. No, IAM, sindikat mehaničara, je rekao da Boeing neće odlučivati hoće li IAM raspravljati sa mehaničarima o toj ponudi, te kada će to učiniti. IAM je rekao da rok do petka nije realan i da oni u tom roku ponudu ne mogu prezentirati svojim radnicima. IAM kaže da Boeing pokušava ovim potezom podijeliti radnike i njihovu solidarnost, a što neće uspjeti. IAM je izjavio da ih Boeing nije htio primiti na dalje pregovore oko ove ponude. I naglasio da IAM neće glasati o ovoj ponudi do petka 27.9. dočim neće ispuniti ultimatum Boeinga. IMA je izjavio i da Boeingova ponuda mora biti bolja od ove. Ovo je sada pokazivanje „tko ima većega“. I igranje pokera. U kome, bojim se, Boeing

Boeing je sindikatima mehaničara dao poboljšanu i posljednju ponudu. Plače bi se povećale za 30% (prošla ponuda 25%), ratifikacijski bonus bi bio 6000 USD (prošla ponuda 3000 USD), bitno bolji uvjeti za mirovinu. Boeing je dao sindikatima rok do petka u ponoć da prihvate ovu ponudu, nakon čega će je povući. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Zbog štrajka 33.000 mehaničara Boeing je desecima tisuća radnika dao neplaćeni odmor i to jedna tjedan mjesečno, a kao štednju tijekom štrajka. CEO i svi manageri kompanije će primati niže plaće tijekom štrajka. Izračunato je da će Boeing izgubiti 1,5 milijardi USD mjesečno zbog štrajka. Pretpostavlja se da će štrajk trajati jako dugo, vjerojatno tjednima. Ovo je prvi štrajk u Boeingu od 2008. godine. Tada je štrajk trajao osam tjedana. Boeing i sindikati mehaničara će obnoviti pregovore u srijedu. Sindikati traže 40% povišice, a Boeing je htio pristati na 25% povišice. Boeing više ne prihvaća dijelove od dobavljača zbog čega će posljedice imati i svi njihovi dobavljači. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je otpustio nekoliko desetaka neovisnih inženjera koji su imali ugovore sa kompanijom. Ovi inženjeri su u načelu bili umirovljeni bivši zaposlenici Boeinga sa velikim iskustvom. Još jedan od glupih poteza kompanije. Umjesto da stvara što više iskusnih inženjera što je glavna boljka kompanije ona ih sada otpušta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Radnici Boeinga su odbili ponudu kompanije sa 94,6% večinom i 96% ih je glasalo za štrak. Radnici su odbili ponudu iako je uprava sindikata jako zagovarala da se ponuda prihvati. Boeing je ponudio 25% povećanje plaće, no radnici traže 40% povećanje. Sjetimo se da su 2008. Boeingovi radnici štrajkali puna dva mjeseca. U slučaju štrajka od 30 dana, Boeing će izgubiti 1,5 milijardi USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing je izjavio da je uspio postići sporazum sa sindikatima radi kojeg se neće desiti štrajk 33.000 mehaničara ovog tjedna. Boeing je pristao na 25% povećanja plaće u 3 godine i to 11% odmah, 4% u 2025, 4% u 2026. i 6% u 2027. No, kada se zbroje svi postoci povećanja na prethodne postotke to će na kraju ispasti 27,3% povećanja. Uz to kompanija će omogućiti novo besplatno zdravstveno osiguranje za zaposlenike, nove invalidske planove koje će plaćati kompanija, a poboljšat će se i mirovinski plan zaposlenika. Zaposlenici će se o ovom prijedlogu očitovati 12.9. Ne može se ne primijetiti da je Boeing megagubitaš koji će sada imati još veće troškove. A tko će to platiti? Pitam se, pitam. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Boeing pokušava završiti tri B777F prije štrajka svojih 33.000 mehaničara idući tjedan. Da bi to postigao kompanija traži radnike da rade prekovremeno, mehaničari radi toga uzimaju dijelove preko reda i sa drugih aviona, čak se i kanibaliziraju drugi avioni da se ovi završe, radovi se rade i izvan linija, a sigurnosni pregledi nisu na dovoljnom nivou, te radove ne prati ispravna dokumentacija. Boeing je rekao da pregledava sve sporne dokumente i traži od radnika koji imaju ikakvih spoznaja o tome da im se javi preko internog sustava komunikacije „Speak Up“. Boeingu očito nije dovoljno problema i skandala. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

I dalje problemi u Boeingu. Nakon što su prizemljeni svi testni B777-X zbog pronađenih pukotina, sada je FAA izdala direktivu da se pregledaju pilotska sjedala na svih 737 ovih B787 diljem svijeta. Kompanije imaju 30 dana da obave inspekciju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing

Još problema za Boeing. Naime, kompanija je prizemljila testne B777-9 jer su pronašli kvar na dijelu strukture koja montira motor na zrakoplov. Ovaj dio je strukturna komponenta između motora i središnje strukture, koja je posebno izrađena za B777-9. Ovo se desilo na N779XY (treći testni model), a potom su prekontrolirani i ostali testni avioni i pronađene su pukotine u strukturi potisne veze. Ostaje pitanje hoće li ovaj kvar prolongirati certificiranje i isporuke. Boeing tvrdi da će se i usprkos ovog problema avion isporučivati u 2025. godini. Projekt 777X ima 497 narudžbi. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing