Boeing 777-200F neće se moći prodavati nakon 1.1.2028. radi ograničenja učinkovitosti goriva. No, Boeing je zatražio od DoT-a SAD-a da produži ovaj rok za 35 ovih aviona. Naime, novi, učinkoviti B777-8F koji će imati bitno manju potrošnju u promet neće ući prije 2029. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Boeing je već dobio odobrenje od FAA da poveća broj isporuka B737MAX sa 38 na 42 mjesečno. No, kompanija želi ovu brojku u idućim mjesecima povećati na 47, a potom do kraja godine 2026. i na 53 isporučena primjerka. Boeing tvrdi da će dobavljači biti u stanju povećati isporuke sa 38 na 53 primjeraka, čak 15 više. U vrijeme kada isporuke kasne jer dobavljači nisu u stanju isporučiti dogovorene i bitno manje količine. Hm, hm, hm.. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Boeing
Da Boeing će ove godine imati više narudžbi nego Airbus? Zato jer je Boeing bolji, jer ima bolje avione? Bogami ne, B737 je ubio 346 osoba i bio prizemlje godinu i 10 mjeseci, B787 je bio prizemljen preko dvije godine, B777X kasni 7 godina. Boeing to može zahvaliti samo Donaldu Trumpu koji koristi moć svoje države i opsesiju da pomogne Boeingu. Naime, Trump je uveo drakonske carine skoro svim državama planete, a onda obilazi jednu po jednu i carine opako smanjuje ako domaće kompanija naruče ogromne količine Boeinga. Pa su neke kompanija naručivale i više desetaka, čak i bitno preko 100 aviona, a neke su naručivale bitno više Boeingovih aviona nego što ih trenutno imaju u flotama. To je državama daleko jeftinije i povoljnije nego da ne mogu izvoziti u SAD radi drakonskih carina. Lako tako. Naravno ostaje pitanje kako će Boeing isporučiti ovu brojku aviona znamo li da posljednjih
Ured Domovinske Sigurnost (Department of Homeland Security) je odlučio kupiti šest Boeinga 737 sa kojima će raditi deportacijske letove. Trump je u 2025. deportirao milijun osoba, stoga će ovih šest aviona i te kako imati posla. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Boeing je isporučio 44 aviona u XI. mjesecu, bitno manje od Airbusa koji je isporučio 72 aviona. Boeing je isporučio 32 B737, 3 B787-9, 3 B787-10, 4 B767F i 2 B 777F. Od početka godine Boeing je isporučio 537 aviona. Kompanija je imala 164 naručenih aviona, no i 38 otkazanih aviona, dočim je neto narudžba 126 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus Airbus A321XLR se ozbiljno prodaje, prodano ih je preko 500 komada. Kupuju ga i legacy prijevoznici i LCC, pa čak i leisure prijevoznici. Avion je namijenjen za letove do 8700 km, dakle za kraće long-haul linije. Prisjetimo se da je Air Asia X izjavila da joj je isplativ long-haul do 8500 km. I sad se postavlja pitanje može li Boeing napraviti pandan ovom avionu. Boeing 797 koji bi trebao biti u ovoj klasi je daleka budućnost koja se sigurno neće desiti u idućih 10 godina, možda i više. Neki prijevoznici lete kraće long-haul linije sa Boeingom 737-8, 737-9 ili čak 737-800. B737-800 ima dolet od samo 5421 km, dok B737-8 ima dolet od 6500 km, a B738-9 od 6100 km. No, takvi letovi su ipak izuzeci, a ne pravilo i radi se o istinski kratkim linijama. Napravi li Boeing 737-8XLR sa 178 sjedala isto
Boeing je iz svog backoga maknuo 33 B777X od kojih su kompanija odustale nakon sedmogodišnjeg kašnjenja aviona. Boeing sada ima backlog od 473 B777X. U isto vrijeme Boeing je objavio da liniju za B737MAX u Everettu ne planira otvoriti još bar 12 mjeseci. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Iako Airbus dominira u ukupnom broju isporučenih i naručenih aviona u prvom redu zahvaljujući uspjehu A320obitelji, Boeing je i dalje dominantan u širokotrupcima. Na kraju X. mjeseca 2025: Boeing je isporučio 123 širokotrupaca, dok je Airbus isporučio 63 širokotrupca u 2025. Boeing ima 417 naručenih širokotrupaca, Airbus ima 201 naručeni širokotrupac u 2025. Backlog Boeingovih širokotrupaca je 1757 aviona, a Airbusovih 1062. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Boeing je isporučio 53 aviona u X. mjesecu. Isporučeno je 39 Boeinga 737MAX, jedan B737-800A, 4 B787-9, 3 B787-10, 2 B767-300F i 2 B777F. Prisjetimo se da je Airbus isporučio 78 aviona. Od početka godine Boeing je isporučio 493 aviona. U X. mjesecu Boeing je imao samo 15 narudžbi, a od početka godine broj narudžbi je 836. Boeing ima backlog od 6534 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Boeing je u 3. kvartalu imao promet od 23,3 milijarde USD, i enorman gubitak od 5,4 milijardi USD. Samo projekt B777X koji je još jednom prolongiran je napravio gubitak od 4,9 milijardi USD. Ukupno je do sada B777X izgubio 15 milijardi USD radi kašnjenja. Avion se trebao isporučivati od 2020, no sada kasni sedam godina i isporučivat će se od 2027. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Boeing 777-200F neće se moći prodavati nakon 1.1.2028. radi ograničenja učinkovitosti goriva. No, Boeing je zatražio od DoT-a SAD-a da produži ovaj rok za 35
Boeing je već dobio odobrenje od FAA da poveća broj isporuka B737MAX sa 38 na 42 mjesečno. No, kompanija želi ovu brojku u idućim mjesecima
Da Boeing će ove godine imati više narudžbi nego Airbus? Zato jer je Boeing bolji, jer ima bolje avione? Bogami ne, B737 je ubio 346
Ured Domovinske Sigurnost (Department of Homeland Security) je odlučio kupiti šest Boeinga 737 sa kojima će raditi deportacijske letove. Trump je u 2025. deportirao milijun
Boeing je isporučio 44 aviona u XI. mjesecu, bitno manje od Airbusa koji je isporučio 72 aviona. Boeing je isporučio 32 B737, 3 B787-9, 3
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus Airbus A321XLR se ozbiljno prodaje, prodano ih je preko 500 komada. Kupuju ga i legacy prijevoznici i LCC, pa
Boeing je iz svog backoga maknuo 33 B777X od kojih su kompanija odustale nakon sedmogodišnjeg kašnjenja aviona. Boeing sada ima backlog od 473 B777X. U
Iako Airbus dominira u ukupnom broju isporučenih i naručenih aviona u prvom redu zahvaljujući uspjehu A320obitelji, Boeing je i dalje dominantan u širokotrupcima. Na kraju
Boeing je isporučio 53 aviona u X. mjesecu. Isporučeno je 39 Boeinga 737MAX, jedan B737-800A, 4 B787-9, 3 B787-10, 2 B767-300F i 2 B777F. Prisjetimo
Boeing je u 3. kvartalu imao promet od 23,3 milijarde USD, i enorman gubitak od 5,4 milijardi USD. Samo projekt B777X koji je još jednom
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!