Nakon što je Ryanair opako porezao njemačke letove, a njemačka vlada objavila da smanjuje takse od VII. mjeseca, kompanija je najavila 11 novih linija iz Njemačke, te vračanje 300.000 sjedala. Ryanair će najveća povećanja imati u Bremenu, Kölnu, Memmingenu i Weezeu. No, ipak će i dalje smanjiti promet u skupim aerodromima Berlinu (-5%) i Hamburgu (-20%). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Letove za Basel ukida i Ryanair koji iz tog grada leti samo za Zagreb u regiji. Letovi se ukidaju radi obnove uzletno-sletne staze u Baselu koja se radi toga zatvara (v. članak iznad o Wizz Airu). Zadnji let će imati 14.4, a liniju obnavlja 21.5. Zagreb time gubi 8 letova tjedno. I Ryanair je mogao kao i Wizz Air kompenzirati letove povećavanjem Karlsruhea, ali to nije učinio. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Gp aviation linije sa 10 i više polazaka tjedno iz Prištine (promatrani tjedan 1-7.12.): Basel – 12 letova tjedno Dusseldorf – 11 letova Stuttgart – 10 letova tjedno Ryanair ima samo jednu liniju sa 10 letova tjedno i to Zagreb-London. Wizz Air nema ni jednu liniju ove zime koja ima 10 i više polazaka. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: gp aviation
Nakon što je O’Leary direktor Ryanaira napao Starlink i izjavio da zbog Starlinka i njegovih antena Boeing 737-800, kakvima leti Ryanair, ima 2% veću potrošnju goriva, o čemu je zamaaero pisao, došao je odgovor Elona Muska koji je izjavio da su istraživanja pokazala da je potrošnja maksimalno 0,3% veća. Na to je O’Leary izjavio da je Musk „vrlo bogat no svejedno idiot“ koji nema nikakvih doticaja sa letenjem i letačkim operacijama. O’Leary tvrdi da bi uvođenje Starlinka na letove Ryanaira poskupilo operacije za 250 milijuna EUR ili EUR po svakom putniku koji leti kompanijom. Potom se ponovo oglasio Musk i nazvao O’Learya potpunim idiotom kojeg treba odmah otpustiti, te da će razmisliti da kupi Ryanair i sam otpusti O’Learya. Veliki igrači se opako vrijeđaju oko nečega što je istinski nebitno. OK, Ryanair smatra da ne treba instalirati Starlink, i neće to napraviti, njegovo pravo. Druge kompanije masovno uvode Starlink smatravši
Ryanair je upravo objavio da ukida 1.1 milijun sjedala u Bruxelles/CRL u 2026. godini, a planira ukinuti i 1.1 milijun u 2027. godini. Do toga dolazi zbog odluke gradskog vijeća Charleroija da uvede namet od 3 eura po odlazećem putniku od IV. mjeseca 2026. Naravno, to nije jedino povećanje taksi, tako da je belgijska vlada najavila povećanje putničkih taksi sa 2 eura, koliko je iznosila početkom 2025. godine, na cak 10 eura, koliko bi trebalo biti od I. mjeseca 2027. godine. Ryan navodi da su mnoge zemlje krenule sa ukidanjem destimulativnih nameta, te među njima navodi Švedsku, Slovačku, Italiju, Mađarsku i Albaniju. dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Ryanair
Bi li Ryanair mogao otvoriti MRO u Zagrebu? Rynaiar samo u Hrvatskoj ima 4 aviona u Zagrebu, 3 u Zadru, 2 u Dubrovniku, uskoro će to sigurno biti 10 aviona stacioniranih samo u Hrvatskoj. No, kompanija ima 646 aviona. Ryanair ima niz vlastitih MRO-a primjerice u Dublinu, Kaunasu, Seville, Krakowu, Wroclawu… No, koristi i niz vanjskih MRO gdje nisu vlasnici kao što su Caerdev (Velika Britanija), Joamco (Jordan), Aeroplex, Budimpešta (Mađarska). Otvaranje vlastitog MRO u Zagrebu smanjilo bi potrebu za korištenje vanjskih, skupih i nepouzdanih MRO. Zašto Zagreb? U prvom redu radi značajnog broja jeftinih mehaničara sa EU licencama. U Zagrebu, Zadru i Velikoj Gorici se svake godine školuju novi mehaničari. Konačno Ryanair može preoteti i mehaničare Croatie, Trade Aira, ZTC-a, Adria Tehnike u Ljubljani i JAT Tehnike u Beogradu. Na koncu dobrim uvjetima Ryanair bi vratio gomilu mehaničara koji su iz Croatie i ZTC-a otišli u inozemstvo, koji se
Već smo pisali da je Ryanair ukinuo liniju iz Zadra za Maastricht, no kompanija iduće godine neće letjeti ni za Hamburg. Prošlog ljeta Ryanair je iz Zadra letio za Hamburg jednom tjedno. Na liniji i dalje leti Eurowings koji je prošlog ljeta letio dva puta tjedno. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Talijanski regulator tržišne utakmice (AGCM) je kaznio Ryanair sa enormnih 255,8 milijuna EUR. Kazna je radi zlouporabe vladajućeg položaja od IV. mjeseca 2023. do IV. mjeseca 2025. Regulator je naveo da Ryanair ima enormnu ekspanziju te da je daleko najjači igrač u Italiji. No, istovremeno Ryanair provodi strategiju koja ometa, otežava ili čak blokira kupnje karata tradicionalnim putničkim agencijama i pružateljima usluga putovanja, pa i preko intereneta, poglavito u kombinaciji s letovima drugih prijevoznika. Ryanair takve prodaje čini tehnički nemogućim ili pak ekonomski neisplativim. Po AGCM-u Ryanair od 2022. ima sustave za ometanje rada putničkih agencija, da bi od IV. mjeseca 2023. te planove proveli kroz konkretne mjere. Na kraju je Ryanair nametnuo „partnerske ugovore“ koje su ograničavale nuđenja Ryanairovih letova. Istovremeno Ryanair je povremeno blokirao rezervacije i pokrenuo agresivnu kampanju protiv agencija koje nisu potpisale ugovore, nazivajući ih „piratskim“. Ovaj portal istinski ne brani Ryanair, upravo suprotno, no pravo
Ryanair u Hrvatskoj leti za većinu aerodroma, ali kako ima baze u Zagrebu, Zadru i Dubrovniku, ovdje je pregled ostalih aerodroma iz kojih Ryanair planira letjeti u 2026. na dan 12.12.2025. Iz Osijeka će imati tek jednu liniju: Osijek–London STN 2/6 do 29/8, dva puta tjedno, uto i sub Iz Splita će imati dvije linije: Split–Dublin 29/3 do 23/10, pet puta tjedno, ne leti čet i sub Split–Rim FCO 31/3 do 22/10, leti uto, čet, sub i ned Iz Rijeke Ryanair planira letjeti pet linija: Rijeka–Bruxelles CRL 1/6 do 28/9, dva puta tjedno, pon i pet Rijeka–Frankfurt Hahn 1/6 do 28/9, dva puta tjedno, pon i čet Rijeka–London STN 3/6 do 30/9, dva puta tjedno, sri i sub Rijeka–Stockholm ARN 2/6 do 29/9, dva puta tjedno, uto i sub Rijeka–Wrocław 3/6 do 30/9, tri puta tjedno, sri, čet i ned Iz Pule Ryanair ima najviše linija, njih osam: Pula–Bruxelles CRL
Ryanair otvara novu bazu u Rabat Sale International Aerodromu. Ovo je već peta baza u Maroku. Ryanair će 2026. operirati 20 linija iz Rabata, a od toga će 7 linija biti nove (Bergamo, Baden-Baden, Hahn, Nuremberf, Porto, Pisa i Valencija). novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Ryanair
Nakon što je Ryanair opako porezao njemačke letove, a njemačka vlada objavila da smanjuje takse od VII. mjeseca, kompanija je najavila 11 novih linija iz
Letove za Basel ukida i Ryanair koji iz tog grada leti samo za Zagreb u regiji. Letovi se ukidaju radi obnove uzletno-sletne staze u Baselu
Gp aviation linije sa 10 i više polazaka tjedno iz Prištine (promatrani tjedan 1-7.12.): Basel – 12 letova tjedno Dusseldorf – 11 letova Stuttgart –
Nakon što je O’Leary direktor Ryanaira napao Starlink i izjavio da zbog Starlinka i njegovih antena Boeing 737-800, kakvima leti Ryanair, ima 2% veću potrošnju
Ryanair je upravo objavio da ukida 1.1 milijun sjedala u Bruxelles/CRL u 2026. godini, a planira ukinuti i 1.1 milijun u 2027. godini. Do toga
Bi li Ryanair mogao otvoriti MRO u Zagrebu? Rynaiar samo u Hrvatskoj ima 4 aviona u Zagrebu, 3 u Zadru, 2 u Dubrovniku, uskoro će
Već smo pisali da je Ryanair ukinuo liniju iz Zadra za Maastricht, no kompanija iduće godine neće letjeti ni za Hamburg. Prošlog ljeta Ryanair je
Talijanski regulator tržišne utakmice (AGCM) je kaznio Ryanair sa enormnih 255,8 milijuna EUR. Kazna je radi zlouporabe vladajućeg položaja od IV. mjeseca 2023. do IV.
Ryanair u Hrvatskoj leti za većinu aerodroma, ali kako ima baze u Zagrebu, Zadru i Dubrovniku, ovdje je pregled ostalih aerodroma iz kojih Ryanair planira
Ryanair otvara novu bazu u Rabat Sale International Aerodromu. Ovo je već peta baza u Maroku. Ryanair će 2026. operirati 20 linija iz Rabata, a
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!