zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Ryanair

Ryanair izgubio sudski spor od bivših zaposlenika

Ryanair je izgubio sudski spor u Litvi (Kaunas) od deset bivših zaposlenika. Naime, sud je odlučio da Ryanaira prilikom zatvaranja baze nije smio zaposlenike samoinicijativno prebaciti u London, što je Ryanair planirao. Naime, ugovor sa radnicima je zahtijevao da radnici moraju živjeti na maksimalno sat vremena od Kaunasa. Sud je odlučio da Ryanair mora desetorici zaposlenika isplatiti čak 600.000 EUR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više
Ryanair potpisao ugovor sa Jaramco

Ryanair će i dalje investirati u vlastiti maintenance, no potpisao je i petogodišnji ugovor sa jordanskim Jaramco Maintenance Ltd. koji će obavljati najveće servise na avionima kompanije. Ryanair je dobio šest maintenance slotova. Jaramco je jedna od vodećih neovisnih maintenance kompanija, koja ima preko 50 godina iskustva i preko 50 komitenata diljem svijeta. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više
Koji razlozi mogu biti Ryanairovog otkazivanja zagrebačkih letova

Ryanair je ozbiljno smanjio broj letova za Zagreb tijekom V. i VI. mjeseca: Basel se potpuno ukida u V. i VI. mjesecu, zadnji let je 29.4. a ponovo leti 1.7. Brindisi se ukida u V. i VI. mjesecu, zadnji let je 27.4. i ponovo leti 3.7. Sofija neće imati letova u VI. mjesecu Charleroi se smanjuje sa 5 na samo 2 tjedna leta tijekom V. mjeseca Krf neće krenuti 4.6. već 5.7. i operirat će se jednom tjedno Dublin se smanje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Wezze se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Frankfurt se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Gothenburg se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Karlsruhe se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca London se smanjuje sa 7 na 4 leta tijekom V. mjeseca Malmo se smanjuje sa 3 na

pročitajte više
Štrajk Ryanaira u Belgiji

Ryanairovi kabinci u Belgiji će biti u štrajku od petka 22. do nedjelje 24.4. Sindikat CNE/ACV naglašava da Ryanair ne poštuje osnovno belgijsko radno pravo. Iako je Ryanair prije tri godine prihvatio da funkcionira po belgijskom radnom pravu on to u stvari ne radi i krši prava svojih radnika. Sindikati tvrde da 75% kabinskog osoblja prima minimalnu zaradu, da rade praznicima, vikendima, vrlo kasno i vrlo rano, tj. prije 6 sati i nakon 22 sata i to za vrlo niskih 2000 EUR bruto. Pritom, naglašavaju sindikati, Ryanair ima enormne profite. Posredovanje između Ryanaira i radnika nije urodilo plodom, pregovori nisu bili uspješni i Sindikati su odlučili ići u štrajk. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više
Zabilo se vozilo u Ryanairov avion

Aerodromsko vozilo na aerodromu Alicante se zabilo ispod Ryanairovog Boeinga 738-800. Automobil je bio zaustavljen kod aviona, no vozač nije uključio kočnicu i automobil je otišao pod avion. Kompanija je izjavila da je avion ima manja oštećenja i da je odmah odvezen u maintenance u Valenciju. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Aerodrom Alicante

pročitajte više
Razlika koncepta Ryanaira i Croatie Airlines

Kada govorimo o LCC, a poglavito Ryanairu onda morate znati da je struktura njihovih troškova, ali i prihoda bitno drugačija nego kod legacy carriera. Ryanairu je putnik „nužno zlo“. On više zarađuje na prodaji aviona (kupuje u krizama po 200 komada, nakon 5-7 godina ih prodaje po bitno višoj cijeni, tj. na njima zaradi, a operirao ih je gratis), marketingu, subvencijama zračnih luka i vanletačkim prihodima nego na samim putnicima. O tome Croatia ne može ni sanjati. Uz to potrebno je znati da LCC nemaju uvijek nisku cijenu karte. Masu puta ona je i viša od legacy carriera, poglavito što je let bliže. LCC imaju i niz sakrivenih troškova za putnike, te se naplaćuje daleko više vanletačkih usluga nego što to rade legacy carrieri. Osnovne razlike legacy carriera i LCC: U startu treba zaključiti nekoliko stvari: razlika Croatijine cijene između predanog kofera i ručne prtljage u kabini je 40 EUR.

