Air Montenegro početkom proljeća (od 30.3. do 12.4.) ima slijedeće letove iz Podgorice za: Beograd, 15 letova, kao i prošle godine Frankfurt 2 leta, kao i prošle godine Istanbul 2 leta, 1 manje nego prošle godine Ljubljanu 3 leta, kao i prošle godine Pariz 1 let, kao i prošle godine Rim 2 leta, kao i prošle godine Zurich 2 leta, kao i prošle godine To znači da ove godine kompanija ima 1 let manje nego prošle godine. Iz Tivta Air Montenegro leti za: Beograd 10 letova, 1 više nego prošle godine Istanbul 6 letova, 1 manje nego prošle godine Izmir se ne leti, 2 manje nego prošle godine To znači da će kompanija iz Tivta imati 2 leta manje nego prošlog proljeća, odnosno iz oba aerodroma 3 leta manje nego prošlog proljeća, tj. da će letjeti 43 leta tjedno (prošlog proljeća 46). Podsjetimo se da će Croatia imati 40 letova

Air Montenegro je objavio posebne cijene za dvije linije iz Podgorice. Putnici će tako moći kupiti povratne karte do Praga za 149 EUR (putovanje u V. mjesecu) i za Pariz po 169 EUR (putovanje u IV. i V. mjesecu). U cijeni karte su sve takse, kofer od 8 kg u kabini i kofer od 23 kg u prtljažniku. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Air Montenegro će imati jako težak posao ove godine. Daleko teži nego prošlih godina. Kompaniju već godinama tlači niz kompanije poput Air Serbie (više putnika, letova i linija za Srbiju), Austrian (19 tjednih letova), Turkish (24 tjedna leta), Ryanair (19 letova na 6 linija), LOT (10 tjednih letova), easyJet (20 tjednih letova na 5 linija), tri izraelske kompanije (29 tjednih letova), kao i velik broj drugih kompanija sa manje letova. No, od kraja III. mjeseca Wizz Air otvara bazu u Podgorici sa 17 novih linija, odnosno ukupno će operirati čak 24 linija, što znači da će imati 5 linija više od Air Montenegra. Kapacitet dva Airbusa A321neo u Podgorici će biti 478 sjedala, dok će Air Montenegro u Podgorici imati 2 ili 3 Embraera E195 sa kapacitetom 232 ili 348 sjedala, dakle bitno manje od Wizz Aira. Uz to Wizz Air dupla neke od linija Air Montenegra (Ljubljana, Rim, Zurich,

Embraer E195 Air Montenegra 4O-AOE je dobio sticker povodom kandidature ulaska Crne Gore u Europsku Uniju 2028. godine. Na sredini aviona piše „The next EU mamber 28 by 28“, kojim se aludira da bi Crna Gora 2028. godine trebala postati 28. članica Europske Unije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Air Montenegro i Lufthansa Techinik AERO Azey su potpisali ugovor o suradnji. Potpisan je ugovor o remontu motora i ugovor o iznajmljivanju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Liniju Podgorica-Zagreb letjela je Croatia Airlines sa tri tjedna leta i Dash 8-400 od 26.6.2008. do proljeća 2013. kada je ukinuta radi restrukturacije. Croatia je planirala liniju obnoviti 2020. no isto nije učinila radi Covida-19. Liniju je letio i Ryanair od zime 2021. do jeseni 2024. Linija se u načelu letjela 2 puta tjedno, no u ljeto 2024. se letjela 4 puta tjedno. Iskreno linija se trebala nastaviti sa letovima odmah po ukidanju Ryanaira. Bila je uhodana, stvorila se navika putovanja. Putnika i te kako ima obzirom na ogromne veze Hrvatske i Crne Gore, u prvom redu obitelj (i prijatelji), estrada, sport (igrači, regionalne lige, europska natjecanja), politika (veze, predstavništva, kandidatura Crne Gore za ulazak u EU), poslovnjaci (ozbiljna trgovinska razmjena, predstavništva), NATO (školovanje crnogorskih časnika i dočasnika u Hrvatskoj, razmjene, koordinacije, zajednički projekti…), novinari, znanost, kultura, administracija/birokracija/sudovi, turizam… Na liniji bi mogla letjeti Croatia uz konekcije prema Splitu, Puli,