Ryanair je dobio sudski spor protiv prodavača karata Lastminute.com koji je prodavao njegove karte bez znanja kompanije. Kompanija mora platiti Ryanairu 50.000 EUR i 20.000 EUR za sudske troškove. Ryanair je već prije par mjeseci dobio sličnu tužbu i protiv Skyscennera. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je izgubio dugogodišnji sudski spor protiv francuskog sindikata pilota SNPL (Syndicat National des Pilotes). Ryanair je proglašen krivim po više osnova no u načelu je kriv za kršenje radnog prava, te sindikalnih prava. Ryanair je kažnjen sa 200.000 EUR. Ryanair se žalio na odluku. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Iako Ryanair u prosjeku ima linije dugačke 1230 km, najkraća linija mu je duga samo 142 km, no ide preko Sredozemnog mora iz španjolske Malage u afrički Tetouan (Maroko). Linija se operira tri puta tjedno. Kompanija ima još nekoliko takvih linija kraćih od 200 km između Afrike i Europe, te kopna i otoka. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je izgubio sudski spor u kome je tužio Condor za nelegalnu financijsku pomoć. Sud je odučio da je Condorova financijska pomoć bila legalna. Ryanair je pokrenuo ogromna broj parnica protiv raznih EU prijevoznika za financijsku pomoć u Covidu-19. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair
Ryanair je još jedna kompanija koja je napala Boeing. Naime, O’Leary je izjavio da „Boeing trči okolo kao kokoš bez glave“. Ryanair je objavio da Boeing ne ispunjava obveze prema Ryanairu te da kompanija ne dobiva svoje avione na vrijeme. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair
Ryanair ima hedging na gorivo sve do III. mjeseca 2023. i to na cijeni ispod 70 USD barel, što znači da kompanija bitno lakše proživljava energetsku krizu i takav će joj status biti skoro idućih godinu dana. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Ryanair
Jedan od scenarija razloga rezanja broja letova u Zagrebu koje sam naveo kao moguće je bio da kompaniji hitno treba avion negdje drugdje. I to je upravo danas potvrdio Michael O’Leary izjavivši kako ima ozbiljnih problema sa Boeingom i kako im B737MAX8200 ne stižu prema planu. Ovo znači da je kompanija morala negdje pronaći avione, te je u Zagrebu bila prisiljena skinuti jedan avion za neku drugu najavljenu bazu. Naravno kompanija je avion skinula tamo gdje ima najslabije prihode i promet i pritom nikako ne tješi da je to Zagreb. OK, Zagreb je jedna od najmlađih Ryanairovih baza i tu se još uvijek kompanija nije profilirala, no svejedno nije utješno da spada u samo dno 91 Ryanairove baze. Iduće zime Ryanair planira smanjiti broj letova i to: Basel sa 3 na 2 Bratislava sa 3 na 2 Malmo sa 3 na 2 Malta sa 3 na 2 Memmingen sa 3
Ryanair je planirao imati gubitak od 400 do 450 milijuna EUR za fiskalnu godinu 2021. (završava 31.3.2022), no kompanija je ipak uspjela imati manji gubitak od „samo“ 376,5 milijuna EUR. Ovo je bitno manje od Wizz Airovih 650 milijuna EUR koji je ovaj LCC postigao iako je 3,5 puta manji od Ryanaira. Ryanair je imao promet od 5,1 milijardi EUR. Kompanija je u prošloj godini ostvarila 97,1 milijun putnika. Ove godine kompanija planira ostvariti 165 milijuna putnika, što je više nego 2019. No kompanija planira biti profitabilna tek 2023. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Ryanair
Ryanair je prošle godine otvorio bazu u Zadru i u Zagrebu. Zagrebačka baza je imala dva bazirana aviona do početka XII. mjeseca nakon čega je dobila i treći avion. Zagreb je imao priličan broj letova od prošlog IX. mjeseca, vrlo značajan broj zimi, a brojka letova se povećala i na proljeće. Ipak Zagreb ima rezanja u V. i VI. mjesecu kada će letjeti samo dva aviona flote. U VII. mjesecu Ryanair bi iz Zagreba trebao imao 78 tjednih letova na 27 linija. U Zadru je prošlog ljeta bilo i bitno više letova nego što akumuliraju dva bazirana aviona, što znači da je niz letova bio i sa avionima drugih baza. Ove godine Ryanair je bazirao i 3. avion u Zadru, no ipak je već dva puta prolongirao početak letova. Stoga je potrebno analizirati što se dešava u Zadru, te koji su potencijali zadarske baze u budućnosti. Kako je rastao
Ryanair je u IV. mjesecu imao 14,2 milijuna putnika, pri čemu je to najbolji mjesec od VIII. mjeseca 2019. Kompanija je dostigla load faktor od 90%. Još uvijek niže od 96% iz 2019, no ipak vrlo fascinantan load faktor. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je dobio sudski spor protiv prodavača karata Lastminute.com koji je prodavao njegove karte bez znanja kompanije. Kompanija mora platiti Ryanairu 50.000 EUR i 20.000
Ryanair je izgubio dugogodišnji sudski spor protiv francuskog sindikata pilota SNPL (Syndicat National des Pilotes). Ryanair je proglašen krivim po više osnova no u načelu
Iako Ryanair u prosjeku ima linije dugačke 1230 km, najkraća linija mu je duga samo 142 km, no ide preko Sredozemnog mora iz španjolske Malage
Ryanair je izgubio sudski spor u kome je tužio Condor za nelegalnu financijsku pomoć. Sud je odučio da je Condorova financijska pomoć bila legalna. Ryanair
Ryanair je još jedna kompanija koja je napala Boeing. Naime, O’Leary je izjavio da „Boeing trči okolo kao kokoš bez glave“. Ryanair je objavio da
Ryanair ima hedging na gorivo sve do III. mjeseca 2023. i to na cijeni ispod 70 USD barel, što znači da kompanija bitno lakše proživljava
Jedan od scenarija razloga rezanja broja letova u Zagrebu koje sam naveo kao moguće je bio da kompaniji hitno treba avion negdje drugdje. I to
Ryanair je planirao imati gubitak od 400 do 450 milijuna EUR za fiskalnu godinu 2021. (završava 31.3.2022), no kompanija je ipak uspjela imati manji gubitak
Ryanair je prošle godine otvorio bazu u Zadru i u Zagrebu. Zagrebačka baza je imala dva bazirana aviona do početka XII. mjeseca nakon čega je
Ryanair je u IV. mjesecu imao 14,2 milijuna putnika, pri čemu je to najbolji mjesec od VIII. mjeseca 2019. Kompanija je dostigla load faktor od
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!