Od 1.6. u flotu Air Montenegra ušao je i 4. avion Embraer E190 sa 104 sjedala. Avion je uzet u weet lease od ukrajinske kompanije Windrose. Windrose je ove godine odlučio baviti se ACMI businessom obzirom da ne može letjeti iz Ukrajine, jednako kao što od prošle godine to rade SkyUp i Ukraine International. Air Montenegro u floti ima dva vlastita Embraera E195 i jedan Airbus A320 u wet leasu. Kompanija istim ima ukupno 500 sjedala u ponudi ovog ljeta. Avion je već letio za Prag i Beograd. Kompanija planira ove godine imati pola milijuna putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Air Montenegro je objavio gubitak od 458.515 EUR u prvom kvartalu ove godine. Prihodi kompanije su bili 5,3 milijuna EUR. Kompanija je imala 55.000 putnika i 772 leta. Na liniji Podgorica-Beograd i Tivat-Beograd kompanija je ostvarila load faktor od 60% (44% prošle godine). Na liniji Tivat-Istanbul load faktor je podignut sa 54% na 63%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Crnogorska vlada je imenovala Marka Anžura (Slovenija) novim CEO Air Montenegra. Gospodin Anžur je od 2012. bio CCO Adrie Airways, a potom je bio i CEO kompanije. Adriu je napustio 2016. nakon što se kompanija privatizirala a zbog velikih dugova kompanije. Adria je 2019. bankrotirala. Potom je bio CEO irskog regionalnog prijevoznika Stobart. Stobart je nedavno bankrotirao. 2018. Anžur je partner u UNEX Management Consultingu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Air Montenegro traži kopilote i kapetane. Posao je sezonski i piloti se uzimaju na samo osam mjeseci. Kapetani moraju imati 5 godina letačkog iskustva i 1500 sati leta kao kapetan, dok prvi časnici moraju imati 200 sati leta. U godini ogromnog nedostatka pilota nisam siguran da će Air Montenegro naći sezonske kapetana i prve časnike. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Na natječaj za direktora Air Montenegra javili su se Goran Jandreoski (prijašnji direktor CAA Makedonije i direktor Aerodroma Crne Gore), Mark Anžur (direktor Adrie 2012-2016 i direktor Stobart Aira), Wayne Pearce (aviomanagement stručnjak i manager u Thai Airwaysu, Oman Airu, Etihadu i Qantasu), Vuk Stojanović (član Air Montenegro Boarda direktora i bivši CCO Montenegro Airlinesa), Igor Pavićević (asistent direktora Montenegro Airlinesa), Dražen Ćorović (pravnik) i Danilo Lukić (radio u Ministarstvu kapitalnih investicija Crne Gore). Ozbiljna konkurencija. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Air Montenegro će pokrenuti redovne chartere između Tivta, te Rige, Vilnijusa i Tallina. Linije će se operirati od kraja V. (Riga od 4.5.) do početka X. mjeseca frekvencijom od dva lete tjedno. Iz Tivta Air Montenegro će imati 34 redovna tjedna leta za Beograd, Istanbul, Ljubljanu, Prag, Banja Luku i Brno. Air Montenegro planira ove godine prevesti 400.000 putnika na redovnim i 90.000 na charter letovima. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Već smo prije par tjedana napisali da će Air Montenegro će uzeti u wet lease Airbus A320. No sada se zna i od koga. Avion dolazi od litvanskog ACMI i charter prijevoznika Heston Airlines. Heston u floti ima šest A320 i tri A330-200. A320 im ima 180 sjedala u konfiguraciji samo jedne, ekonomske klase. Kompanija je osnovana tek 2021. godine. Kao što je zamaaero objavio prije 20 dana, avion će letjeti iz Podgorice za Copenhagen, Istanbul, Lyon, Nantes i Paris CDG, a i na nizu charter linija. Prošle godine A320 je uzet od Trade Aira. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Heston Airlines