zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Ryanair

Koje linije bi Ryanair mogao letjeti ove zime iz Zadra

CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je izjavio da će iz Zadra letjeti zimske linije. Ovo ima svu logiku ovog svijeta. Naime, Ryanair u Zadru ima bazirana dva aviona i posade za iste, nelogično je da oni pet mjeseci ne rade ništa i samo gube novac kompanije. Konačno, Zadar ima mogućnost short breaka, tj. turista koji dolaze 2-3 dana preko vikenda kako bi se kraće odmorili. Zadar ima i priličnu dijasporu koja će putovati zimi. Na koncu, zadarski Ryanairovi putnici će pokriti i područje Splita koji je na samo stotinjak km (oko sat i pola vožnje autoputom) obzirom da je broj zimskih letova u Splitu prilično skroman. I sada se postavlja pitanje koje bi to linije mogle biti? Moguće linije sa po dva tjedna leta za Dublin, London, Frankfurt, Berlin, Memmingen, Charleroi, Paris i Rim. To bi bilo 16 letova, odnosno više od 2 dnevno. No, minimalan broj letova koji ne

pročitajte više>
O’Leary: 2022. Zagreb 5 milijuna putnika, Zadar letove ove zime

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Na današnjoj press konferenciji CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je rekao nekoliko vrlo važnih činjenica o planovima Ryanaira u Hrvatskoj. Prvo je na moje pitanje o tome kako je moguće da i dalje provode program poticaja iako je isti završio 30.6. O’Leary pošteno rekao da se program nastavlja i da je to bio uvjet Ryanaira. Naime, Ryanair će, kada uvidi popunjenost neke linije ukinuti, druge će otvoriti umjesto njih, pa nije moguće da program završi 30.6. O’Leary je rekao da će o samoj Zračnoj luci Zagreb ovisiti kolika će biti prisutnost Ryanaira u Zagrebu. Ako će MZL Zagreb dijeliti viziju Ryanaira razvijati će se, a ako neće dijeliti viziju promet će padati. No, O’Leary je rekao da je siguran da će MZL Zagreb dijeliti viziju Ryanaira. Na moje pitanje O’Leary je rekao da pregovaraju sa Zračnom lukom Zagreb da do idućeg ljeta

pročitajte više>
Ryanair uvodi naplatu promjene datuma

Ryanair od 1.10. ponovo uvodi naplatu za promjenu datuma putovanja. Do sada je kompanija radi Covdia-19 dozvoljavala promjene datuma putovanja bez ikakvih nadoplata, no sada će isti naplaćivati od 35 EUR. Ryanair je imao besplatno otkazivanje putovanja preko godine i pola. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više>
Koje linije bi još mogao otvoriti Ryanair iz Zagreba

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair Ryanair ima još jednu pressicu u Zagrebu, 21.9. I to je ovaj puta na pressici ni više ni manje nego Michael O’Leary. Svi znamo da kad Ryanair dolazi na pressice da najavljuje više novih linija. Ono što već znamo je da su na nekim linijama otvorili veći broj frekvencija. Jednako tako postojeći broj aviona u bazi ima potencijal za nekih 75 tjednih frekvencija, dočim sadašnjih 61 let nije dovoljna utilizacija sva tri bazirana aviona. Stoga se očekuje još bar dva dnevna leta (14 tjednih letova) na postojećoj floti. I to bez baziranja 4. aviona što je Ryanair najavio da će se dogoditi u 2022. I sad, koje linije bi mogao otvoriti Ryanair iz Zagreba. Svakako bi odličan potez kompanije bio da otvori Berlin. Za Berlin lete kompanije iz većine aerodroma regije, a Zagreb ima najveće potencijale za ovu liniju od svih u regiji.

pročitajte više>
O’Leary u utorak u Zagrebu

Na press konferenciji koja će se desiti u utorak 28.9. biti će osobno legenda zrakoplovstva Europe i CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary. Neupitno je to velik događaj za Zagreb i regiju. Naravno, O’Leary ne dolazi u jedan grad samo zato da pita ljude kako su, nego uvijek najavljuje velike stvari. Stoga je za očekivati da će objaviti rezultate prvih linija i najaviti nove linije i frekvencije iz Zagreba. Za sada se zna da kompanija planira uvesti nove frekvencije, a koje nove linije će najaviti još nije poznato. Ryanair u ovom momentu ima 2 bazirana aviona u Zagrebu, od XII. mjeseca, imat će 3 aviona, 24 linije i 61 tjedni polazak, a kompanije je navila i baziranje 4. aviona u 2022. Kompanija će u 2022. akumulirati preko milijun putnika iz Zagreba. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više>
Ryanair je prisiljen prodati dionice

Ryanair je prisiljen prodati dionice koje imaju državljani Velike Britanije, a radi Brexita. Ove dionice u Ryanair Holdingu (Ryanair, Malta Air, Buzz i Lauda Europe) moraju kupiti isključivo građani ili institucije Europske Unije. Ryanair mora spustiti broj dionica građana i institucija koji nisu iz Europske Unije na 49%. Na ovaj način Ryanair će zadržati status europske kompanije. Neki od dioničara još nisu odgovorili na zahtjev. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više>
Ryanair otvorio trening centar u Dublinu

Ryanair je otvorio trening centar u Dublinu. Kompanija je investirala 50 milijuna EUR u centar. Centar ima dva simulatora za Boeing 737-800 i tri simulatora za Airbus A320. Uz to centar ima 15 učionica za kabinsko osoblje, te 4 učionica za pilote. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više>
Ryanair će smanjiti letove iz Irske

Ryanair nije zadovoljan odnosom Irske stoga će 10 do 20% svojih kapaciteta premjestiti iz Irske na druga tržišta. Ryanair je kritizirao Dublin i druga aerodrome koji nisu iznašli načina da pomognu prijevoznicima u najgore vrijeme Covida-19. Do sada je Dublin bio 2. najveća baza Ryanaira, odmah iza London Stansteda, no smanjenjem bi Dublin pao na Ryanairovoj ljestvici. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više>
Ryanair će u X. mjesecu imati 100% kapaciteta iz 2019.

Ryanair će u X. mjesecu dostići 100% svojih kapaciteta iz 2019. Istovremeno kompanija planira ostvariti load faktor od oko 85%. Isto je oko 10 postotnih bodova manje nego 2019. Kompanija planira cijene i load faktora iz 2019. dostići u ljeto 2022, a tada planira imati i veće kapacitete nego je imao 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više>
BREAKING: Ryanair prekida pregovore za B737MAX10

Ryanair je objavio da prekida pregovore sa Boeingom oko B737MAX10. Naime, nakon 10 mjeseci pregovora kompanije se nisu mogle dogovoriti oko cijene i Ryanair više ne vidi smisla u pregovaranjima. Stoga će Ryanair ispuniti narudžbu od 210 B737MAX8-200 u idućih pet godina. O’Leary je naglasio da Boeing ne radi dobar posao i stoga ne treba čuditi da su Delta i Jet2 prešli na Airbus. U tom kontekstu i Ryanair je razočaran što nisu uspjeli dogovoriti posao oko 737MAX10. Je li ovo prijetnja Boeingu da bi Ryanair mogao preći na Airbus? Ryaniar je mjesecima naglašavao da će iz flote izbaciti sve Airbuse i letjeti samo sa Boeingovim avionima, no za sada Lauda Europe ima još 28 Airbusa A320. Jel to samo prijetnja da se prisili Boeing, ili? Vrijeme će pokazati. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!