Ryanair je naručio 30 novih CFM International Leap-1B motore kao rezervne motore za svoju flotu B737-8200 i B737-10. Motori imaju katalošku cijenu od 500 milijuna USD i isporučivat će se u idućih dvije godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair Kada je Wizz Air krenuo sa otvaranjem baza u regiji, Ryanair je imao jako malo linija, bio je tek 5. prijevoznik u regiji i nije imao baza. Wizz Air je otvorio tri baze u regiji: Skopje (najveća baza), Beograd i Tuzlu (najmanja baza). U drugoj polovici 2010-tih Ryanair je imao tek prvu sezonsku bazu u Zadru. No, sve od 2019. Wizz Air stagnira u regiji, dok Ryanair vrtoglavo juri naprijed. U Covidu 19 stvari su se korijenito promijenile. Prvo je Ryanair 2021. otvorio bazu u Zagrebu, pa 2024. u Dubrovniku i time je dobio čak 3 baze u regiji. I Wizz Air je 2021. otvorio bazu u Sarajevo te je imao čak 4 baze. No, vrlo brzo Wizz Air zatvara bazu u Sarajevu, već u XI/2022, a odmah nakon toga u IX/2023. i bazu u Tuzli. Time je Wizz Air spao na tek dvije
Manji broj Ryanairovih linija će letjeti u X. mjesecu iz Zadra i to: Baden-Baden, Bari, Beč, Berlin, Charleroi, Dublin, Eindhoven, Gdansk, Gothenburg, Hamburg, Katowice, Krakow, Koln, Košice, London, Memmingen, Nurember, Poznan, Prag, Rim, Rseszow, Varšava, Weeze, Wroclaw. Tek 24 od 52 linije koliko ih ima u top sezoni. Njih još 25 (ukupno 49) će letjeti do kraja IX. mjeseca: Barcelona, Beauvais, Birmingham, Bologna, Bratislava, Bremen, Bornemouth, Budimpešta, Cork, Edinburgh, Hahn, Helsinki, Kaunas, Kopenhagen, Leeds, Liverpool, Manchester, Marseille, Milano, Munster, Newcastle, Pisa, Sofija, Stockholm, Vaxjo, dok će ih 3 letjeti do kraja VIII. mjeseca: Aarhus, Bukurešt, i Maastricht. Obzirom da se dobar dio linija koje će letjeti do kraja X. mjeseca reže, tj. imaju manji broj frekvencija nego tijekom IX. mjeseca (primjerice London pada sa 5 na 2 leta) X. mjesec neće biti baš najbolji u Zadru. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar
Ryanair je prošle top sezone letio za Dubrovnik 56 tjednih letova na 19 linija. A ove godine leti za: Baden-Baden 2 tjedna leta kao i prošle godine Bari 4 leta kao i prošle godine Beauvais 2 leta kao i prošle godine Beč 5 letova kao i prošle godine Bergamo 2 leta kao i prošle godine Berlin 2 leta kao i prošle godine Charleroi 2 leta kao i prošle godine Dublin 7 letova kao i prošle godine Gothenburg nova linija sa 2 tjedna leta Helsinki 2 leta kao i prošle godine Krakow 3 leta, prošle godine 2 Katowice nova linija sa 2 tjedna leta London 6 letova, prošle godine 7 Manchester 2 leta kao i prošle godine Marseille nova linija sa 2 tjedna leta Memmingen 2 leta kao i prošle godine Oslo 2 leta kao i prošle godine Poznan 2 leta kao i prošle godine Rim 4 leta, prošle godine 5
Ryanair je odlučio ukinuti sve letove iz Maastrichta (Nizozemska) radi toga što nije uspio dogovoriti sa aerodromom po njega zadovoljavajuće uvjete. Ryanair tvrdi da je Maastricht jedan od najskupljih aerodroma u Europi. Ryanair je iz Maastrichta letio na jednoj cjelogodišnjoj liniji, te četiri sezonske linije, među kojima i Zadar. Svi letovi će se prekinuti 26.10. Aerodrom će sada spasti na samo jednu cjelogodišnju liniju Wizz Aira i tri sezonske linije Corendona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
CEO Ryanair grupe, Michael O’Leary, je po izveštavanju lokalnih irskih medija nedavno otvorio vlastitu taxi kompaniju. Naravno, ovo nije bezveze s obzirom da je MOL takođe jedina mušterija svoje kompanije. CEO je platio oko 4500 evra za taxi licencu, a registrovao je samo jedno vozilo kao taxi u svojoj kompaniji, Mercedes-ovu S klasu iz 2007. MOL je ovo uradio isključivo da bi mogao da iskoristi neobičan benefit odlaska “taksijem” na posao, od svoje kuće to Ryanair-ovih kancelarija na aerodromu u Dublinu – korišćenjem taksija, MOL dobija pravo da se unutar Dublin-a vozi trakama za gradski prevoz (tzv. “žute trake”) i da time zaobilazi gužvu u saobraćaju na putu do posla, kao i da se parkira na taxi stajalištima. Na pitanje od strane medija, o moralnosti iskorišćavanja ove male rupe u zakonu, MOL je (karakteristično) odgovorio da “dokle god plaća poreze, slobodan je da sa svojim parama radi šta god želi”.
