Aerodrom Niš je u II. mjesecu imao 21.189 putnika. Ovo je daleko manje (smanjenje od 19,1%) nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 26.198 putnika. Nevjerojatno ali ovo je i bitno manje putnika nego u istom mjesecu 2019. kada je aerodrom imao 23.651 putnika, tj. to je tek 89,6% putnika iz istog mjeseca 2019. Ovo je to lošije što Air Serbia u II. mjesecu 2019. nije imala PSO letova iz Niša. Nevjerojatno i istinski loše. Nažalost, ove tragično loše brojke su produkt ukidanja linija LCC iz Niša. Kao što smo više puta objavili aerodrom ozbiljno stagnira i pada mu broj LCC linija. Niš je u II. mjesecu imao 222 operacije (254 u II/2023) i 3,3 tone carga (0,3 tone u II/2023). Od početka godine Niš je ostvario 47.580 putnika (58.434 u 2023), 478 operacija (542 u 2023), te 42,1 tonu carga (7,2 tone u 2023). analitičar: Alen Šćuric

Aerodrom Niš je u I. mjesecu ostvario 26.391 putnika, što je bitno manje nego u I. mjesecu 2023, za čak 5845 putnika manje ili 18,2% manje (32.236). Ovo je samo 104,6% putnika iz istog mjeseca 2019, no čitatelji moraju znati da u I. mjesecu 2019. Niš nije imao PSO letova, dok sada ima čak 12 tjednih letova na 5 linija. Stoga je rezultat istinski loš. Aerodrom je imao 128 operacija (144 u I/2023). Niš je konačno ostvario i neki cargo promet ostvarivši 38,8 tona carga (6,8 tona u I/2023). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Niš i dalje duguje Ministarstvu obrane 2,4 milijuna EUR za ustupljenih 157 hektara zemljišta koji su bili potrebni za proširenje aerodroma. Grad Niš je preuzeo obvezu izgraditi stanove od 21.000 kvadratnih metara za potrebe pripadnika Vojske Srbije kao kompenzaciju. Prema Ugovoru Grad Niš je ovo trebao izgraditi do 29.7.2020. a od tada mu teku ugovorne kazne i to za svaki dan kašnjenja 6313 EUR. To znači da Niš po osnovi kamate treba platiti 8,1 milijun EUR, četiri puta više nego vrijedi posao. O moj bože. I sada se postavlja jasno pitanje. Zašto je to, do vraga, i dalje obveza Niša, ako je država preuzela Aerodrom. Preuzimanjem Aerodroma država mora preuzeti i ovaj dug. Ona je sada vlasnik aerodroma, ona upravlja tom zemljom. A kako je Ministarstvo njeno onda taj dug može i otpisati. Stoga nije jasno zašto se država oglušuje na zahtjev da preuzme ovaj dug, te zašto to

Niš je u XII. mjesecu ostvario 29.299 putnika. Ovo je čak i manje nego 2022. (32.791) što je istinski čudno i zbog čega Niš spada u vrlo rijetke zračne luke regije koje imaju manje putnika nego prošle godine. Ovo je i daleko manje nego 2019. kada je Niš imao 42.118 putnika, dočim ne Niš ove godine ostvario samo 69,6% putnika iz XII/2019. Jako loše. Ovo je već četvrti mjesec za redom u kome Niš ostvaruje bitno manje putnika nego 2019. Isto je radi toga što Niš do sredine VII. mjeseca 2019. nije imao PSO linija, koje je nakon toga imao. Ovo dokazuje stagnaciju Niša, poglavito kod prijevoznika koji nisu Air Serbia. Niš je imao 300 operacija (312 u XII/2022) i 33,8 tona carga (10,5 tona u XII/2022). Ukupno je u 2023. Niš imao 448.312 putnika (389.022 u 2022), što je rekordan broj putnika Niša. Ovo je 106,2% putnika iz 2019.

