ITA je potpisala code-share sa KLM-om. ITA naveliko potpisuje code-share sporazume i do sada je potpisala sporazume sa TAP-om, Deltom, Air Serbiom, Bulgaria Airom, TAROM-om i Air Maltom. ITA planira imati bar 30 code-share sporazuma do kraja godine. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA
ITA je naručila 28 Airbusovih aviona i to 7 A220, 11 A320neo i 10 A330neo. Nije iznenađenje da je ITA napravila ovu narudžbu, od samog starta je naglašavala da će to napraviti, a i Italija joj je dala sredstava za to. No, ipak očekivalo se više naručenih aviona, svi su najavljivali da će se naručiti i A321, a iznenađenje je narudžba i manjih A220, to se do sada nije spominjalo. ITA u ovom momentu u floti ima 18 A319, 27 A320ceo i 7 A330 koje će i dalje operirati, a u lizing je uzela i 9 A350 od kojih prvi ovog ljeta dolaze u flotu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA
ITA dobiva prvi A350 u VI. mjesecu 2022. Kompanija trenutno u floti ima 7 Airbusa A330-200, a planira nabaviti 9 A350-900 i 5 A330-900. ITA istovremeno planira nabaviti i 15 A220, te još 2 A320neo i A321neo. Kompanija u floti ima 18 A319 i 27 A320. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: ITA
Air Serbia i nova talijanska ITA su potpisali code-share sporazum. Bilo je za očekivati da će Air Serbia potpisati sporazum sa ITA-om obzirom da je imala isti takav sporazum sa Alitaliom. Ipak nije se očekivalo da će se ovaj sporazum potpisati tako brzo, svakako ne prije kasnog proljeća, obzirom da ITA pokreće letove za Beograd tek u VIII. mjesecu. Evidentno je ovo jedan od razloga zašto Air Serbia povećava Rim (već u XII. mjesecu), te ekstremno pojačava broj letova za Rim i Milano ovog proljeća. ITA je vrlo agilna u potpisivanju code-share sporazuma. U tek mjesec i pola od pokretanja nove kompanije ista je već potpisala niz code-share sporazuma sa raznim kompanijama diljem planete: Delta, Air Malta, TAP, Air Europa, Bulgaria Air, TAROM, a uskoro će sporazum potpisati i sa Air France i KLM. Ipak ovako brzo potpisivanje sporazuma sa Air Serbiom pokazuje još jednom koliko je Air Serbia agilna
ITA i Delta su zatražili od DOT-a odobrenje za code-share sporazum. ITA je ekspresno ušla u SkyTeam pa je bilo za očekivati da će vrlo brzo potpisati code-share sa Deltom i Air France-KLM. Sa Air France-KLM kompanije je prije par dana imala tajni sastanak. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Delta
Air France-KLM je održao tajni sastanak sa ITA-om u Rimu. Evidentno je da Air France-KLM i Delta žele zadržati odnose kakve su imali sa Alitaliom. ITA je ekspresno, nakon samo 15 dana, ušla u SkyTeam, iako se isto čeka desetak godina. Ovo pokazuje koliko je ITA bitna Air France-KLM-u i Delti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France-KLM
ITA i TAP su potpisali code-share sporazum koji je stupio na snagu 15.11. ITA ima kodove na letovima TAP-a iz Lisabona za Rim, Milano i Veneciju, dok TAP ima code-share na 13 destinacija iz Rima FCO. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TAP
ITA u ovom mentu operira 61 liniju na 45 destinacija. Do 2025. kompanija planira operirati 89 linija na 74 destinacije. ITA ima najviše sjedala prema Francuskoj (32.076), Belgiji (20.412) i Velikoj Britaniji (19.044). Linija sa najviše sjedala je Rim FCO-Milan Linate (129.888 sjedala). Kompanija leti iz dvije baze Rim FCO (295.712 sjedala) i Milano Linate (269.748 sjedala). Kompanija ima 68,9% sjedala na domaćim letovima i 31,1% sjedala na međunarodnim letovima. ITA u floti ima 47 aviona i to 18 Airbusa A319, 26 Airbusa A320, te 3 Airbusa A330-200. Kompanija će do ljeta uvesti još 5 aviona i imati ih 52 u floti. Dodati će još 1 A320 i 4 A330-200. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb). foto: ITA
ITA je rekordno brzo ušla u SkyTeam. Iako se za ulaz u alijansu čeka godinama, SkyTeam je smatrao da je ITA nasljednik Alitalie i da zapravo samo mijenja Alitaliu u alijansi. Stoga je ITA nakon samo petnaestak dana od osnivanja postala punopravan član SkyTeama. Istinski neuobičajen potez alijanse. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA
Nova talijanska kompanija ITA je potpisala svoj prvi code-share ugovor. Od kraja X. mjeseca IATA i Air Malta će imati code-share sporazum. Kompanija u ovom momentu ima 52 aviona (Alitalia je imala 83), te je tek 4. po udjelu u prometu. Ryanair kao prvi ima 39%, Wizz Air i easyJet po 9%, a ITA ima tek 8% prometa Italije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ITA
ITA je potpisala code-share sa KLM-om. ITA naveliko potpisuje code-share sporazume i do sada je potpisala sporazume sa TAP-om, Deltom, Air Serbiom, Bulgaria Airom, TAROM-om
ITA je naručila 28 Airbusovih aviona i to 7 A220, 11 A320neo i 10 A330neo. Nije iznenađenje da je ITA napravila ovu narudžbu, od samog
ITA dobiva prvi A350 u VI. mjesecu 2022. Kompanija trenutno u floti ima 7 Airbusa A330-200, a planira nabaviti 9 A350-900 i 5 A330-900. ITA
Air Serbia i nova talijanska ITA su potpisali code-share sporazum. Bilo je za očekivati da će Air Serbia potpisati sporazum sa ITA-om obzirom da je
ITA i Delta su zatražili od DOT-a odobrenje za code-share sporazum. ITA je ekspresno ušla u SkyTeam pa je bilo za očekivati da će vrlo
Air France-KLM je održao tajni sastanak sa ITA-om u Rimu. Evidentno je da Air France-KLM i Delta žele zadržati odnose kakve su imali sa Alitaliom.
ITA i TAP su potpisali code-share sporazum koji je stupio na snagu 15.11. ITA ima kodove na letovima TAP-a iz Lisabona za Rim, Milano i
ITA u ovom mentu operira 61 liniju na 45 destinacija. Do 2025. kompanija planira operirati 89 linija na 74 destinacije. ITA ima najviše sjedala prema
ITA je rekordno brzo ušla u SkyTeam. Iako se za ulaz u alijansu čeka godinama, SkyTeam je smatrao da je ITA nasljednik Alitalie i da
Nova talijanska kompanija ITA je potpisala svoj prvi code-share ugovor. Od kraja X. mjeseca IATA i Air Malta će imati code-share sporazum. Kompanija u ovom
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!