Ryanair pokreće letove između Beča i Pule od 1.6.2022, kao dio ekspanzije sa 5 dodatnih aviona u Beču i 9 novih linija. Kompanija će letjeti dva puta tjedno (srijedom i nedjeljom). Ovo je peta linija Ryanaira iz Pule. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Od 27.3.2022. Ryanair se vraća u Rijeku, te pokreće liniju Charleroi-Rijeka. Linija će prometovati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom do kraja zimskog reda letenja. Ovo je odlična vijest za Rijeku, a za očekivati je i otvaranje još bar 3-4 linije Ryanaira do ljetnog reda letenja. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Ryanair
Ryanair će od kraja III. mjeseca povećati broj letova iz Zagreba za Charelroi sa 4 na 5. Linija se operira ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom, a sada dobiva i let subotom. Ova linija je sada još više konkurentna u usporedbi sa Croatijinih tek 6 tjednih letova sa Dash 8-400. Kompanija povećava i letove za Weeze sa dva na tri. Istim se operacija mijenjaju sa srijede i subote na utorak, četvrtak i subotu. No, istovremeno komapnija smanjuje Baden-Baden sa 3 na 2 leta gubitkom leta četvrtkom, dočim će Ryanair operirati samo utrkom i subotom. Od 1.11. smanjuje se i Gothenburg sa 4 na 3 tjedna leta. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je objavio da planira pokrenuti domaće linije u Hrvatskoj. Ako to i pokrene sigurno je da će letjeti za Dubrovnik, nešto teže za Split koji je samo 4 sata vožnje autom, 5 sati autobusom ili 6 sati vlakom. Ryanair je pokrenuo letove iz Zagreba za Sofiju i Podgoricu, samim time je linija za Dubrovnik i više nego izvjesna. Kompanija bi bez ikakvog problema i rizika mogla pokrenuti dva tjedna leta prema Dubrovniku dolaskom 4. aviona već idućeg ljeta. Croatia Airlines prema Dubrovniku ima najčešće cijene za povratne letove od preko 1000 kuna (133 EUR), a vrlo često i 1200 kn (160 EUR). Ryanair sa svojim kartama od 20 do 40 EUR tu bi bio i više nego konkurentan. Poglavito što dobar dio putnika na ovoj liniji ne koristi prtljagu (poslovnjaci, kraći posjeti rodbini, studenti). I sad se postavlja pitanja zašto, pobogu, Hrvatska čeka sa PSO-om. PSO se trebao raspisati
Ryanair neće otvarati nove baze u Hrvatskoj u dogledno vrijeme. Kompanija ne vidi potencijala u letovima za Pulu prvenstveno radi toga što Pula nema dovoljno putnika za zimske short-break letove. Sa druge strane kompanija stagnira u Splitu i Dubrovniku odakle ima tek po jednu simboličnu liniju. Kompanija nije zadovoljna uvjetima i cijenama koje ima u ova dva aerodroma. Ryanair za sada ne vidi ni potencijale otvaranja baza na ostalim aerodromima gdje operira (Banja Luka, Niš i Podgorica), no ni u Beogradu. Za razliku od toga kompanija planira povećavati broj linija i frekvencija, te bazirati i dodatne avione u svojim bazama u Zadru i Zagrebu. Michael O’Leary, CEO Ryanair Holdinga je najavio da će u Zagrebu do ljeta 2022. bazirati 4. avion, a moguće i 5. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je izjavio da ne želi naštetiti Croatiji Airlines i da smatra da će Croatia Airlines preživjeti Ryanair. Ryanair ne duplira linije Croatie Airlines, te O’Leary smatra da nije isto ako Croatia leti za Heathrow, a Ryanair za Stansted. O’Leary je izjavio da je Croatia dobra kompanija sa vrlo dobrom reputacijom i da Ryanair želi da Croatia preživi. Čak štoviše O’Leary je naglasio kako Ryanair uvijek svojim dolaskom natjera nacionalne prijevoznike da rade bitno kvalitetnije i da korjenito promjene svoje ustaljene i inertne standarde. O’Leary je izjavio da će Croatiom letjeti prvenstveno poslovnjaci, putnici koji se moraju konektirati i bogati političari, dok će Ryanairom letjeti dijaspora, turisti i posebna kategorija short breaka. Upravo na short breaku Ryanair gradi zagrebačke letove i ozbiljno promoviraju Zagreb kao short break destinaciju u najtiražnijim novinama Europe. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Alen Šćuric (Ryaniar)
CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je izjavio da će iz Zadra letjeti zimske linije. Ovo ima svu logiku ovog svijeta. Naime, Ryanair u Zadru ima bazirana dva aviona i posade za iste, nelogično je da oni pet mjeseci ne rade ništa i samo gube novac kompanije. Konačno, Zadar ima mogućnost short breaka, tj. turista koji dolaze 2-3 dana preko vikenda kako bi se kraće odmorili. Zadar ima i priličnu dijasporu koja će putovati zimi. Na koncu, zadarski Ryanairovi putnici će pokriti i područje Splita koji je na samo stotinjak km (oko sat i pola vožnje autoputom) obzirom da je broj zimskih letova u Splitu prilično skroman. I sada se postavlja pitanje koje bi to linije mogle biti? Moguće linije sa po dva tjedna leta za Dublin, London, Frankfurt, Berlin, Memmingen, Charleroi, Paris i Rim. To bi bilo 16 letova, odnosno više od 2 dnevno. No, minimalan broj letova koji ne
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Na današnjoj press konferenciji CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je rekao nekoliko vrlo važnih činjenica o planovima Ryanaira u Hrvatskoj. Prvo je na moje pitanje o tome kako je moguće da i dalje provode program poticaja iako je isti završio 30.6. O’Leary pošteno rekao da se program nastavlja i da je to bio uvjet Ryanaira. Naime, Ryanair će, kada uvidi popunjenost neke linije ukinuti, druge će otvoriti umjesto njih, pa nije moguće da program završi 30.6. O’Leary je rekao da će o samoj Zračnoj luci Zagreb ovisiti kolika će biti prisutnost Ryanaira u Zagrebu. Ako će MZL Zagreb dijeliti viziju Ryanaira razvijati će se, a ako neće dijeliti viziju promet će padati. No, O’Leary je rekao da je siguran da će MZL Zagreb dijeliti viziju Ryanaira. Na moje pitanje O’Leary je rekao da pregovaraju sa Zračnom lukom Zagreb da do idućeg ljeta
Ryanair od 1.10. ponovo uvodi naplatu za promjenu datuma putovanja. Do sada je kompanija radi Covdia-19 dozvoljavala promjene datuma putovanja bez ikakvih nadoplata, no sada će isti naplaćivati od 35 EUR. Ryanair je imao besplatno otkazivanje putovanja preko godine i pola. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair Ryanair ima još jednu pressicu u Zagrebu, 21.9. I to je ovaj puta na pressici ni više ni manje nego Michael O’Leary. Svi znamo da kad Ryanair dolazi na pressice da najavljuje više novih linija. Ono što već znamo je da su na nekim linijama otvorili veći broj frekvencija. Jednako tako postojeći broj aviona u bazi ima potencijal za nekih 75 tjednih frekvencija, dočim sadašnjih 61 let nije dovoljna utilizacija sva tri bazirana aviona. Stoga se očekuje još bar dva dnevna leta (14 tjednih letova) na postojećoj floti. I to bez baziranja 4. aviona što je Ryanair najavio da će se dogoditi u 2022. I sad, koje linije bi mogao otvoriti Ryanair iz Zagreba. Svakako bi odličan potez kompanije bio da otvori Berlin. Za Berlin lete kompanije iz većine aerodroma regije, a Zagreb ima najveće potencijale za ovu liniju od svih u regiji.
Ryanair pokreće letove između Beča i Pule od 1.6.2022, kao dio ekspanzije sa 5 dodatnih aviona u Beču i 9 novih linija. Kompanija će letjeti
Od 27.3.2022. Ryanair se vraća u Rijeku, te pokreće liniju Charleroi-Rijeka. Linija će prometovati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom do kraja zimskog reda letenja.
Ryanair će od kraja III. mjeseca povećati broj letova iz Zagreba za Charelroi sa 4 na 5. Linija se operira ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom,
Ryanair je objavio da planira pokrenuti domaće linije u Hrvatskoj. Ako to i pokrene sigurno je da će letjeti za Dubrovnik, nešto teže za Split
Ryanair neće otvarati nove baze u Hrvatskoj u dogledno vrijeme. Kompanija ne vidi potencijala u letovima za Pulu prvenstveno radi toga što Pula nema dovoljno
CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je izjavio da ne želi naštetiti Croatiji Airlines i da smatra da će Croatia Airlines preživjeti Ryanair. Ryanair ne duplira
CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je izjavio da će iz Zadra letjeti zimske linije. Ovo ima svu logiku ovog svijeta. Naime, Ryanair u Zadru ima
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Na današnjoj press konferenciji CEO Ryanair Holdinga Michael O’Leary je rekao nekoliko vrlo važnih činjenica o planovima
Ryanair od 1.10. ponovo uvodi naplatu za promjenu datuma putovanja. Do sada je kompanija radi Covdia-19 dozvoljavala promjene datuma putovanja bez ikakvih nadoplata, no sada
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair Ryanair ima još jednu pressicu u Zagrebu, 21.9. I to je ovaj puta na pressici ni više ni
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!