Aerodrom Niš je radi smanjenje vidljivosti u Beogradu morao 1.1. odjednom prihvatiti čak 7 aviona Air Serbie. Kako aerodrom ima samo 4 parkirne pozicije bila je prilična gužva. Radi se o avionima iz Pariza, Praga, Beča, Salzbruga, Ljubljane, Sofije i Nuremberga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš
Bravo za NISA BRE
Niš izgleda priprema se da preuzme polaske i putnike sa Skopja kome inače ide nizbrdo zadnje vreme.
Je baš. Vi znate da je Niš, koji je inače pet puta manji aerodrom od Skopja, ove godine izgubio daleko više putnika nego Skopje?
Sasvim normalna situacija za ovo doba godine… Mislim da je rekord iz 2000. i neke bio 11 aviona odjednom.
British je otisao, sad i er baltik, izi dzet i ojrovings minimalno, ostace na kraju samo ju wizz i montenegr. Vinci unajmljen da zatvori aerodrom.
Da ima puno odlazaka, ali stvarno je nonsens reči da je zato Vinci “unajmljen”.
Ma kako da ne evo kraj je došao. Gotovo.
AMIN,Mr.Alen Scuric
?
Bilo je i nakon toga(prije 2 dana) da je Niški aerodrom primio čak 11 aviona, 10 ATR(Air Serbia) i 1 Airbus A320(Wizz air)
Svi avioni su bili preusmereni iz Beograda.
Inače Niški aerodrom može to da podnese.
Što se tiče parking pozicija, da ima ih 4(2 su bile utrpane 10 ATR a jedna je bila za Wizz air i jos jedna za redovan let A319)
Niški aerodrom je tehnički opremljen za prihvat većeg broja aviona sa drugih aerodroma, u zavisnosti od tipa aviona i do 10 u istom trenutku.✈️
Gdje je smjetio 11 aviona na 4 parkirne pozicije?
Pogledajte sliku na Instagramu na njihovom sajtu.
Ne mogu tamo naći takvu sliku.
Napisao vam je gospodin
“(2 su bile utrpane 10 ATR a jedna je bila za Wizz air i jos jedna za redovan let A319)”
Kako možete staviti po pet ATR-ova na dvije parkirne pozicije. Koliko ja znam tri su maksimalan broj. I uz to samo jedan onda može otići, ostali moraju čekati da prethodni ode.
Alene, i ja sam vidio sliku
Utrpali su ih, Alene, onaj koji prvi parkiran- prvi je izašao, onaj koji je zadnji parkiran- zadnji je izašao
Jasno kao dren
Pet ATR 72 ne stane na jednu parkirnu poziciju. Ni u ludilu.
Nije to neka komplikovana operacija ali traži planiranje. Jednostavno se suspenduju određene pozicije koje se zatim koriste za tvz.pakovanje aviona. Ostale pozicije se koriste regularno za redovne operacije na aerodromu. Odlasci aviona koji su parkirani na taj način su dosta usporeni i takođe zahtevaju planiranje.
11 aviona se ne može staviti na 4 parkirne pozicije.
Ovaj tekst izgleda kao cisto velicanje niskog aerodroma i njegove moci. Nemam nista protiv, ali je toliko ocito ….
Niški aerodrom nije pod upravom Viči već države, Aerodromi Srbije. Ovo je ranije bio vojni aerodrom… Ima mesta za najmanje jednu transportnu eskadrilu i 4 parking pozicije za putnike. Može da primi i više od 10 komercijalnih aviona ali problem je opsluživanje istih-fale ljudi, samo dve cisterne za A1… Inače što se tiče međunarodne uprave letenja INI je na trasi za prinudna i pomoćna sletanja.
Komercijalno gledano ne podiže se na viši nivo jer su mu BEG na 270 km, SOF na 150km, SKP na 200km a PRN na 110km (navedene su putne daljine za drumski saobraćaj, vazdušne linije su kraće). Sa druge strane Balkan je mali za komercijalne letove, autobus je daleko jeftiniji…
Ljudi,
Pogledajte polaske sa Skopskog aerodroma, njega su kupili turci pa sad ima pregrst letova.
Wizair i Ryanair promotivne cene za veliki broj destinacija. Parking na privatnim parkinzima 7 dana – 25€.
Proverite
Skopje ove godine ima manje letova nego prošle.
Bitno da nema povredjenih,gužva prodje samo malo više strpljenja…
Nije to jedino bitno. To je aerodrom, očekuje se neki nivo usluge, pobogu. Ljudi to plaćaju.
Nekakva korist od tog aerodruma…
Neka ipak postoji.
7 AVIONA pa to ozbiljna cifra jel da?
Je. Za tako mali aerodrom i tako malu stajanku je.
Zapravo 8 Atr-ova je bilo tokom noći.
Hvala Svemogućem Bogu!
Za što?
Preminuo putnik danas na letu JFK-BEG.
R.I.P. Avion po svemu sudeći nije bio divertiran..
Čudno
RIP
….vidis da trebaju aerodromi……pa I livade za manje avione…..
?
ATR76 ima opremljenost za cat 2,a dok Dash 8-400 ima cat 3b
Da
U prevodu moze na 50ft plafona i 200m vidljivosti.
ATR moze na 100ft i 300m.
Možda je vreme da se uz 4 parking pozicije ugradi još 3. Jer aerodrom u Nišu sve više poprima veći promet putnika i avionski transport.
Nis ce ove godine imati skoro 100.000 putnika manje, pobogu. Nekih 22% manje. Kako je tk onda vise?
Nis sledeceg leta ima vise letova nego proslog leta.
Ove gidine ima 100.000 manje putnika. Pobogu
Mi poredimo 2024. i 2025. godinu. 2025. godine ce biti vise letova, to je vec objavljeno zvanicno.
Do III. mjeseca neće. A za kasnije ćemo vidjeti. Povećanje spram TRAGIČNE 2023. kada imaju 100.000 manje putnika nego 2023. i nije neki ozbiljan napredak.
Skapirali smo🙄
Očito neki nisu.
Bravoooooo,kretenizmu bez granicaaaaaaa
Haloooo, lakše malo sa epitetima. Nemojte da vas moram brisati.
Sta to lupate,pobogu?!?!?!??!?!
Parking za avione praviti na sprat
🙂
Može li jedna linija Futoška Pijaca- Budisava,neka parkira iza Racine prodavnice
?
Tu možete da parkirate svoj Fiat 750L
?
Umesto da dozvole Ryanair i WizAir ka Kraljevu Nisu Osijeku da dolazimo za vikend i ostavljamo lovu u domovini.
Oni trpaju sa Air Serbia dzepove francuzima i lopuzama domacim.
Crknite
Како се са ryanair, wizzair остављају паре у отаџбини.?
?
Srpske posade, srpsko gorivo, srpska usluga na aerodromu, srpska hrana i piće u avionu. Tako je u Wizzair.
Bogami, bravo za Niš
U to vreme je tu bio i 8. avion JU koji je radio redovne letove u INI.
Je li?
Da, bio je A319 koji je leteo za Istanbul i za Keln iz Niša. Jako puno posada je bilo u Nišu koji su tamo dočekali novu godinu. Dosta njih se vratilo letom iz Niša za Beograd (onaj 319 koji je leteo za Istanbul i Keln se vraćao). Imali su osamdesetak putnika. Jedan deo njih su bili i putnici iz ATR koji su završili u Nišu.
Bila je bas losa magla od 31.12 do 2.01….
Evo jedna informacija, kroz e gate u Beogradu od 20.12 do 03.01 je prošlo 47.583 putnika
Dva pita sam putovao u Decembru, jednom nisu radili drugi put su radila samo tri zbog nekih propusa koji nisu usaglaseni…
Da, i ja sam čuo da ne rade baš nešto.
Ja sam čuo da ima jako puno problema.
Nesto sa zakonom je problem al rešiće se valjda
Valjda.
Dajte avion da ide iz Niša do Malme Švedska Žalosno je da ljudi iz velike daljine idu čak u Beograd Zašto nam ukidate tu liniju
Ukida je prevoznik a ne aerodrom,za Vašu informaciju
A aerodrom to jest piicousti i njegov akademski sns menadzment mu zdusno pomazubu tome,PRESTANITE DA SPINUJETE SENDVICARI
Da li je ukida prevoznik ili onaj ko kontrolise beogradski aerodrom i aerodrom u pristini 🤔 ne bih rekao da je do prevoznika
Pobogu, naravno da je ukida prijevoznik!
Jasno.