pročitajte više
SMANJENJA: Ryanair u V. mjesecu smanjuje Zagreb za 28,9%

Ryanair je ozbiljno smanjio broj letova za Zagreb tijekom V. i VI. mjeseca: Basel se potpuno ukida u V. i VI. mjesecu, zadnji let je 29.4. a ponovo leti 1.7. Brindisi se ukida u V. i VI. mjesecu, zadnji let je 27.4. i ponovo leti 3.7. Sofija neće imati letova u VI. mjesecu Charleroi se smanjuje sa 5 na samo 2 tjedna leta tijekom V. mjeseca Krf neće krenuti 4.6. već 5.7. i operirat će se jednom tjedno Dublin se smanje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Wezze se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Frankfurt se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Gothenburg se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca Karlsruhe se smanjuje sa 3 na 2 leta tijekom V. mjeseca London se smanjuje sa 7 na 4 leta tijekom V. mjeseca Malmo se smanjuje sa 3 na

pročitajte više
Ryanair digao cijene

Ryaniar je cijelu prošlu godinu i sve do 27.3. imao ekstremno niske cijene karata. Karte su se u jednom smjeru prodavale od 5 do 10 EUR, a rijetko koja karte su bile 15, 20 ili 25 EUR. Vrlo rijetko iznad toga. Istinski dumping. Kompanija je na ovaj način nastojala preuzeti što više putnika od slabašne konkurencije koja nije mogla odgovoriti. Ryanair ima za cilj preuzeti 25% tržišnog udjela Europe. No, sada je Ryaniar prekinuo sa tom praksom i prodaje povratne karte po slijedećim cijenama iz Zagreba (letovi za 20 dana): 298,38 Beauvais 167,68 London Stansted 145,98 Wizze 143,59 Eindhoven 136,48 Dublin 135,98 Basel 128,48 Malta 124,48 Rim FCO 114,80 Dortmund 105,98 Charleroi 105,98 Paphos 104,98 Malaga 84,98 Gothenburg 81,98 Solun 76,98 Hahn 69,98 Manchester 62,98 Memmingen 58,98 Oslo Torp 58,98 Podgorica 47,98 Malmo 32,98 Bergamo 32,48 Sofija 30,18 Karlsruhe 25,98 Napulj 15,98 Brindisi 9,98 Bratislava   Na ove cijene treba

pročitajte više
Ryanair u III. mjesecu 11,2 milijuna putnika

Ryanair je u III. mjesecu 2022. imao čak 11,2 milijuna putnika što je neusporedivo spram III. mjeseca prošle godine kada je imao tek 0,5 milijuna. Load faktor kompanije je zavidnih 87% (prošlog III. mjeseca tek 77%). Ovo je najbolji load faktor u prošlih dvije godine. Kompanija je ostvarila 67.800 letova. U zadnjih godinu dana kompanija je prevezla 97,1 milijun putnika uz prosječan load faktor od 82%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više
Ryaniar kritizira dodatne takse Europe

Ryanair ozbiljno kritizira program Fit for 55. Naime, ovaj program povećava takse samo i isključivo za letove unutar Europe. Prvi argument koji iznosi Ryanaira je da će ovime aviokarte postati dostupne samo za bogate putnike i političko-vladine elite. Dugi argument je da će se ovima osjetno smanjiti P2P letovi, te povećati hub and spoke letovi, a to znači još veće zagađenje obzirom da putnik mora obaviti dva leta za istu destinaciju i to sa manjim, neučinkovitim i manje štedljivim avionima, te uz manji load faktor po svakom avionu. Samim time Ryanair smatra da će se ovako trošiti više goriva, te daleko više zagađivati. No, glavni argument Ryanaira je da samo 6,2% long-haul letova stvara 51,9% svog zagađenja. Ali, ovi long-haul letovi su izuzeti iz povećanja taksi. Zašto pobogu? Stoga Ryanair danas plaća daleko više taksi nego Lufthansa, Air France i KLM zajedno, iako stvara tek 1/4 emisije štetnih plinova. Koje

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!