SAS je bio respektabilna kompanija. No, ipak kompanija godinama leti na rubu egzistencije. Do sada su pomagale države suvlasnice Danska, Švedska i Norveška. Švedska je u zadnjih 20 godina dala SAS-u 834 milijuna USD pomoći i izjavila je da više neće davati novac, tj. da ovaj puta kompaniji pomoći neće. Danska je izjavila da će još jednom pomoći kompaniji. I to znači da će sada Danska imati više dionica od Švedske. No, SAS treba dvije milijarde USD koje bi htio pretvoriti u dionice, te još 969 milijuna USD da bi preživio. Tri milijarde USD. Ogroman novac. kompanije ove veličine propadaju sa milijardu USD duga (Air Berlin, Kingfisher, bmi, Alitalia…). Norveška je prva koja je odlučila konvertirati svojih 153 milijuna USD u vlasništvo kompanije, te ponovo postati dioničar kompanije (od 2018. to više nije). Norveška je objavila da na duge vode na planira ostati suvlasnikom SAS-a. Priča se da postoji neki

Rusija je 24.2. ove godine napala Ukrajinu. Može Rusija to zvati specijalnom operacijom ili uvođenjem mira i demokracije, te borbe protiv nacizma (uzgled ukrajinski predsjednik je Židov), ali to je klasična okupacija i napad na suverenu zemlju, okupacija koja nema opravdanja niti ju itko normalan može i smije odobravati. U samo par dana Europska Unija, Velika Britanija, Norveška, Island, Švicarska,SAD, Kanada, Crna Gora, Albanija, Sjeverna Makedonija, Kosovo, Moldavija, Gruzija, Japan, Novi Zeland i Australija, dakle najbogatije i najutjecajnije zemlje svijeta sa daleko najvećim gospodarstvima, uvele su sankcije protiv Rusije. Uz to niz zemalja uveo je zabranu prelata ruskih aviona preko njihova teritorija. Još više kompanija prestalo je letjeti za Rusiju radi puno prevelikih osiguranja koje takvi letovi znače. Rusija je postala ozbiljno izolirana, ruske kompanije ne mogu letjeti veliku većinu svojih inozemnih linija. Rusija je reciprocitetno zabranila letove zapadnim kompanijama za Rusiju. Samo između Rusije i Europe je bila 221