Gospođo Zorice, red je da se i vi gastarbajteri malo edukujete ko daje, a ko ne daje i gde šta treba da se pita. Ne može samo arbeit, arbeit, arbeit… Lenjin je rekao 8 sati rada, 8 sati odmora i 8 sati kulture.
I da kažem i ja koju, preterali ste ga. Ne znate čemu služi linija Niš- Beograd, gde vam je povratna manje od 50€, kukate kako putujete do Beograda. Pa platite kartu do Niša!
Ne, vi biste Wizzairom do Beograda, a onda da plačete do sutra. I da vam uzmu 70€ za prtljag po pravcu. Pa tome služe konektovani letovi, platite prtljag jednom i to po razumnoj ceni.
A za Wizz i Ryanair pustite da brine naša sirotinja koja hoće da vidi Italiju, Francusku, Španiju, to je za turiste, vi ste se valjda nafatirali pa imate za Air Serbiu.
Linija Nis Beograd sluzi da avion koji radili drugi put tepoziciju ne leti prazan i nista drugo. Ranije je leteo prazan sad leti sa nesto malo putnika cisto da se barem neki deo troskova repozicije pokrije
Nema potrebe za time. Ja na primer, biram lufthazu. Air serbia ne koristim nikad. Moj izbor naravno. Da li ljudi imaju ili ne, to nije vazno. Vrlo cesto, nosim minimum prtljaga i nemam potrebe da placam prtljag (ni uracinat, ni dodat). Cetkica za zube, kaladont, dva para donjeg ves, dve majice karticu (i nesto kesa u dzep) i idem. Nemam potrebe da placam letove vise nego sto moram. Na primer, let od beograda do nju jorka air serbia i povezanog leta preko frankfurta (jeste presedanje ali je razlika u dva sata) mi je bio duplo skuplji. Nisam video razlog da platim air serbii to
Ajde bilo koja druga avio kompanija, ali Lufthanza je ocajna. Katastrofalna usluga od korone na ovamo, na evropskim letovima ne flasicu vode ne sluze.
Dva para donjeg vesa? Cujete li Vi sebe? Naravno da ne, botovi razmisljaju tudjom glavom. Nije vazno sto pisete nonsense.
Po smjeru. Ne po pravcu. Kad vec drzite slovo, da koristite odgovarajuce termine.
Zanimljivo je da je svih 10 ATR aviona noćilo van Beograda.
Nije dobro.
ATR nije bas neko resenje za Airserbiu
Jeste da malo trosi ali to je jedina prednost ovog aviona. Kombinacija Embraera 175/195 bi bila mnogo bolja. Ovako moraju da imaju posadu za jos jedan tip odrzavanje za jos jedan tip a da ne pricamo o tome koliko puta ispadaju iz saobracaju.
ATR zimi nema vodu, ne puni se voda da ne bi zaledila jer je dizajn i pozicija gde je instaliran podlozan zaledjivanju a da ne pricamo koliko vise mogucnosti Embraer daje u pogledu doleta i toga da moze da ode npr za Spaniju ili Englesku kad nema puno putnika
Ne pistie gluposti. ATR je za region odlican avion i jednini koji donosi profit sa 50% popunjenosti.
E175 mora da bude bar 85% popunjen za break even, E195 bar 65%. Da, valjalo bi da u flori ima neki E175 i mnogo E195, ali oni ne bi leteli linije koje leti A72. I tako ce i biti, samo je pitanje vremena.
Da, ATR flota je bila paralisana par dana.
Na zalost osim ATR ni iznajmljeni Airbus kao i dry lease Embrajeri nisu mogli da slete jer nemaju cat 3
Kako?
Ne pisite gluposti.
Jedan jedini E195 u dry lease je na servisu u Italiji, uopste ne leti trenutno.
Od iznajmljenih Airbus-a jedan je sleteo u Nis, moguce je ili da posada nije imala znanje za CAT IIIb u Beogradu ili da je vidljivost bila ispod granice za CAT IIIb.
Била је око 50м у неким тренуцима.
Da li je neko pogledao METAR pre nego sto donesemo zakljucke.
A320 je certifikovan za CAT IIIC
Mogucnosti najverovatnije
Below minimum – odluka da se ide na alternate zbog goriva ako je bilo below minimum i morali su da idu na hold
MEL limit
Teorija o neoubucenoj posati ili da posada nije current za CAT IIIB ne pije vode,
Pričate gluposti, sve posade imaju sertifikate za CAT 3. I svi Airbusovi imaju CAT 3 sertifikat tj. svi su sposobni za autoland. Taj što je sleteo u Niš je redovna linija Niš-Istanbul i posle Niš-Keln.
