zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Alen Šćuric

Iz arhive: Zračni promet u Europi se korjenito i brzo mijenja

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Toliko puta sam ponovi kako je godina dana u zračnom prometu ono što je u svim drugim businessima 10 godina. Nema ni jedne gospodarske grane u kojoj se stvari toliko brzo dešavaju, u kojoj su promjene toliko munjevite. Kao što ćemo vidjeti u ovoj analizi svakih 5 godina zračni promet se korjenito mijenja. I tu je glavni problem. Danas je brza i efikasna prilagodba kompanija najvažniji uvjet preživljavanja na okrutnom tržištu. No, istovremeno kompanije naručuju avione pet i više godina unaprijed. Avione koji im za pet godina možda više neće biti uporabljivi jer će se morati prilagođavati i morat će mijenjati strategiju. Sjetimo se kako su Adrijini CRJ-100 i CRJ-200 kada su krenuli dolaziti u flotu 1998. godine dočekani kao revolucionarni. All-jet fleet, to je bilo tako suvremeno, u skladu sa trendovima najvećih. Već kada je došao posljednji 8. primjerak 2005. (još

pročitajte više
Amazon Air kreće u osvajanje Europe

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amazon Air U vrijeme ozbiljnog pada zrakoplovnog cargo businessa 2019. zbog kojeg su i najveći odlučili rezati flote i smanjivati frekvencije, jedna kompanije je donijela vrlo hrabru, reklo bi se čudnu odluku. Najveći online prodavač Amazon.com pokrenuo je cargo kompaniju Amazon Air. Amazon je u 2019. imao promet od 280,5 milijardi USD i profit od 11,6 milijardi USD, dok je vrijednost kompanija 62,1 bilijardi USD. Kompanija ima milijun zaposlenih. Amazon je 9. najveća kompanija na svijetu po prometu. Iako je kompanija započela prve letove, više u pokusnoj fazi 2016. godine, prava ekspanzija je krenula tek 2017. No, 2019. i početkom 2020. kompanija je krenula u ogromnu nabavku aviona i pokretanje hubova sa ogromnim distributivnim centrima. Krajem 2019. Amazon Air je naglo narastao na 51 avion, većinom širokotrupaca. I tu su se svi pitali zašto? Zašto je kompanija krenula u toliku nabavku u vrijeme dok

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: EasyJet najavljuje 250 tjednih letova iz regije

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric EasyJet će u top sezoni obavljati 250 leta na čak 62 linije iz Splita, Dubrovnika, Pule, Zadra, Tivta, Prištine, Beograda i Ljubljane. Najviše linija i letova easyJet planira iz Splita gdje će u top sezoni operirati čak 99 letova (skoro pola ukupnog broja letova) na 16 linija. Iz Dubrovnika eaysJet će u top sezoni prometovati 57 letova na 16 linija: Iz Pule easyJet će u top sezoni letjeti 28 letova na 10 linija Iz Zadra eaysJet će imati 15 tjednih letova na 6 linija: Iz Tivta easyJet će prometovati 10 tjednih letova na 5 linija: U regiji u ovom momentu jedino iz Prištine easyJet ima letove. U top sezoni i dalje će obavljati 3 linije sa 20 tjednih letova Iz Ljubljane easyJet će obnoviti 3 linije koje će u top sezoni letjeti 11 puta tjedno: Najmanje letova EasyJet ima iz Beograda gdje

pročitajte više
foto: Aerodrom Beograd
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Bit će to jako teška zima – 2. dio

I dok smo u prvom dijelu ove analize (prošli utorak) obradili trendove cijele regije i avio-kompanija sada ćemo se koncentrirati na aerodrome regije. Naravno, pojedini aerodromi nisu izuzetak cijele regije koja je prepolovila broj letova od VIII. mjeseca. Ovdje je izuzetak Priština koja je od IX. mjeseca ozbiljno odskočila, no ni ona, naravno, nije bolja nego u VIII. mjesecu. Naglašavam da je ovo 2. dio analize za promatrani period od 2. do 8.11. ove godine, te da se situacije već izmijenila (primjerice masovno otkazivanje letova na liniji Beograd-Tel Aviv, dodatna otkazivanja Wizz Aira, prekid operacija Air Francea u Ljubljani…). Stanje ovog tjedna (16-22.11.) je još bitno gore i aerodromi imaju još osjetno manje letova nego u promatranom tjednu (2-8.11.)     Beograd i dalje prvi u regiji Iako je Beograd početkom VIII. mjeseca bio tek na 3. mjestu po broju tjednih letova, sredinom IX. mjeseca je skočio na vrh, a

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Trade Air preko 70 letova u XI. mjesecu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air Trade Air će u XI mjesecu imati oko 70 charter letova (više od 2 dnevno). Do sada su u XI mjesecu imali u prosjeku po tri aviona u prometu svaki dan, a bilo je dana kada su letjela sva četiri aviona (primjerice 10.11). Rezultat bi bio i bolji da jedan Airbus A320 nije bio na održavanju prvi tjedan u XI mjesecu. Kompanija u XI mjesecu leti niz letova za Ministarstvo unutarnji poslova Italije kojim se vračaju izbjeglice iz Sjevera Italije u sabirne centre u Jug Italije ili se čak deportiraju direktno u Tunis (letovi za Hammamet). Trade Air najčešće locira avion u Italiji (Bergamo ili neki drugi aerodrom na sjeveru) na 36 sati, a dva brokera ga pritom pokušavaju što bolje „prodati“, tj. nude Ministarstvu, ali i drugim institucijama da koriste avion po nižim cijenama jer je dio operativnih troškova i ovako

