zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Vesić nagovara Air Serbiu za dodatne letove iz Niša

Goran Vesić, ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije je izjavio da pregovara sa Air Serbiom da pokrene više linija iz Niša. Znači li to dodatni PSO ili će Vesić utjecati na kompaniju da leti linije koje do sada nije smatrala isplativima?

Vesić očito nešto mora poduzeti da sačuva obraz Srbije nakon preuzimanja Aerodrom Niš, obzirom da zadnjih mjeseci Niš ostvaruje sve lošije i lošije razultate, da Wizz Air i Ryanair smanjuju broj linija i frekvencija, te da Niš ima slabije rezultate nego 2023. pa čak i nego 2019. dok nije bilo PSO letova. Datumi i destinacije nisu precizirani.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

50 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Vesic treba da požuri sa otvaranjem aerodroma u Trebinju!Tu je šansa za oporavak !!

Ovo je najjednostavnija stvar na svetu. Air Serbia treba da leti 12 puta nedeljno (dvaput radnim danima, po jednom u subotu i nedelju) iz Niša za Beograd i nazad; to je oko 100.000 sedišta godišnje. Sve ostalo u principu treba prepustiti drugim kompanijama, osim letnjih čartera i moguće letova za Stambol, Solun (dakle, ka jugu/jugoistoku).

Politika sigurno unistava svega sto se dotakne pa rekao bi u svim republikama bivse SFRJ sto bi Vi rekli regije…. koja glupa rec regije… a mislis na bivsu SFRJ. Prvi i osnovni problem je jer je Nis postao selo, jug Srbije je siromasan, ne naseljen, ljudi otisli ko je gde mogao, neko u Evropu neko u Beograd… Pre nego su kako kazete drzava otela aerodrom tadasnji menadzment je pored aerodroma imao i u obavezi da organizuje autobusku liniju kruznu za to im francuzi poklonili buseve ni to nisu umeli… montenegro leteo Nis Podgorica sa polupraznim avionima a grad dotirao prazna sedista… tako da to sto hvalite ove pre imate gresku podjednako losi poltroni i dobri ali vodoinstalateri a ne strucnjaci za avio saobracaj… aerodrom krs, napravili dve lokacije za cekanje pre polaska u pleksiglasu i mozete zamisliti kalo je na plus 40…. ali ljudi putovali, puni su bili i Wizzar i Raynar… i sada su puni… ubacili tri Memingena a izbacili oba Dortmunda, isto je bio pun za Dortmund… tu dolazimo do logike avioprevoznika koje ne moze bas da se racionalno shvate… Pristina na 80km razbija, Sofija na 150km , Skoplje na 200km, Beograd na 240 km, he he Kraljevo na 100km… A ove Vesiceve stvari… Vesic za Vas iz regije bio je sa svim vlastima u svim politickim partijama koje su bile na vlasti posle Milosevica jedino za njega nije bio mada….uvek bice i sa ovim kad smene ovog… Ko mi objasni avio liniju Beograd Nis meni ovako glupom i tupom vodim na veceru… I verujte svima dobro, nista ne fali aerodromu u Nisu naprimili su radnike nema broja samo ovi oko parkinga automobila i kamiona a ostalo tek… Svi su se namirili ko vise ko manje na aerodromu jedina je muka ko bi leteo iz Nisa pa mora za Skoplje ili Sofiju ili Beograd pa i Pristina… problem ubacis u trecu cetvrtu brzinu menjaca na automobilu eto te na granici pa tu ne radi terminal pa guzva pa carinik na pauzi pa predjes jedne onda isto na druge vreme prolazi a avion ne ceka… pa ne znas kada da podjes… Alene svi su se namirili , svima je dobro, samo se pate putnici… Evo cerka ce iz Dortmunda do Sofije jer su ukinuli Nis… Okreni obrni dno dna receno srpskohrvatskim ili hrvatskosrpskim jezikom koji se razume u REGIJI. Zivim u Nisu…. Pustite to otela drzava aerodrom, verujte mi u Beogradu je veca bagra, mocnija pa i organizovanija pa sta baci Nisu neku mrvicu i to je vise nego sto bi ovi vodoinstalateri u Nisu znali, umeli…. I ne ocekujte da ce tu biti nesto bolje… Beogradu je vazno da se prica leti se Beograd, Kina, Beograd SAD, Beograd Nis a Nis Memingen, Dortmund, Bec, Oslo , Trst, Pariz…. Neka se glupi juznjaci voze autobusom…

Kao sto je vec odavno elaborirano aerodrom je presao u ruke Beograda da bi se kontrolisao njegov rad nesposobnim ljudima u menadzmentu. Airsrbija jeste otvorila nekoliko linija, ali su strani prevoznici zatvorili brojne linije i na kraju imamo manje putnika. Nije problem Vesicu da potrosi drzavnih para koliko god treba da sazida novu zgradu koja sve manje treba jer se broj putnika smanjuje. Aerodrom ce jednog dana biti vracen gradu kada na njemu ne bude bilo linija stranih prevoznika, a PSO ugovor istekne. Nis odavno nema nijednog politicara koji je sposoban u Beogradu da se izbori za bilo kakvo regionalno pitanje i celokupna garnitura politicara koji tu obitavaju poslednjih 30+ godina je obicna druga liga cinovnika koji samo klimaju glavom na sve zahteve koji stignu iz Beograda.

Rekordni broj putnika u 2023 – hitno treba nova zgrada! Pad putnika u poslednjih par meseci – nova zgrada sve manje treba!

Riznica mudrosti civilacije koncentrisana u jednom komentaru.

Da država nije pokvareno petljala prste i gušila ostale prevoznike, a prezirala Airsrbija trebala je da ima jedno 50000 putnika više. Dakle tu se vidi uspeh da sa više letova ostvariš i više putnika ali ipak manje nego da si pustio normalan ekonomski rast bez petljanja nesposobnih stranačkih nameštenika koji se jedva razumeju i u parket.

Весић може да прича јавно шта хоће за своје потребе. Све везано за АС се одлучује на другом месту имузимају се у обзир могућности компаније.
И то друго место има локалне изборе, а мало мора прича око Ниша да се појача.
Мислим да некоме са вашим реномеом не приличи да преносите овакве изјаве неких министара.

Za novac koji uzimaju za PSO trebalo bi još linija da uvedu! Ali,pitanje je sa čim? Nema dovoljno aviona u floti, to je činjenica.

Unistiše Nis i ceo jug.Nista ne rade ,masovne sele institucije za Bg

Koje “institucije”?

Раније смо, па и на овом порталу, читали како Ер Србија занемарује Ниш. И тада, и сада је јасно: да има довољно путника, било би више и Рајанера и Визера, а онда и Ер Србије.
Прошло је време ЈАТ-а кад су авиони летели и са кабином попуњеном са мање од 50%. Тад се није истицао такав проблем. Лети, па лети, боже мој. А данас је здрава конкуренција, друкчија начела пословања. И зато, нека Аеродром Ниш покуша да привуче превознике. Тако сви раде. Није лако, али мора плата да се зарађује.

Hoćete da kažete da je nova uprava aerodroma učinila nešto što je oteralo ove kompanije? Možete li precizirati šta? Jesu im ukinuli podsticaje, promenili slotove, povećali cene? AKo jesu, ok slažem se krivi su, a može objašnjenje biti i da im jednostavno nije isplativo da lete, da je Covid uticao na sve prevoznike i da su smanjili rizične linije i maleaerodorome i sl. Dajte da pričamo o konkretnim potezima a ne da a priori proglasimo nekoga krivim.

Koja je to nova uprava? Koliko sam upucen, isti ljudi rade na ovom aerodromu vec xxx godina. Dodje po neko nov i to iskljucivo preko vladajuce partije.

Противпитање: А зашто мислите да више не лете и имају мање линија?

Anonimus nemaš ti rođo blage veze sa životom, a kamo li sa niškim aerodromom.Da si bio na njemu pre 5-6 godina pa da vidiš da li nema putnika.Kakva crna popunjenost 50% za Berlin za Cirih mesecima unapred si morao da kupis kartu.Pises nebuloze o nečemu o čemu pojma nemaš

Pa prošle godine je bilo više putnika nego pre 5-6 godina.

Otisli su jer im je domaci prevoznik skinuo kajmak, I plus su madjari usli u vrtesku sa puno prizemljenih aviona. Ne lete avio prevoznici zato sto je neko jako simpatican ili dobar nego lete zbog para. Dok je grad kontrolisao aerodrom I oni su subvencionisali avio prevoznike iz geadskog budzeta. Pa recimo umesto da je asfaltirano vise ulica u gradu ili napravljen novi vrtic pare su otisle Wizzu I Rayanu.
Dragi ljudi nemoj da vam prodaju sarenu lazu, Niski aerodrom ce sigurno funkcionisati zato sto je pola grada otislo na rad u inostranstvo. I nemoj da cas loze pljuvaci.

Ranije nisu otisli jer su dobijali glavninu subvencija od grada. Tada domaci prevoznik nije ni leteo iz Nisa. Medjutim u medjuvremenu situacija se promenila domaci prevoznik je ojacao a malo kaasnije su madjari prsli I bili prinudjeni da prizemlje avione. Sada Air Srbija mnogo vise leti iz Nisa I dobija vise subvencija. Subvencije naravno dobijaju I madjari I Irci tu nije nista sporno.

Kakav ba Vesić , to je Del Boy sa naših prostora . Iza ove njegove izjave , ide žestoka podvala jednostavno Mućke 😀

Niš Oslo je veoma potrebna destinacija.

potrebna za koga?

Da, kako da ne. I Kraljevo – Rejkjavik, preko Stavangera.

Nema YU dovoljno aviona. Teskom mukom mogu odrzati i sve najavljene letove za BEG. Za to im treba flota od preko 40 aviona.
Vidim da su dobili 8mi i 9ti ATR, vratice 2 Embrera do leta i ocekuju jos koji a320 i a330 (pitanje da li ce stici do leta).
Ali to je i dalje oko 35 aviona sa sve wetleasingovanim.
I kojim avionima bi Vesić da leti iz Niša? Kada bi on pokrenuo te letove?

Idu lokalni izbori, ima sve da pršti.

Oj Vesiću bijela lica kad ćeš doći do Užica… Videćete u narednih mesec-dva kad krenu i Ponikvama da se bave, do izbora.

A tek Trebinje ..

2019te sam leteo iz nisa za bolonju sa AS. secam se povratna karta bila 43e, a ka bolonji ni 15 putnika (a319). Na nazad mnogo vise bilo.

Ahahaha koji klaun.

Ti XXXXX

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!