Svi A320 avioni imaju cat3b
Moguce ili da posada nije imala obuku ili je avion imao neki MEL pa nine mogao da koristi cat3. Odrzavam A320 familiju 15 godina i jos nisam naisao na neki koji nema kategoriju tri
Samo ATRovi (koji, ako negde ne grešim) mogu da poleću/sleću samo sa vidljivošću većom od 300m.
ATR ima CAT II samo.
China Southern ukida Beograd.
Otkud vam to?
Lupio čovek,Air Srbija ukida letove za Soči i Kazanj najmanje do marta
????
Kazem za Air Srbiju da obustavljaju prodaju karata za Sochi i Kazan
Da znam
Ne ukida.
Ne ukida
moglo bi biti istina: upravo sam gledao njihovu stranicu i ne nude BEG kao destinaciju..
Nude do kraja zimskog reda letenja. Ostale trazilice i na proljece.
Ne, nude CAN-BEG do kraja letnjeg reda letenja.
China Southern ima u prodaji letove za Beograd i tokom celog leta. Sta Vam treba ovakvo laganje?
@anon 14.33: u 12.30 prije pisanja komentara bio sam na njihovim stranicama i BEG nije bio na listi destinacija. E sada: ako lažu oni, lažem i ja. U utorak ću provjeriti u Amadeusu..
To Vas jako boli sto jedna od najvecih kompanija na svetu leti za Beograd.
Poštovani komšija!
United je veća kompanija od China Southerna i leti za Hrvatsku a ne leti za Srbiju.
Jedino što ljude u Hrvatskoj boli u vezi kompanija koje lete za Biiiiuuugrad je ona stvar.
A Vi bi mogli kod specijalista određenog profila, u Zagrebu su u Vrapču, a za Biiiiuuugrad ne znam, raspitajte se
Dzaba da je najveca, kad nitko nije cuo za njih. Pitajte 10 random ljudi koja im je poznatija kompanija, American ili China? Ako vise od 1 bude rekao China, ja sam Bill Clinton!
Daj boze. Opet neka bolestina u Kini vlada, samo nam to trebq opet.
Ne vlada, nego se “steluje” nova plandemija, ako ljudi budu dovoljno naivni pa padnu na istu pricu kao 2020g.
Budite sigurni da neće biti.
Odakle vam ova glupost?
Sada je i zvanicno. China Southern ukida BEG..
Službeno?
Ma nonsens. Nista se ne ukida, letovi su u prodaji i to mozete i sami videti na sajtu kompanije.
Nakon 9.4. nema prodaje na stranici kompanije. Možda je neka greška ili nisu još stavili u prodaju.
Naravno da ima i nakon 9.4., evo Vam za 9.7. u prodaji: https://ibb.co/r72xDxb
Thanks.
A sto Vam treba ovo laganje da nema nakon 9.4.? Evo dole sam Vam okacio i dva datuma nakon 9.4., od kojih je jedan sam kraj letnje sezone, pobogu!
Prije dva dana nije bilo. Nije se mogao kupiti let nakon 9.4.
Smanjite malo priču o tome da netko laže da ne dobijete ban.
Ma dajte prekinite lagati, covece Bozji!!!
Izvolite lepo, 9. april postoji let u prodaji: https://ibb.co/1Lxf2VN
A nakon toga?
Ima i nakon toga, evo na primer 9.7.: https://ibb.co/r72xDxb
Hocete jos nakon toga? Moze, evo za 22.10.: https://ibb.co/qdHqD3D
Nekoliko dana pre toga Hainan je imao divert i to u Brindisi!?!. U to vreme ostali su normalno poletali i sletali, JU, TK, LH. Bilo je magle ali ne tako gusta kako zna da bude.
Čudno
Brindisi? I kako su putnici onda dalje?
Pokraj Sofije, Sarajeva, Zagreba, Ljubljane, Budimpešte, Beča, Bukurešta, Skopja, Prištine, Bratislave…
Ako sto su nakon nekoliko sati poletili i sletili u BEG iz Brindizija.
A što sletjeli su na Brindisi, pa su nekoliko sati kasnije odletleli za BEG?
Hainan nema posade za CAT III sletanje. Jako malo je obuceno.
Blago njima.