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Toronto-Zagreb 7 puta tjedno

autor: Alen Šćuric, novinar (Zagreb), foto: Air Canada Air Canada je u prodaju stavila četiri tjedna leta iz Toronta (YYZ) za Zagreb. Letovi će krenuti 7.6.2021. i prometovat će do 4.10, a operirati će iz Toronta ponedjeljkom, utorkom, četvrtom i subotom, te u povratku iz Zagreba utorkom, srijedom, petkom i nedjeljom. Let je YYZ 16:55 – 07:30 ZAG 10:15 – 13:35 YYZ. Kompanija je objavila da će se letovi obavljati sa Boeingom 767 Air Canada Rougea, koji je kompanija tijekom Covida-19 izbacila iz flote, a sama Air Canada dio tih aviona kani prebaciti u cargo varijantu. Stoga nije jasno hoće li Air Canada vratiti dio izbačenih aviona ili će koristiti neke druge avione. Cijena karte je od 980$. Air Canada ima velik broj konekcije preko Toronta za ostatak Kanade, SAD, te Središnju i Latinsku Ameriku. Air Transat je pak objavio da će letjeti istu liniju utorkom od 11.5.2021, pa od

pročitajte više
Krenuli brzi Covid-19 testovi na aerodromima

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Niz kompanija je u posljednjih mjesec dana krenuo sa relativno brzim testiranjima (2 do 6 sati prije puta), kao i Covid-19 free letovima na kojima prima samo putnike koji su se testirali (Alitalia, Lufthansa, United…). No, Lufthansa je najavila brze antigenske testove kao ogromnu pomoć zrakoplovstvu. Sve više kompanija traži od država da testovi budu alternativa karantenama, zabranama, restrikcijama i drugim teškim epidemiološkim mjerama koje demotiviraju putnike na putovanja. Antigenski testovi rezultate daju nakon samo 15 do 30 minuta od testiranja, što ih čini  vrlo praktičnim. Naime, putnik se na check-inu testira i dobiva privremeni boarding pass kojim prolazi sve administrativne i sigurnosne procedure te dolazi do gatea. U to vrijeme testovi će biti obrađeni, pa kompjuter na samo gateu pokazuje je li privremeni boarding pass dobio zeleni kod za ulazak u avion ako je putnik negativan na test ili crveni ako

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Bit će to jako teška zima – 1. dio

Nakon vrlo optimističnog VIII. mjeseca i hladnog tuša u IX. mjesecu, početak zimskog reda letenja pokazao je koliko je stanje teško. Ljubljana ima tek dva dnevna leta, velika većina zračnih ima vrlo lošu konektiranost, dobar dio njih je veći dio dana u tjednu zatvoren ostatak tek jedan do dva dnevna leta, samo pokoja zračna luka više od toga. Ova analiza pokazuje nam stanje prvog tjedna u XI. mjesecu (2-8.11.), tj. sa početka zimskog reda letenja. Stanje je više nego loše, ono je tragično. No, ostatak zime će biti još gore. Niz kompanija već je najavio dalja rezanja, Lufthansa iz Zagreba, Sarajeva, Splita, Dubrovnika, Air France iz Ljubljane, Wizz Air iz cijele regije… Nešto više letova biti će oko nove godine, no to nikako neće poboljšati depresivnu sliku ove zime. A putnici će morati biti istinski čarobnjaci da ove zime doputuju na destinaciju bez puno sati, ili čak dana putovanja i

pročitajte više
Berlin Brandenburg najveća sramota europskog zrakoplovstva

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)   Bilo je puno sramota europskog zrakoplovstva: kolaps Terminala 2E na Paris CDG (poginulo 7 osoba), fijasko sa prtljagom kod otvaranja Terminala 5 na London Heathrowu, višemjesečno prolonigranje novog Istanbul Aerodroma, pad kompjuterskog sustava Eurocontrola 2018 (15.000 letova je kasnilo ili otkazano), fijasko A318 projekta, tri fatalne nesreće zbog pogreške konstrukcije Cometa u manje od godine dana idr. No, ipak najveća sramota svakako je izgradnja novog aerodroma u Berlinu. Zapravo Berlin Brandenburg Aerodrom (BBA) je jedan od najvećih zrakoplovnih fijaska u povijesti. Aerodrom je 15 godina planiran, da bi se počeo graditi 2006. godine. Svečano otvaranje je trebalo biti u listopadu (oktobru) 2011. No, netom prije otvaranja otkriveni su sigurnosni protupožarni i drugi problemi zbog čega se krenulo u rekonstrukciju aerodroma. Pritom je aerodrom koštao skoro 4 puta više od planiranog iznosa. Svih ovih godina smo o Nijemcima „naučili“ da opsesivni u planiranju, maksimalno precizni

pročitajte više
Airbus bi mogao konstruirati A322

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) Airbus je još 1997. razmatrao ideju da proizvede produženi aviona A320 obitelji, A322. No, tada na tržištu nije bilo dovoljno jakih motora za uskotrupce koji bi mogli pogoniti takav avion. Stoga je kompanija ovaj projekt stavila na čekanje. Airbus je u ovoj obitelji proizveo A318, A319, A320 i A321. Činjenica je da Airbus nije ni malo narastao nakon osnovne faze projekta. On je ovakav kakav je od kad je nastao, od samog početka dizajniran je A321 i takav je ostao do danas. Samo mu se težina povećala, ali i to jako malo (manje od 5%) MTOW 93 t A321 97 t A321neo OEW 49 t A321 50 t A321neo dužina 44,5 oba U međuvremenu je A321XLR povećao MTOW sa 97 na 101 tonu, što znači da bi motori, krila i ostala tehnološka rješenja mogli i budući A322 pogoniti na bar 101 tonu MTOW, a vjerojatno

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!