I opet samo obećanja, obećanja i obećanja, od kojih se ništa ne desi. Naime, direktor Aerodroma Srbije Mihajlo Zdravković je najavio „lijepe vijesti“ koje će se desiti u Nišu, te nove linije i frekvencije. Te „lijepe vijesti“ su se po Zdravkoviću trebale desiti do kraja godine. Eto, danas je 31.12. i nije se desilo baš ništa. Već godinama slušamo najave takvih „lijepih vijesti“ koje se onda ne ostvare. Ovo je klasično odmicanje javnosti od stvarnog stanja. A stvarno stanje kaže da Niš svake godine ima sve manje i manje linija. Za starog managementa Niš je imao po jednu liniju Swissa i Germanie, te po pet linija Ryanaira i Wizz Aira. No, ove zime Niš ima dvije linije Ryanaira i Wizz Aira, dakle po tri linije manje svakog od LCC, a ukupno čak 8 linija manje. Stoga ne treba čuditi da će ove 2024. godine Niš imati skoro 100.000 putnika manje

Niš je u XI. mjesecu imao samo 20.817 putnika, što je za čak 26,6% manje nego u istom mjesecu prošle godine (28.339). Ovo je tek 50,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (41.610). Niš je imao 252 operacije (270 u XI/2023), te 108,5 tona carga (nije imao carga u XI/2023). Od početka godine Niš je ostvario 335.460 putnika (prošle godine 419.013), 1625 operacija (1837 prošle godine), te 327,7 tona carga (35,8 tona prošle godine). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Zračna luka Split će ove godine imati 3,7 milijuna putnika i nema paralelnu rulnicu. Split ljeti ima gotovo 750.000 putnika mjesečno koje hendla bez paralelne rulnice. No, Niš smatra da sa 10 puta manjim prometom, koji ove godine neće biti veći od 360.000 putnika, treba napraviti paralelnu rulnicu. U Nišu tijekom dana ima 2 do 8 letova ljeti i 1 do 8 letova zimi. U Nišu avion može sletjeti i ostati na pisti dva i više sati prije nego dođe novi avion, a kamoli da se ne može okrenuti na pisti i doći na stajanku preko piste (3 minute). Niti jednom u danu u Nišu avioni ne slijeću u razmaku od 3 minute, najgušće slijeću u razmaku od po 10 minuta i to tri puta tjedno, inače slijeću u razmaku od sat vremena i više. Paralelnu rulnicu nemaju ni bitno veći aerodromi poput Banja Luke, Tuzle i Tivta. Nišu paralelna

Aerodrom Niš je još jedan mjesec imao manje putnika nego 2023. Naime, u X. mjesecu je ostvario 31.755 putnika (35.156 u X/2023). Ovo je već 14 mjeseci za redom da Niš ima manje putnika nego godinu prije. Nevjerojatno ali ovo je daleko manje nego što je aerodrom ostvario 2019. godine, tj. Niš je ostvario samo 73,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (42.949). Niš je imao 310 operacija (308 u X/2023), te nije imao ni jednu tonu carga (12,8 tona u X/2023). Ovo znači da je od početka godine Niš ostvario 314.643 putnika (prošle godine 390.674). Aerodrom će do kraja godine ostvariti manje od 360.000 putnika, što će biti nekih 85.000-90.000 putnika manje nego 2023. godine. Niš je od početka godine ostvario 1449 operacija (1702 u 2023.), te 219,2 tone carga (35,8 tona u 2023). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Aerodrom Niš i dalje ima tragične rezultate. U IX. mjesecu je ostvario tek 34.384 putnika što je 18,8% manje putnika nego prošlogodišnjeg IX. mjeseca (42.339). Niš već 13 mjeseci za redom ima manje putnika nego godinu dana prije. Ovo je i daleko manje nego u istom mjesecu 2019, tj. to je tek 77,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (44.376). Aerodrom je ostvario 334 operacije također bitno manje nego prošle godine (412), te je imao 3,3 tone carga (2,0 tona u IX/2023). U tri kvartala ove godine Niš je ostvario tek 282.869 putnika što je 72.649 putnika manje nego prošle godine (355.518). Do kraja godine Niš će imati skoro 100.000 putnika manje nego prošle godine. Od početka godine Niš je imao 1344 operacija (1548 prošle godine), dok je cargo ove godine bitno veći 219,2 tone (23,0 tona prošle godine). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Aerodrom Niš je u VIII. mjesecu imao 42.339 putnika što je daleko manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je imao 51.878 putnika. Točnije to je čak 20,3% manje. Istim je Niš u grupi vrlo rijetkih aerodroma koji imaju manje putnika nego 2023, te ima najveći postotak umanjenja putnika. Ovo je i daleko manje nego u istom mjesecu 2019, točnije to je samo 84,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (49.898). Ovo je već 12 uzastopnih mjeseci da Niš ostvaruje manje putnika nego godinu prije. U prvih osam mjeseci ove godine Niš je izgubio 64.835 putnika, te je već sada izvjesno da do kraja godine neće preći 400.000 putnika. Niš je imao 362 operacije (430 u VIII/2023), te je od početka godine imao 330 operacija manje nego u istom periodu 2023. Aerodrom je ostvario 20,8 tona carga (u VIII/2023 nije imao carga). Istim je Niš od početka godine ostvario 248.485

Niš ima bitno manje letova LCC ovog ljeta nego prošlog. Wizz Air je prošog ljeta imao 13 letova, ovog ima 7, a Ryanair je prošlog ljeta imao 11 letova, a ovog ima 10. Air Serbia je ove godine imala jedan redovni let manje nego prošle pošto je za Hahn letjela 3 leta, a ovog ljeta leti 2 leta tjedno. No, ono što iznenađuje je da je Air Serbia smanjila i broj chartera iz Niša. Prošle godine kompanija je imala po jedan let za Antalyu, Hurghadu i Monastir, no ove godine nema letova za Hurghadu. To znači da je i Air Serbia imala 18 letova ovog ljeta, 2 manje nego prošlog ljeta. Niš je ovog ljeta imao ukupno 44 leta, a ovog ljeta ima samo 35 letova. Kao što vidimo sve tri kompanije su porezale broj letova. Za Niš više ne leti ni Swiss koji je godinama letio. Iskreno ovaj management