Lufthansa će prvi Airbus A380 staviti na liniju Minhen-Boston 1.6. Potom će od 4.7. drugi A380 letjeti na liniji Minhen-New York JFK. Do kraja 2023. četiri A380 će letjeti iz baze u Minhenu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Lufthanasa i dalje ne zna jel bi kakila i piškila. I dok druge kompanije smanjuju broj AOC-a, Lufthansa ih povećava. Sada osniva City Airlines kompaniju koja će iz Minhena letjeti isključivo sa Airbusovom flotom, u prvo vrijeme sa Airbusom A319. Još jedna kompanija kojom će nastojati smanjiti cijene posada i uštedjeti. Lufthansa je u zadnje vrijeme otvorili Eurowings podružnicu na Malti, te Eurowings Discover koja ima long-haul i short-haul leisure letove. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

U 2022. izgubljeno je preko 4 milijuna komada prtljage što košta aviokompanije 2,2 milijardi USD. Stoga je SITA napravila WorldTracer Auto Reflight sistem koji kontaktira putnika kojem je izgubljena prtljaga i od njega dobiva podatke gdje da mu se prtljaga isporuči. Nakon što se prtljaga pronađe SITA će digitalno rerutirati prtljagu bez potrebe za ljudskim kontaktom oko iste na novu adresu isporuke. Prva kompanija koja će koristiti ovaj sustav će biti Lufthansa, što je odlična vijest u kontekstu činjenice da se prošle godine prtljaga čekala i preko mjesec dana, a broj izgubljenih kofera je bio enorman. Novi sustav će ubrzati proceduru, te uštedjeti kompaniji 30 milijuna USD. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa će tijekom IV. mjeseca na jednom od dva leta iz Frankfurta za Palma de Mallorcu letjeti sa širokotrupcem Boeinga 747-400. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Lufthansa

Lufthansa Grupa je objavila operativni profit od 1,5 milijardi EUR za 2022. Promet kompanije je bio 32,8 milijardi EUR. 2021. kompanija je imala gubitak od 1,7 milijardi EUR. U 2022. kompanija je prevezla 102 milijuna putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa Grupa je naručila 15 Airbusa A350 (5 A350-900 i 10 A350-1000) i 7 Boeinga 787-9. Narudžba je vrijedna 7,5 milijardi USD. Ovime je kompanija povećala broj naručenih wide-bodey na čak 108. Dobar dio ovih aviona će završiti u Lufthansi, no neki i u drugim kompanijama grupacije. Avioni će zamijeniti neke od starijih aviona poglavito 747-400, A340-300, A340-600, A330-200, B767-300, B777-200 i A380. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Lufthansa će promijeniti 27.000 stolica do 2025. i za to potrošiti 2,5 milijardi EUR. Kompanija će uvesti na sve A350 prvu klasu koja će imati superluksuzna apartmane koji se zatvaraju u kabinu, te će imati po dvije fotelje u kojima će moći putovati po dva putnika. Nakon A350, prvu klasu će dobiti i 787, te 777, a kasnije i 747. U business klasi putnici će također imati opciju zatvaranja kabina, no iste će biti bitno manje i manje udobne nego prva klasa. Srednje stolice će moći napraviti jednu kabinu od dva sjedala ili ih odvojiti pokretnim zidom. Nova i udobnija će biti i premium ekonomska klasa, a zamijeniti će se i stolice u ekonomskoj klasi. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa