Ryanair otvara bazu u Trevisu od 30.3.2021. U bazi kompanija će imati 2 Boeinga 737-800, te nuditi 19 novih linija, što sa isto toliko postojećih linija čini čak 38 linija iz ovog sjevernotalijanskog aerodroma. Na ovom aerodromu operacije ima i Wizz Air (8 linija), i Pobeda (1 linija). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair, koji je već zatvorio Laudu i sam preuzeo operacije, sada je odlučio potpuno zatvoriti bazu u Beču. Zaposlenici ove baze mogu se preseliti u Dublin, Atenu ili Solun, ili će dobiti otkaz. Od I. mjeseca operacije iz Beča će preuzeti poljska podružnica Buzz i malteška podružnica Lauda Europe sa svojim avionima i posadama. Ovi avioni neće biti bazirani u Beču, već će operacije vršiti iz drugih baza. Ovo je ogromno olakšanje za Wizz Air i Lufthansa Grupu (posebno Austrian i Eurowings) koji su nakon Levela koji se povukao iz rata u Beču, eto ostali i bez najtežeg protivnika. Iskreno, Wizz Airu je sada posao daleko lakši i koncentrirat će se na rat protiv Austriana i Eurowingsa. Ovaj potez svakako je rezultiran i austrijskim novouvedenim pravilom zabrane prodaje avionskih karata jeftinijih od 40 EUR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je opet iskoristio krizu i „natjerao“ Boeing na velike popuste kada nitko ne kupuje, već otkazuje narudžbe, i kada je Boeing doslovce očajan. Ovo je Ryanairov modus operandi i na taj način je u velikim globalnim krizama kompanija iskamčila ogromne popuste, što im je godinu-dvije nakon krize donijelo velik profit. Nova narudžba je 75 primjeraka Boeinga 737-8-200, sardina varijanta MAX8 aviona, posebno dizajniranog upravo za Ryanair, u kojeg stane čak 197 putnika. Time će Ryanairu sveukupno biti isporučeno 210 ovih aviona. Ryanair u floti ima isključivo Boeingove avione i to 737-800, 737-8-200, te jedan 737-700, dok njegova podružnica Lauda ima 28 Airbusa A320, no Ryanair ozbiljno najavljuje da će i ove avione zamijeniti sa 737-8-200. U ovom momentu Ryanair u floti ima 467 aviona i 222 naručena. Ovo sigurno nije sve što će Ryanair naručiti od Boeinga. Ryanair je uvijek u krizama naručivao bitno više aviona, pa nije logično
Ryanair će preuzeti 312 tjednih slotova koje je easyJet napustio na London Stanstedu nakon što je zatvorio bazu na aerodromu. Ryanair planira slotove koristiti od ljeta 2021. EasyJet će zadržati 58 slotova za linije koje će operirati avioni iz drugih baza. Ryanair je najveći operater na Stanstedu sa 2312 tjednih slotova, što je 2/3 svih slotva na ovom londonskom aerodromu. EasyJet je bio 2. kompanija po broju slotova. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je pokazao koliko gleda samo svoje interese i kako može bez ikakvih problema prekršiti ugovore koje ima sa aerodromima. Iako je ove zime trebao imati 15 linija, leti ih tek 3, iz Banja Luke leti samo za Gothenburg sa 2 tjedna leta, te iz Podgorice leti za Charleroi 2 tjedna leta i London 1 tjedni let, ukupno tek 5 tjednih letova. Kompanija je suspendirala sve preostale linije za Banja Luku (od III/2021 obnavlja Berlin, Charleroi, Hahn, Memmingen, Beč) i Podgoricu (u III/2021 obnavlja Berlin, Bolognu, Dublin, Krakow, Poznan i Wroclaw), te ne leti ni jedan jedini let za Niš (od III/2021 obnavlja Bergamo, Maltu i Berlin, a neće obnoviti Bratislavu). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
