Ryanair ima hedging na gorivo sve do III. mjeseca 2023. i to na cijeni ispod 70 USD barel, što znači da kompanija bitno lakše proživljava energetsku krizu i takav će joj status biti skoro idućih godinu dana.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Ryanair
“…Ryanair ima hedging na gorivo sve do III. mjeseca 2023. i to na cijeni ispod 70 USD bare…”
I u Zagrebu ili ne???
Stvarno ne znam.
Kako se prica “po gradu”, JU je hedzovala gorivo kod najboljeg prodavca – drzave 🙂 JU u stvari kupuje gorive preko drzavnih rezervi koje se pune po proizvodnim cenama.
Blago njima.
Da li iko ovde zna odgovor po kojoj ceni placaju gorivo Air serbia i Craotia? Po kojoj Trade air a po kojoj Montenegro?
Zna li neko ili smo svi ovde samo strucnjaci za blogovanje?
Takve podatke kompanije ne iznose u javnost.
Montenegro placa po berzanskim…tona kerozina je u pg I tv oko 1300 eura, slicno kao u beogradu…najjeftinije je u Istanbulu, oko 1100 eura
Odakle to znate?
Izgleda da je covek iz avijacije pa zna za razliku od nas laika
Moguće, a moguće samo…
Plaćaju spot cijenu. Tržišno. Nisu hedge-irale ništa.
Boli ih briga…. Pa neće oni platiti…
Platiti će porezni obveznik. Da 1% može letjeti platiti će ostalih 99%
E da.
Koma
Ryan nema pojma, kao što je opšte poznato. Mi u Srbiji, eto, imamo 25% nafte iz svoje zemlje i plaćamo je po berzanskim cenama, zato što su naše pametnice većinski udeo NISa prodale za male pare Gazpromu, a Gazprom ne daje popuste.
Ryan treba da se ugleda na Srbiju a ne tu jeftinije da plaća naftu i pravi profit.
Živo me zanima po kojoj ceni JU plaća gorivo.
Kakvo šizofreno cepanje majko mila🤣🤣🤣
Čovek je u pravu od A do Š… Ludilo Mozga… Šta kaže AV… Idu cene u rikverc. Poskupi 10 RSD, pojeftini 10 para… Sve stručnjak do stručnjaka…
Da, da u rikverc! 🙂
Da i mene interesira po kojoj cijeni gorivo plaćaju Air Serbia i Croatia.
Koga to briga uostalom? Sve ćemo to na kraju svi mi platiti…
Otprilike ispada da u tom Ryanu baš i nema neke magije i genijalnosti, Oni samo koriste zdravu seljačku logiku i bezobrazluk prilikom rada i planiranja.
Kupuju avione u velikim količinama kad je kriza pa ih preprodaju za par godina, plaćaju gorivo i radnike jeftino, melju aerodrome, i grebu se gde god stignu za podsticaje….
Mene briga!
Da ovo za Ryanaira ste sve točno napisali. To je način rada kompanije.
Da, no lako je to reči. Treba imati para (i muda) za kupovati avione kad je kriza, treba znati kada kupovati hedging gorivo a kad ne.
Lijepo je gledati kako Ryan zaradjuje milijarde na tim špekulacijama, no neki drugi sa na špekulacijama morali puno izgubiti da bi Ryan profitirao.
Stoji!!!