NAJAVE: ITA će ove godine letjeti za Split tek od 6.8.do 27.8, jednom tjedno nedjeljom, dakle tek 4 leta. Jednako kao i prošle godine. Kompanija ni ove godine ne planira letjeti za Dubrovnik i Beograd, koje je prošle godine najavila, ali od istih odustala. Kompanija je objavila i mogućnost letova za Zagreb. No, ni ovi letovi se neće desiti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ITA
Talijani su tradicionalno auto gosti u Hrvatskoj i stoga brodske linije Ancona -Zadar, Pescara-Split, Bari-Dubrovnik imaju više smisla no letovi za te gradove. Prije korone počela je voziti Adriatica sa katamaranima koji su u svega nekoliko sati prešli Jadran (mislim da je Ancona-Zadar bilo manje od 4 sata). U sada nisam još gledao što je u planu za 2023. ali vjerujem da će tu biti puno veza…
Kakva je to nepostojeća linija Pescara-Split?
Koji je moguci razlog sto ITA ignorise region, tj leti samo za SPU?
Premalo aviona, početak ekspanzije, važnija tržišta, preveliki avioni…
Alitalia je letale sa A320 za BEG, a te avione ima I ITA. Pre bih rekao da je konkurencija prejaka u vidu 16pw letova od strane JU i W6 na leto.
Alitalia je imala alternativu u Embraerima koje je mogla staviti ako nema dovoljno putnika. ITA nema. Konačno, Alitalia je imala bitno više linija, frekvencija i konekcija.
Ignorise jer imaju vrlo striktan industrijski plan. Rute kao BEG i TIV gde je AZA letela ranije, nisu neke ludacki profitabilne rute, uglavnom feed s kojim zavrse na nuli, a njima je otvaranje takvih ruta malo ograniceno za sada.
Takodje, jesu malo u skripcu za avione, pre svega avione koji im odgovaraju za ovo trziste, naime A223. Kada krenu njih u velikim brojevima da dobijaju mislim da mozemo da ih ocekujemo nazad u BEG i TIV sigurno, a onda kad stignu i A221 mozda i u TGD, SKP, ZAG – sve bivse destinacije AZA.
AZA jeste letela za BEG sa A319, ali isti su im u nedostatku sada jer su morali da neke od njih stave na rute koje su se ranije letele sa E190/75, npr FCO-FLR, i razne domace feeder rute. To u kombinaciji sa restrikcijama koje sam gore opisao, jasno objasnjava situaciju.
Konurencija im je vrlo jaka, i ja licno mislim da ce eventualno tokom 2023/24/5 da se udruze sa JU da izbace Wizz sa trzista, i povrate status quo donekle – samo sto ce sada ITY leteti samo da kupi transfere za destinacije koje JU ne pokriva, tkd. Juzna Amerika, LAX, BOS, IAD…
Ovo sve naravno podrazumeva da ih ne preuzme LH, ako se to dogodi mozemo da se radujemo nekom takmicenju na BEG-FCO!
– Sveze novosti! – LH hoce da otkupi ITY “deo po deo”. Sada hoce 40%, a za 3, 4 godine da pokupe ostatak
Sam bog može znati kako će se to sve završiti.
Znaju da ne mogu da se bore protiv kroacijinog triangl leta 🙂
Croatia ne leti nikakav triangl let. Linija prema Rimu je godinama uhodana, daily, i očigledno ima stabilan broj putnika, tako da da – ITA ne može konkurirati tome.
Ne godinama, decenijama. Ljudi odbijaju da idu za Rim ako nije sa stopom.
Da, ljudi su oduševljeni sa stopom u Splitu. I taj stop kompaniji smanjuje troškove.
Linija Zagreb-Split-Rim i Zagreb-Dubrovnik-Rim je notorna glupost koja je neugodna za putnike, a kompaniji gubi novac radi nepotrebnih duplih troškova. Linija je rudiment SFRJ obzirom da je kopirana od identične linije JAT-a iz 1980-tih. Dakle, Croatia koristi model star 40 godina iako se zrakoplovstvo od tada više puta korijenito promijenilo.
Jok eto leti direktan let bez stopa… Ej letis liniju za Rim u polu-PSO jer je leg ZAG-DBV/SPU pod PSO-om. No comment.
Triangl linije niko vise ne leti osim Croatie. Okej, leti Turkish na nekim long-haul, ali to nije za poredjenje. Ovo je Evropa i Rim je metropola!
1. Let sa stopom nije triangl let
2. Ako ništa, Split ima direkt daily sa Rimom
1. Ne cepidlacite, znate na sta se misli ovde. Nije normalno imati stop.
2. Odlicno za Split, ali Zagreb je glavni grad jedne EU i NATO drzave, pa nema direktne letove za Rim od strane Croatie, vec samo od strane Ryanair-a. Eto BEG ce na primer na leto imati 12pw Air Serbijin DIREKTNIH letova za FCO + Wizz 4pw. Dakle, cak 16 nedeljnih letova! Dok ZAG ima 4 direktna leta i to Ryana!
1. Vi ne cjepidlačite. Zna se da nije riječ o triangl letu.
Apsolutno. Već 30 godina urlam koliko je ovo nonsens.
nije nonsens
Ovo je direktna linija Split- Rim. let izmedju Zagreba i Splita je samo feedanje leta Split- Rim.
I da, to je ogroman nonsens.
ne, direktna linija Rim – Split nije nonsens. Putnik iz Rima ce radije posjetiti Split nego Zagreb a isto vazi i za suprotan smjer.
Moguće i hoće, ali je jasno da ima više putnika za Zagreb nego za Split.
Da, sve istina.
Ma jasno. To iskreno nitko ne leti.
Samo napomena: ovo nije triangl linija, nego linija sa 1stop. Triangl bi bio ZAG-SPU-FCO-ZAG, a Croatia leti ZAG-SPU-FCO-SPU-ZAG.
Hahahahaha… da da….
Izvinjavam se svima, mislio sam na let sa stopom, a napisao triangl. Potato-potejto za ovu raspravu 🙂
Not a big deal. Sve ok.