Niš je u XI. mjesecu imao 28.339 putnika. Ovo je bitno manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom ostvario 30.591 putnika. Ovo je i daleko manje nego u XI. mjesecu 2019, te je tek 68,1% putnika iz tog mjeseca (41.610). Ovo je već 3 mjesec da Niš ima bitno manje putnika nego u istom mjesecu 2019. i još jedan dokaz da aerodrom stagnira spram vremena od kada su uvedene PSO linije u Nišu 2019. godine (sredina VII. mjeseca). Istovremeno aerodrom je ostvario 270 operacija (296 u XI/2022), te nije imao carga (nije ga imao ni u XI/2022). Od početka godine Niš je ostvario 419.013 putnika, 1837 operacija i samo 35,8 tona carga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Novi terminal niškog aerodroma se više puta i to godinama prolongirao za početak radova. No, kada su radovi konačno počeli jasno je rečeno da će svi radovi završiti do XII. mjeseca 2023, te da će se aerodrom opremati i testirati do početka ljetnog reda letenja, krajem III. mjeseca 2024. No, sada je ovaj rok još jednom prolongiran. Zgrada će biti dovršena i otvorena tek krajem ljetna iduće godine, dakle sa šest mjeseci zakašnjenja. To znači još jedno pakleno i neodrživo ljeto u Nišu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Putnici vrlo često negoduju na stranicama Aerodroma Niš što su ukinute neke linije ili što se neke ne otvaraju. Na to je aerodrom odgovarao sa „Mi ne otvaramo i zatvaramo linije, već avio kompanija, pa se njima obratite“. Jako čudan odgovor. U zadnje vrijeme više i ne odgovaraju na negodovanja već ih samo ignoriraju. Najsmješniji odgovor je na primjedbu: „Nadam se da ih nisu stavili u onu prostoriju od pleksiglasa gde je leti 50 stepeni a zimi -20. Sramota. Nemaš šta da pojedeš. Wc kao da si u zatvoru. Strašno!!!“ Aerodrom je na to odgovorio: „Poštovani, svaki komentar nam znači – pre svega da imamo povratnu informaciji od naših putnika. Kako možete da primetite gradimo novu zgradu upravo zbog ovakvih komentara i naše želje da vaš let učinimo prijatnijim. Još malo strpljenja i svima će biti lepše i lakše“. Meni ovdje samo nije jasno kakve veze novi terminal ima sa

Aerodrom Niš je u X. mjesecu ostvario 35.156 putnika. Ovo je vrlo loš rezultat jer je čak slabiji od istog mjeseca prošle godine kada je aerodrom imamo 37.868 putnika. Niš je uz Kraljevo, Tuzlu i Zadar jedini aerodrom u regiji koji ima manje putnika nego prošle godine. Ovo je samo 81,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (42.949). Zamaaro je jasno napisao da će Niš imati bitno manje brojke nego 2019. kada se usporede mjeseci u kojima se PSO promet stabilizirao u Nišu 2019. (krenuli su sa PSO sredinom VII. mjeseca 2019.). Stoga ne treba čuditi da je već drugi mjesec za redom Niš ostvario bitno manje putnike nego u istim mjesecima 2019. Ovo je čak 6000 putnika manje nego ima Banja Luka u X. mjesecu, koja je 9 od 10 mjeseci ove godine imala veći promet nego Niš. Bravo Banja Luka vrlo loše za Niš. Sve to dokazuje koliko loš

Aerodrom Niš je u IX. mjesecu ostvario 42.339 putnika (38.775 u IX/2022). Ovo je manje putnika nego je imao istog mjeseca 2019. i to 95,4% kada je ostvario 44.376 putnika. Tek u IX. mjesecu 2019. Niš je stabilizirao operacije na tadašnjem PSO (uvedenom sredine VII. mjeseca) i činjenica je da sadašnji Niš ima 5% manje brojke nego u istom mjesecu 2019, što nikako nije dobro. Aerodrom je imao 412 operacija (356 u IX/2022) i 2,0 tona carga (9,5 tona u IX/2022). Niš je do sada ostvario 355.518 putnika u 2023. (287.772 u 2022), 1548 operacija (1452 u 2022). Cargo je bitno manji nego prošle godine, obzirom da je do sada ostvareno 23,0 tona carga, a prošle godine je ostvareno 81,3 tone carga. Najviše carga Niš je imao 2017. kada je ostvario čak 2.537,7 tona carga, 100 puta više nego danas. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Niš