Ryanair je objavio da ima plan za 5 milijuna putnika iz Ukrajine u prvoj godini od otvaranja aerodroma i pokretanju letova, a 10 milijuna putnika u drugoj godini. No, ako ukrajinski aerodromi neće dati ekstra popuste kakve Ryanair ima diljem Europe, u prvoj godini će biti samo milijun putnika, a u drugoj 3 milijuna. Ryanair želi letjeti na 30 destinacija iz Kijeva i Lavova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Nakon što je Ryanair dobio sudski spor protiv sindikata u Španjolskoj traži od svojih kabinaca da vrate tisuće EUR koje im je previše platio prije kraja sudskog spora. Kabinci moraju vratiti po u prosjeku 4000 EUR. Kabinci naravno nisu istim zadovoljni i vrlo su demotivirani. Još jedan štrajk na pomolu? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je objavio profit od 1,61 milijardu EUR za fiskalnu godinu 2024/25. Ovo je 16% manje nego prošle godine (1,92 milijarde). Kompanija je imala veći promet za 4% i to 13,92 milijardi EUR (13,44 milijarde u 2024.). Lošije brojke su rezultat smanjenja cijena karata od 7% spram prošle godine. Stoga je kompanija u 2025. povećati cijene. Kompanija je prvi puta u povijesti prešla 200 milijuna putnika, što je povećanje od 9%. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Sud u Krakowu je kaznio putnika Ryanaira sa 3230 EUR jer je svojim neprimjerenim ponašanjem prisilio pilota da sleti u Rzaszow na putu iz Glasgowa za Krakow. Ovo je nova politika Ryanair u kojoj traži od putnika koji se neprimjereno ponašanju i stvore trošak kompaniji zbog neplaniranih slijetanja da snose troškove tog slijetanja. Konačno, ako putnici znaju da radi takvog ponašanja mogu biti kažnjeni sa više tisuća EUR i te kako će razmisliti prije nego nešto takvo naprave. Najveći iznos koji je Ryanair do sada tražio od putnika na sudu je 15.000 EUR za troškove slijetanja u Porto na letu između Dublina i Lanzarotea u IV. mjesecu 2024. Tada je kompanija platila smještaj posade i ostale troškove. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Ryanair je naručio 30 novih CFM International Leap-1B motore kao rezervne motore za svoju flotu B737-8200 i B737-10. Motori imaju katalošku cijenu od 500 milijuna
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair Kada je Wizz Air krenuo sa otvaranjem baza u regiji, Ryanair je imao jako malo linija, bio je tek
Manji broj Ryanairovih linija će letjeti u X. mjesecu iz Zadra i to: Baden-Baden, Bari, Beč, Berlin, Charleroi, Dublin, Eindhoven, Gdansk, Gothenburg, Hamburg, Katowice, Krakow,
Ryanair je prošle top sezone letio za Dubrovnik 56 tjednih letova na 19 linija. A ove godine leti za: Baden-Baden 2 tjedna leta kao i
Ryanair je odlučio ukinuti sve letove iz Maastrichta (Nizozemska) radi toga što nije uspio dogovoriti sa aerodromom po njega zadovoljavajuće uvjete. Ryanair tvrdi da je
CEO Ryanair grupe, Michael O’Leary, je po izveštavanju lokalnih irskih medija nedavno otvorio vlastitu taxi kompaniju. Naravno, ovo nije bezveze s obzirom da je MOL
Ryanair je objavio da ima plan za 5 milijuna putnika iz Ukrajine u prvoj godini od otvaranja aerodroma i pokretanju letova, a 10 milijuna putnika
Nakon što je Ryanair dobio sudski spor protiv sindikata u Španjolskoj traži od svojih kabinaca da vrate tisuće EUR koje im je previše platio prije
Ryanair je objavio profit od 1,61 milijardu EUR za fiskalnu godinu 2024/25. Ovo je 16% manje nego prošle godine (1,92 milijarde). Kompanija je imala veći
Sud u Krakowu je kaznio putnika Ryanaira sa 3230 EUR jer je svojim neprimjerenim ponašanjem prisilio pilota da sleti u Rzaszow na putu iz Glasgowa
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!