Uoči izdavanja financijskog izvješća za četvrti kvartal 2024. godine, Boeing je najavio značajne financijske izazove koji ga očekuju u ovoj godini. Segment komercijalnih zrakoplova doživjet će veoma jak financijski pritisak. Program 777x imat će pre-tax trošak 900 milijuna dolara što pokazuje povećane troškove povezane sa finalizacijom ugovora za isporuke zrakoplova. Unatoč svemu, Boeing očekuje isporuku prvih 777-9 u 2026. godini. Boeing ima u svojoj knjizi narudžbi ukupno 481 zrakoplov serije 777X za 13 zrakoplovnih kompanija.
Izvorno planiran za isporuku Qatar Airwaysu još 2020. godine, program 777X doživio je značajna kašnjenja. Uz prve isporuke 777-9 u slijedećoj godini, manja verzija, 777-8 te teretni modeli bit će isporučeni kasnije u ovom desetljeću.
dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Boeing
Lufthansa i Boeing su objavili da će prvi 777-9 dobiti upravo LH!
Da
Dobro je imati plan! Gotovo sigurno zrakoplov će vidjeti svoje prve putnike u 26. Ostaje za vidjeti hoce li zrakoplov biti zaista spreman za isporuku, obzirom na pritisak koji se stvara oko ovog modela. Nadajmo se za dobrobit svih buducih korisnika da je FAA kao i svi ostali, naucila lekciju sa MAX modelom, jer Boeing “mora” ovaj model isporuciti. Svaka slijedeca odgoda bi zapravo znacila kraj za ovaj model bez da ugleda svoju komercijalnu upotrebu.
Jasno.
Da li Dreamlifter ima dovoljno veliki kapacitet za prevoz djelova B777X?
Etihad🙈 toliko narucio, a Qatara nema na listi.
Sta nije QR podebljao narudzbe i sad imaju oko 100injak.
Svaka kompanija ima svoju strategiju.
?
Qatar ima stotinjak narudzbi, a tu uopce nije na listi.
Ne sjecam se da je Etihad narucio tolike avione, mozda ako ima 10 narudzbi puno sam reko.
Qatar se odlucio za drugu opciju i vjerojatno je dobro odlucio.
Članak je naknadno mijenjan pa mi nije jasno na što se ko ovdje referira. Nebitno. Kad i ako dodje negdje iduce godine, nadamo se da nece biti krucijalnih failure-a.
Članak nije naknadno mijanjan.