Ryanair je prije 10 godina imao bazu u talijanskom Trapaniu. No, istu je zatvorio. Sada je ponovo pokreće od 30.3. i  to sa dva aviona. Ryanair će istim imati 23 linije iz Trapania, od čega je pet novih linija. Ryanair je de facto jedini operater na aerodromu jer uz njega letove ima samo DAT za Pantelleriu. Trapani je u 2024. imao 1,1 milijun putnika, a najviše putnika u svojoj povijesti je imao 2013. kada je ostvario 1,9 milijuna putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Ryanair je objavio da zbog visokih poreza i aerodromskih pristojbi smanjuje broj baziranih zrakoplova u Beču sa 17 na 14 i ukida tri linije (Billund, Santander i Tallinn) za zimsku sezonu 2025. godine. Uzrok su austrijski porez na zrakoplovstvo od 12 eura po putniku i 30% više pristojbe na bečkom aerodromu, zbog čega je Austrija nekonkurentna u odnosu na zemlje koje su poreze već ukinule (Švedska, Mađarska, regionalna Italija). Ryanair poručuje da bi ukidanjem tog poreza mogao značajno rasti, otvoriti više od 40 novih linija i povećati promet u Austriji na 12 milijuna putnika godišnje do 2030., ali upozorava da u suprotnom razmatra daljnje smanjenje operacija, poput Lufthanse i Wizzaira koje su već povukle kapacitete iz Austrije. CEO Ryanaira Michael O’Leary direktno poziva austrijsku vladu da ukine zračni porez kako bi se potaknuo povratak prometa, novih ruta i radnih mjesta. Ryanair će ove zime opako porezati broj letova u Francuskoj,

Ryanair je jedna od rijetkih kompanija koja još nije obnovila letove za Tel Aviv. Letovi su trebali ponovo krenuti 25.10. No, CEO Ryanair Grupe Michael O’Leary je izjavio da se možda nikad više neće vratiti u Izrael jer se „Tel Aviv igra sa Ryanairom“. Naime, Ryanair je prije letio za Terminal 1 koji je bio daleko jeftiniji od ostalih terminala, no sada Tel Aviv traži da kompanija leti za Terminal 3 koji je bitno skuplji, a što Ryanair nikako ne želi. Još jedna od država sa kojom je „zaratio“ Ryanair?!? Uz Francusku, Španjolsku, Njemačku, Dansku i Belgiju, te prijetnje Portugalu i Irskoj. Za razliku od toga Wizz Air ne samo da je obnovio letove za Tel Aviv (ostale su još samo četiri linije za obnovu) već želi i otvoriti bazu u Tel Avivu na što se ozbiljno usprotivio El Al o čemu je zamaaero pisao. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto:

Ryanair planira ove godine ostvariti 60 milijuna putnika iz Velike Britanije. Ryanair tvrdi da će ovo biti duplo više nego će British ostvariti 2025. Iako je ovaj podatak upitan obzirom da je British u 2024. prevezao 39,8 milijuna putnika, a to bi značilo da će ove godine imati skoro 30% manje putnika, što nikako nije realno. Ipak ostaje činjenica da je Ryanair daleko najveći prijevoznik u Velikoj Britaniji i da je ozbiljno prešao British, što je istinska sramota za britanskog nacionalnog prijevoznika. Ryanair je daleko najveći prijevoznik u Europi sa 50,2% više putnika nego drugoplasirana Lufthansa grupa. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Ryanair je najavio ukidanje milijun sjedala iz Španjolske. I naravno pritom nije ukinuo letove iz velikih gradova, nego iz onih manjih da što više napakosti Španjolskoj i Aeni (španjolski operater aerodroma), te ih natjera je na promjenu politike taksi. Aena je povećala takse za 6,5% kako bi mogla financirati širenje terminala i druge infrastrukture na španolskim aerodromima. Ryanair će ukinuti bazu u Santiagu de Compostela, odakle ima 41% od svih letova aerodroma. Ryanair će ukinuti i sve letove iz Viga. Kompanija će ukinuti 45% letova iz Zaragoze, 38% iz Santandera, 16% iz Asturiasa i 2% iz Victorie. Ryanair će tijekom zime imati zatvorene beze u Valladolidu i Jerezu. Aena je objavila da je Ryanair nasilnik koji ucjenjuje europske zemlje, poglavito Njemačku, Francusku, Belgiju, Dansku i Veliku Britaniju. Aena ističe da Ryanair poziva na promjenu zakona u svoju korist, jer vjeruje da vlade moraju donositi odluke sukladno interesima Ryanaira, a ne