zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

ITA

Lufthansa i Italija potpisali LoI

Lufthansa i Ministarstvo financija Italije su potpisali LoI (Letter of Intent) za prodaju 40% dionica ITA-e. Lufthansa će za to platiti između 200 i 300 milijuna EUR. Ostavljena je mogućnost da Lufthansa u budućnosti kupi i preostale dionice ili dio tih dionica. Lufthansa naglašava da joj je Italija najbitnije tržište nakon matičnog njemačkog tržišta posebno za letove u SAD. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto:ITA

pročitajte više
ITA leti za Papu

ITA je do sada letjela dva leta za Svetog Oca Papu Franju. Prvi let je obavila u XI. mjesecu 2021. sa Airbusom A320 na Maltu. Drugi let je bio u VII. mjesecu 2022. za Kanadu sa A330. 31.1. kompanija će obaviti i treći let za Svetog Oca u Afriku sa A350. Let će biti za Kinshasu (Kongo) i potom 3.2. za Jubu (Južni Sudan). Povratak u Rim je 5.2. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ITA

pročitajte više
Je li 200 milijuna EUR puno ili malo za ITA-u

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA Neki tvrde da će Lufthansa platiti 200 milijuna, neki 300 milijuna za 40% dionica ITA-e. Jel to puno li malo? Jel ovdje gubi Lufthansa ili Italija ili obije strane dobivaju? Činjenica je da je Lufthansa nudila bitno više prije par mjeseci kada se Italija odlučila za Deltu i Air France-KLM, no očito je da su se okolnosti sada promijenile. Analitičari tvrde da je realna vrijednost kompanije 500 milijuna EUR. Time bi 40% istinski vrijedilo 200 milijuna EUR. Činjenica je da ITA nema aviona u svom vlasništvu. Svi avioni trenutne flote od 66 aviona su u lizingu. Kompanija ima nešto malo toga u vlasništvu, prostorije su joj u Ministarstvu ekonomije i financija (nije vlasnik nekretnine), te nešto slotova (među kojima i 68 na Heathrowu ljeti i 65 zimi). Kompanija je i vlasnik brenda Alitalia koji je platila 90 milijuna EUR, ali realno od te

pročitajte više
BREAKING: Air France-KLM se neće utrkivati za ITA-u

Air France-KLM koji je do XI. mjeseca bio favorit za preuzimanje ITA-e, je izjavio da neće davati protuponude na Lufthansinu ponudu za kupnju 40% ITA-e. Izgleda da je ovaj puta Lufthansa ponudila bitno manje nego prvi puta kada se tukla sa Deltom i Air France-KLM. Ovaj puta je ponuda navodno između 200 i 300 milijuna EUR za 40% dionica. Lufthansa se već 20 godina trudi dobiti ITA-u, a sudjelovala je u tri borbe za kompaniju do sada. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

pročitajte više
Lufthansa prodaje ITA-ine karte

Lufthansa je počela prodavati ITA-ine karte na svojim stranicama. Znači li ovo da je finaliziran deal Lufthanse i Italije oko ITA-e? Lufthansa je prvo konkurirala sa Talijanskim željeznicama za kompaniju, pa sa MSC-om, da bi se Italija odlučila za ponudu Delte i Air France-KLM. No, ipak se u XI. mjesecu Italija predomislila te je ponovo krenula pregovarati sa Lufthansom, koja je ovaj puta ponovo krenula u deal sa Talijanskim željeznicama, jer je MSC odustao i pokrenuo vlastitu kompaniju. Lufthansa je izjavila da joj je Italija strateško tržište i najveće tržište nakon Njemačke. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

pročitajte više
NAJAVE: ITA ekstremno skromno u regiji

NAJAVE: ITA će ove godine letjeti za Split tek od 6.8.do 27.8, jednom tjedno nedjeljom, dakle tek 4 leta. Jednako kao i prošle godine. Kompanija ni ove godine ne planira letjeti za Dubrovnik i Beograd, koje je prošle godine najavila, ali od istih odustala. Kompanija je objavila i mogućnost letova za Zagreb. No, ni ovi letovi se neće desiti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

pročitajte više
Ferrovie dello Stato se vraća u borbu za ITA-u?

Kao što smo najavili kao mogućnost sada se i ostvarilo. Talijanska državna željeznica Ferrovie dello Stato pregovara oko ulaska sa Lufthansom u borbu za ITA-u. Lufthansa bi tako dobila 51% kompanije, Ferrovie dello Stato 29%, a država bi zadržala 20% kompanije. Desili se to stvorit će se izvrsna mogućnost sinergije zračnog prometa (ITA) i željeznice. Ferrovie je bila kandidat za ITA-u i u prvom pozivu za pretvorbu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

pročitajte više
Lufthansa provjerava knjige ITA-e

Italija je otvorila sve tajne podatke o ITA-i kako bi Lufthansa mogla skenirati kompaniju i dati ponudu. Interesantno je da ITA to neće učiniti i za MSC koji je predomišlja o kupnji. Prijašnja ponuda je bila da Lufthansa i MSC preuzmu 100% kompanije, no Italija je odlučila da će zadržati 20% kompanije, pa su ove dvije kompanije kandidirale za 80% ITA-e. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

pročitajte više
ITA će dodati 39 aviona u 2023.

ITA će 2023. dodati čak 39 novih Airbusa. 30 uskotrupaca i 9 širokotrupaca. Ogromna brojka i za najveće kompanije. Ovi avioni će zamijeniti dio starih aviona, no dobar dio će povećati flotu. ITA u ovom momentu ima 68 aviona u floti. Iduće godine kompanija će u floti imati 96 aviona, a 2024. kompanija će preći 100 aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA

pročitajte više
ITA dobiva još 400 milijuna EUR

I tome istinski nema kraja. ITA će dobiti još 400 milijuna EUR financijske injekcije Italije. Investicija u kompaniju je bila 1,35 milijardi EUR, a Alitalia je ostala na 11 milijardi EUR duga, pri čemu je kompanija u posljednjih 30 godina dobila preko 12 milijardi EUR pomoći Vlade. I na koncu još jednom se obistinjuje ona „Što je za Jupitera nije i za bika“, ITA-i i Alitaliji EU opako progledava kroz prste. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ITA

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!