zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Trump: Boeing trebao osuvremeniti 757 umjesto 737MAX

Bivši američki predsjednik Donald Trump je objavio nešto što ovaj portal ponavlja već godinama. Trump je rekao da je Boeing napravio veliku pogrešku što je nastavio projekt 737 sa MAX inačicom i da je umjesto toga trebao osuvremeniti i poboljšati B757. Trump kaže da je B737 spor, neefikasan i star, dok je B757 brz, uglađen i predivan.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Icelandair

32 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Trump i Scure imaju iste ili slicne stavove.

Boing se baš ogriješio o 757. Da su imali pameti on bi uzeo sve poslove od A321

737 MAX nije prizemljio FAA nego Tramp svojim ukazom… velika sramota za FAA…

Pa zar se ne secate? FAA je govorio kako nema osnova da prizemlje 737MAX iako su tada vec EASA i sve ostale agencije to uradile. Zatim je Tramp naredio prizemljenje.

Да ли сте сигурни да би га приземљили да већ није био приземљен?!

Tragična Boeingova greška.

Iako je često ovaj čovek medijski pajac, ovo sto je rekao je istina!

Zbilja?

Ocito se ne razumijete bas u brojke.
Da bi uzeo dio kolaca A321, bi, ali na kraju u uanemarivim brojkama.

757 je puno tezi avion od 321, ima puno vece krilo, sto bi ga automatski prebacilo u visu kategoriju, i ekonomija nebi bila nikako usporediva

Jasno, ali nijedan osuvremenjeni avion nije postao manji i laksi.

Ili ga medijski pajaci nastoje takvim prezentirati…

Trum-ov avion je 757. Svi koji su leteli 757 ga hvale da je odlican avion. Prelazak sa NG-a an MAX je bio mnogo jeftiniji za razvoj nego sto bi bilo sa 757. U drugu ruku, 757 ima commonality sa 767 tako da se dosta stvari sa 767-400 moglo isloristiti za novi 757. Takodje nisu morali da urade re-tooling kompletne fabrike u Rentonu.

Ja sam leteo dosta cesto za Reykjavik sa 757 i stvarno moram da priznam da je mene ostavio dobar utisak. Doduse i IcelandAir je imao dobru kabinu, cak i u ekonomskoj klasi.

Još jedna ironija je ta da je 757 kad je razvijan tokom 70tih i projektovan imajući u vidu da će se jednog dana modernizovati… i to se nikada nije desilo, na žalost.

737 je buževina od starta i vrlo je zanimljivo kako je dogurao dovde. Nemojte zaboraviti da 737 ima trup još od 727…. tj. da je u startu “budžen”, nije zamišljen kao nešto što će se modernizovati… Setimo se samo kakva je 737-300 budževina… njegovog dizajna motrora itd… fascinanto je kako je taj patrljak od aviona dogurao do 4. generacije.

Potpuno pogrešno su se odlučili za 4. generaciju 737 i dok su 2. i 3. generacija već i imala smisla 4. je čista budalaština… Uspeh A321xlr poslednjih godina pokazuje koliko je Boeing pogrešio. A i sam A321 tehnologija koja je stara 40 godina, to nemojte da zaboravite… ali je u startu postavljena tako da se može nadograditi.

Ima trup od 707, a ne od 727.

Pa ni B757 nije tako mlad, ima vise od 40 godina od prvog leta!

A što reći za bivšeg Douglasa i MD-12 te na silu produljenje života MD-9 sa MD-95 koga niti Boeing nije spasio..

Kako mislite umro sa B717 2006. godine? Pa B717 se danas idalje koristi, Delta ga koristi masovno!

Ukupno te tri kompanije imaju 125 B717 u flotama.

Pa ukupno je proizvedeno svega 156 tih aviona, stoga 125 u flotama danas predstavlja veliki procenat. To je preko 80% svih proizvedenih.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!