U srijedu 11.11. bilo je 10.046 letova u Europi što je 38% broj letova istog dana 2019. Najviše letova imao je Turkish (591), pa Ryanair (478), treći je KLM (337), pa SAS (324) i Wideroe (321). U ovom momentu najviše letova ima Amsterdam (516), pa Istanbul (513), treći je Frankfurt (407), pa Paris CDG (399) i Istanbul Sabiha (348). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Nakon vrlo optimističnog VIII. mjeseca i hladnog tuša u IX. mjesecu, početak zimskog reda letenja pokazao je koliko je stanje teško. Ljubljana ima tek dva dnevna leta, velika većina zračnih ima vrlo lošu konektiranost, dobar dio njih je veći dio dana u tjednu zatvoren ostatak tek jedan do dva dnevna leta, samo pokoja zračna luka više od toga. Ova analiza pokazuje nam stanje prvog tjedna u XI. mjesecu (2-8.11.), tj. sa početka zimskog reda letenja. Stanje je više nego loše, ono je tragično. No, ostatak zime će biti još gore. Niz kompanija već je najavio dalja rezanja, Lufthansa iz Zagreba, Sarajeva, Splita, Dubrovnika, Air France iz Ljubljane, Wizz Air iz cijele regije… Nešto više letova biti će oko nove godine, no to nikako neće poboljšati depresivnu sliku ove zime. A putnici će morati biti istinski čarobnjaci da ove zime doputuju na destinaciju bez puno sati, ili čak dana putovanja i
Banja Luka ima letove tek tri dana u tjednu (po jedan ponedjeljkom i nedjeljom, te dva petkom), i to dvije kompanije: Air Serbie (2 puta tjedno za Beograd) i Ryanaira (2 puta tjedno za Gothenburg). Ryanair je sve ostale linije privremeno suspendirao do proljeća 2021. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)
Lufthansa, Air France-KLM, IAG i easyJet su akumulirale gubitak od čak 3,9 milijardi EUR u 3. kvartalu ove godine iako je to kvartal u kojem su kompanije prošle godine bile 5,2 milijardi EUR profitabilne. Jedina velika europska kompanija koja je iskazala maleni profit u 3. kvartalu ove godine je Ryanair. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula)
Globalni sukob u Europi divljao je sve od IX. mjeseca 2017. Tijekom koronakrize kompanije su se počele baviti svojim problemima i pustom egzistencijom. Stoga su bile prisiljene staviti međusobne sukobe po strani, čak i oni najveći među njima, Lufthansa Grupa, IAG, Air France-KLM, Ryanair, easyJet, Wizz Air i Turkish. Čak štoviše u vrhuncu koronakrize ovi igrači su bili prisiljeni i vrlo blisko surađivati kako bi ostvarili iole nekakvu planetarnu povezanost. Glavni hubovi najvećih igrača su imali tek 20-40 dnevnih letova, sekundarni hobovi ili su im bili zatvoreni ili svedeni na tek pokoji let bez konekcija. Iskreno bilo je to vrlo neuobičajeno vrijeme, no „sila boga ne pita“, pa su i najveći neprijatelji prisiljeni surađivati kada je egzistencija u pitanju. Ova suradnja nije bila toliko bliska kao u SAD-u gdje su sva tri najveća prijevoznika tzv. USB3 (USA Big 3) na letu od jednog od njih imali code-share i prodaju, pa
Ryanair otvara bazu u Trevisu od 30.3.2021. U bazi kompanija će imati 2 Boeinga 737-800, te nuditi 19 novih linija, što sa isto toliko postojećih
Ryanair, koji je već zatvorio Laudu i sam preuzeo operacije, sada je odlučio potpuno zatvoriti bazu u Beču. Zaposlenici ove baze mogu se preseliti u
Ryanair je opet iskoristio krizu i „natjerao“ Boeing na velike popuste kada nitko ne kupuje, već otkazuje narudžbe, i kada je Boeing doslovce očajan. Ovo
Ryanair će preuzeti 312 tjednih slotova koje je easyJet napustio na London Stanstedu nakon što je zatvorio bazu na aerodromu. Ryanair planira slotove koristiti od
Ryanair je pokazao koliko gleda samo svoje interese i kako može bez ikakvih problema prekršiti ugovore koje ima sa aerodromima. Iako je ove zime trebao
U srijedu 11.11. bilo je 10.046 letova u Europi što je 38% broj letova istog dana 2019. Najviše letova imao je Turkish (591), pa Ryanair
Nakon vrlo optimističnog VIII. mjeseca i hladnog tuša u IX. mjesecu, početak zimskog reda letenja pokazao je koliko je stanje teško. Ljubljana ima tek dva
Banja Luka ima letove tek tri dana u tjednu (po jedan ponedjeljkom i nedjeljom, te dva petkom), i to dvije kompanije: Air Serbie (2 puta
Lufthansa, Air France-KLM, IAG i easyJet su akumulirale gubitak od čak 3,9 milijardi EUR u 3. kvartalu ove godine iako je to kvartal u kojem
Globalni sukob u Europi divljao je sve od IX. mjeseca 2017. Tijekom koronakrize kompanije su se počele baviti svojim problemima i pustom egzistencijom. Stoga su
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!