U proteklih nekoliko godina aerodrom Niš je izgubio velik broj redovnih aviolinija. Od kada je država preuzela ovaj aerodrom nije otvorena ni jedan nova linija od strane niskotarifnih aviokompanija. Naprotiv ugašen je velik broj linija, od kojih i ona za Milano Bergamo (Ryanaira) od prije par dana. I dok se broj linija smanjuje iz dana u dan, nitko od zvaničnika koji upravljaju ovim aerodromom ne preuzima odgovornost za smanjenje velikog broja linija koje su funkcionirale godinama. Ryanair je ukinuo linije za Berlin, Dusseldorf, Bratislavu i Milano Bergamo, Wizz Air je ukinuo letove za Eindhoven i Gothenburg, Swiss je ukinuo letove za Zurich, dok je Air Serbia ukinula letove za Henover, Nurenberg, Baden-Baden, Friedrichshafen, Salzburg, Budimpeštu, Bolognu i Rim. To znači da je u četiri godine ukinuto čak 14 linija, a što se poklapa sa preuzimanjem upravljanja od strane države. I dalje se ne zna je li u pitanju to što

Niš je u XI. mjesecu ostvario 30.591 putnika (14.201 u XI/2021). Ovo je tek 73,5% putnika iz istog mjeseca 2019. Vrlo loš postotak u kontekstu većine aerodroma regije koji imaju preko 100% putnika iz XI. mjeseca 2019. Niš je ostvario 296 operacija (202 u XI/2021). Aerodrom u XI. mjesecu nije imao carga, dok je prošle godine ostvario 1 tonu carga. Niš je u prvih 11 mjeseci ostvario 365.231 putnika i ima malo šanse dostići 400.000 putnika ove godine. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Aerodrom Niš

Megalomanština! Niš će ove godine imati oko 390.000 putnika. U najboljoj godini imao je 422.255 (2019). Idućih par godina aerodrom će imati eventualno 450.000-500.000 putnika. Zašto se onda radi terminal za 1,5 milijuna putnika. Nije li bilo logičnije prvo dozidati terminal za 700.000 putnika pa ga povećavati za po 200-300.000 putnika kada se brojke dostignu. 1,5 milijuna putnika Niš neće imati u idućih 15-20 godina. Uz to Niš planira povećati broj parkirnih pozicija na stajanci na 9 sa sadašnjih 4. A ovo je tek nonsens. Niš sada ne treba više od 4 parkirne pozicije. OK, svakako je potrebno aerodromu povećati stajanku na 6 parkirnih pozicija, poglavito radi cargo aviona koji duže stoje na aerodromu. No, 9 pozicija? Za što? Da zjape prazne? Pa ovo je tek jedna pozicija manje od Sarajeva, aerodroma koji ima 1,4 milijun putnika. Niš planira raditi i paralelnu rulnicu. Za koga? Aerodrom ima 3 do 8

Aerodrom Niš je u X. mjesecu ostvario 37.868 putnika (18.277 u X/2021). Ovo je tek 87,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (42.949). Iskreno razočaravajuće. Većina aerodroma ima bitno preko 90%, dobar dio i preko 95%, a niz aerodroma regije ima i preko 100% prometa iz 2019. Aerodrom je imao 344 operacije (226 u XI/2021). Aerodrom nije imao carga (imao je 6,8 tona u X/2021). U prvih deset mjeseci Niš je ostvario 325.640 putnika, 1624 operacije i 81,3 tone carga. Cargo je posebno razočaravajuć jer je u istom periodu prošle godine aerodrom ostvario 308,6 tona carga, a ta brojka pada već godinama, dočim je prije par godina imao daleko više carga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Niš je u IX. mjesecu imao 38.775 putnika (19.436 u IX/2021). Ovo je 87,4% putnika iz istog mjeseca 2019. Ne baš dobar rezultat. Aerodrom je u IX. mjesecu imao 356 operacija (316 u IX/2021). Niš je ovog IX. mjeseca imao 9,5 tona carga (10,0 u IX/2021). Ukupno je Niš u prvih devet mjeseci ostvario 287.772 putnika. Aerodrom je u istom periodu ostvario 81,3 tone carga što je daleko manje nego prošle godine kada je ostvario 301,7 tona carga. Aerodrom je imao 11 cargo aviona (prošle godine 35). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric