Aerodrom Niš je u III. mjesecu ostvario 30.595 putnika (21.765 u III/2022). Ovo je 115,7% putnika iz istog mjeseca 2019. iako tada Niš nije imao PSO letova za razliku od sada. Ovo je već treći mjesec za redom da Banja Luka ima više putnika od Niša. Aerodrom je u III. mjesecu imao 292 operacije (288 u III/2022). Niš je u III. mjesecu imao 7 tona carga (1,5 tonu u III/2022). U prvom kvartalu ove godine Niš je ostvario 89.029 putnika (51.425 prošle godine), 417 operacija (368 prošle godine) i 14,2 tone carga (8,0 prošle godine). Banja Luka je u istom periodu ostvarila 93.430 putnika ili 4.401 putnika više. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Niš je u II. mjesecu imao 26.198 putnika (15.511 putnika u II/2022). Ovo je 110,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (23.651). Aerodrom je imao 252 operacije (222 u II/2022). Aerodrom je imao tek 0,3 tone carga (5,8 tona u II/2022). Ukupno od početka godine Niš je imao 58.434 putnika i 7,2 tone carga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Aerodrom Niš je u I. mjesecu imao 32.236 putnika (14.149 u I/2022). Ovo je po prvi puta da Niš ima manje putnika od Banja Luke. Ipak ovo je respektabilnih 127,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (25.221). Aerodrom je u I. mjesecu ostvario 288 operacija (218 u I/2022). Cargo u I. mjesecu je bio 6,8 tona (0,7 tona u I/2022). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš  

Aerodrom Niš je objavio demanti na tekst flynaissus o ukidanju LCC linija iz Niša. Zamaaero je prenio taj članak i potpisao ga kao članak flynaissusa. Prvo mi nije jasno zašto Aerodrom Niš tu spominju vlasnike iz Zagreba jer vlasnik flynaissusa nikako nije iz Zagreba, niti ima ikakve veze sa Zagrebom. Ako se ovdje aludira na nas mi sa vlasnikom flynaissusa nemamo nikakve prijateljske odnose, čak nemamo ni komunikaciju, nikada razgovarali nismo, već smo razmijenili nekoliko e-mailova. Drugo Aerodrom je napravio dva spina. Objavio je kako danas iz Niša leti 38 tjednih letova na 16 linija. Pritom je namjerno izostavio napisati činjenicu da je 7 od tih linija PSO Air Serbie, koja ima 16 tjednih letova. Upravo je PSO uveden da se opere obraz države i da se ne nastavi fijasko u kojem je Niš jedini u regiji imao manje putnika 2021. nego 2020. Drugi spin govori o broju letova. Aerodrom

Niš je u XII. mjesecu imao 32.791 putnika (15.382 u XII/2021). Ovo je vrlo loših 77,9% broja putnika iz XII. mjeseca 2019. (42.118). Aerodrom je ostvario 312 operacija (178 u XII/2021). Niš je u XII. mjesecu ostvario 10,5 tona carga (1,2 tone u XII/2021). Ukupno je 2022. Niš ostvario 389.022 putnika (146.296 u 2021). Ovo je 92,1% putnika iz 2019. Aerodrom je ostvario 3856 operacija (2080 u XII/2021). No, aerodromu cargo pada već godinama. Pa je u 2022. imao samo 91,8 tona carga, dok je 2021. imao 310,8 tona. Rekordan cargo mu je bio 2017. kada je imao 2.537 tona carga, na razini Sarajeva i Skopja. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Alen Šćuric

Vrlo utjecajan portal „Južne vesti“ koji je poznat po čestom pisanju protiv aktualne vlasti predsjednika Vučića napisao je „Jedan od razloga za ukidanje linije Bergamo-Niš, koji nije službeno potvrđen, jest pritisak iz Beograda da uskrate kompaniji Ryanair suradnju u vezi ove linije, budući da odvlači previše putnika a beogradskog aerodroma odakle redovne letove za Milano ima Air Serbia“. Teška izjava. Ako je ovo istina isto je skandalozno i krajnje nelegalno. No nije jasno kako bi Srbija mogla „uskratiti suradnju“ obzirom da između Srbije i Europske Unije postoji Open skies. No, Južne vesti ovdje podsjećaju kako je Srbija zabranila Ryanairu pokretanje linije Niš-Frankfurt Hahn 2019. godine. Prisjetimo se Srbija je tada tvrdila da samo Air Serbia može letjeti na ovoj liniji iako PSO nije unaprijed predvidio ekskluzivnost na ovoj liniji. Južne vesti naglašavaju da Aerodromi Srbije nisu htjeli odgovarati na postavljana pitanja vezano uz ukidanje ove linije. autor: Alen Šćuric, analitičar