Aerodrom Niš i dalje bilježi vrlo loše rezultate. Aerodrom je u VII. mjesecu ostvario tek 38.684 putnika što je za 15.087 putnika, ili 28,0%, manje nego prošlogodišnjeg VII. mjeseca (53.711). Ovo je 108,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (35.646) što je vrlo loše jer u većini VII. mjeseca 2019. Niš nije imao ni jedan jedini PSO let Air Serbie. Aerodrom je imao 362 operacije (444 u VII/2023). Jedina pozitivna stvar je cargo gdje je aerodrom imao 10,2 tone carga, dok prošle godine nije imao carga u VII. mjesecu. Niš je od početka godine ostvario 207.090 putnika što je 54.211 putnika ili 20,8% manje nego u istom periodu lani (261.301 u 2023). Aerodrom je u prvih sedam mjeseci ostvario 996 operacija (1127 u 2023) i 205,2 tone carga (21,0 u 2023). dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Niš

Na Aerodromu Niš je počela sa radom ambulanta hitne pomoći koja osim medicinskog kadra ima na raspolaganju i dva vozila hitne pomoći. Medicinska pomoć je dostupna 24 sata na dan. Nije mi jasno zašto je medicinska služba na raspolaganju 24 sata ako aerodrom nije otvoren 24 sata. Za koga? Možda pozli portiru aerodroma? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Aerodrom Niš je u VI. mjesecu imao 33.617 putnika što je skoro 10.000 putnika manje nego u istom mjesecu prošle godine (42.946). 21,7% manje. Jako loše. Ovo je 112,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (29.832), no ovdje je važno za naglasiti da u VI. mjesecu 2019. Niš nije imao ni jedan jedini PSO let Air Serbie, dok sada ima 7 PSO linija sa 16 tjednih polazaka. Aerodrom je imao 324 operacije, također bitno manje nego istog mjeseca prošle godine (374). Jedina pozitivna strana Niša, i to velika, je daleko veći cargo ove godine. Aerodrom je u VI. mjesecu imao 84,8 tona carga (6,9 tona u VI/2023). Niš je od početka godine ostvario 168.406 putnika i izgubio je 39.124 putnika spram prošle godine (207.530). Niš je u pola godine imao 815 operacija (905 prošle godine), te 195,1 tonu carga (21,0 tona u prošloj godini). dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto:Alen Šćuric

Uprava Aerodroma Niš je više puta objavila da će se novi terminal otvoriti 1.7. Ovo je na zadnjoj posjeti Aerodrom Niš najavio i Goran Vesić, ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije. No, to se nije desilo niti se zna kada će se terminal otvoriti. Lako je provaliti obećanje, treba to i ispuniti. Baš sam začuđen. Podsjetimo da je prvi plan bio da se terminal završi do 2022. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Niš

Aerodrom Niš i dalje ima daleko lošije rezultate nego 2023. i time spada u krug istinski rijetkih aerodroma regije kod kojih je tako. U V. mjesecu Niš je imao 30.178 putnika što je za čak 19,9% manje nego u istom mjesecu 2023. (37.646). Ovo je i ogromnih preko 10.000 putnika manje od Banja Luke koje je u V. mjesecu ostvarila 40.408 putnika. Da stvar bude gora ovo je manje putnika nego i 2019. kada je Niš imao 31.026 putnika (97,3% putnika iz 2019) iako tada nije imao ni jedan jedini let Air Serbie kojih sada ima čak 12 tjedno. Kako pobogu? Dakle 2019. bez i jednog jedinog leta Air Serbia Niš je imao više putnika nego danas kada ima 12 tjednih letova srpskog nacionalnog prijevoznika. O moj bože! Niš je u V. mjesecu imao 290 operacija (300 u V/2023) i cargo od 67,8 tona (nije imao cargo u V/2023). Od

Wizz Air će ove godine opako porezati Niš tijekom zime. Prošle godine Wizz Air je letio 12 tjednih letova na 4 linije, a ove godine će letjeti samo pet tjednih letova na 2 linija, za Basel 2 tjedna leta i za Memmingen 3 tjedna leta. Ovo je daleko manje nego je Niš imao 2018. godine kada je letio pet linija. U usporedbi sa vremenom starog managementa Ryanair i Wizz Air su opako porezali linije i frekvencije, a Swiss više nema letova. Iskreno Niš ozbiljno tone što se tiče svih prijevoznika osim Air Serbie koja stagnira. Za razliku od toga Wizz Air će za Banja Luku letjeti jednak broj letova kao i prošle zime, dok će Ryanair imati daleko više letova nego prošle zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Aerodromi Srbije su demantirali navode zamaaero o mogućim povećanjima cijena radi novog terminala. Istina ovaj demanti se nema gdje pročitati, no zamaaero sigurno neće ne vjerovati svom partneru iz Adria Grupe flynaissus koji je objavio taj demanti. Kako god ovo je već drugi puta da Niš demantira zamaaero, a i drugi puta su me istinski dobro nasmijali. Bome mi je veliki gušt reagirati na demantije Niša jer to je kao da se raspravljat sa malim djetetom. Otprilike je reagiranje Niša na tom nivou. Što samo pokazuje stručnost tamošnjeg personala. Prvo Aerodrom je rekao da brige za povećanje taksi nema jer prijevoznici imaju potpisane višegodišnje ugovore. Istina imaju višegodišnje ugovore, samo Niš je slučajno zaboravio da ti ugovori uskoro ističu. Dakle treba potpisati nove. Pod kojim uvjetima ovisi prvenstveno o Nišu. Ono što me posebno veseli je da Aerodrom sada tvrdi da nije moguće povećanje aerodromskih taksi iako je sam davao