Air France-KLM je održao tajni sastanak sa ITA-om u Rimu. Evidentno je da Air France-KLM i Delta žele zadržati odnose kakve su imali sa Alitaliom. ITA je ekspresno, nakon samo 15 dana, ušla u SkyTeam, iako se isto čeka desetak godina. Ovo pokazuje koliko je ITA bitna Air France-KLM-u i Delti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France-KLM
ako srede itu i smanje uticaj sindikata, AF-KLM ih preuzima u dogledno vrijeme. to je stari plan. delta koja ima 10% afklm-a daje neki procenat garantovano da bi dobila pravo glasa u odlucivanju (bila je tu kad je propao posljednji pokusaj restrukturiranja alitalije). fali im da popune rupu na balkanu (grckoj i hrvatskoj prije svega – delta ima 2x za s jfk za atinu ali nema nista prema ostrvlju grckom – bilo bi cak i uputnije to vezivati preko zagreba ili beograda turiste a ostaviti jedan let za gr. dijasporu). to bi lako moglo kroacijom, ali tu “nema leba” sto kaze milanovic jer je ta kompanija potpuna enigma, zamotana u zagonetku i izgubljena u lavirintu cudesa. air serbia je dobar kandidat, ali prepreka je srpska labava pravna drzava (mada vucic sve podvodi strancima, a lokalni biznisi trpe). tarom je opcija ali je bukurest predaleko za vezivanje za jadran. amerikanci gledaju dugorocno gdje mogu da rastu, a to je hrvatska koja je potpuni hit u sad (cak i cg se grebe), i grcka kao vjecno romanticna destinacija…
Sležem se sve ovo za Air France-KLM i Deltu u Alitaliji.
No, niste u pravu za grčke otoke. Air France-KLM i Delta imaju deal sa Sky Express koji ih feeda iz Grčkih otoka za Atenu.
jao da da. u pravu ste… ima to preko ams i cdg. ali ne znam da je delta dio toga… moze da se bukira direktno preko af-klm, ali ne delte koliko znam.
Air France i KLM sigurno imaju code-share sa Sky Expressom, a mislim da ga ima i Delta preko interline.