zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

KLM

KLM će ipak letjeti Zagreb i Beograd 14 tjednih letova ovog ljeta

KLM je radi najavljenog smanjenja letova u Amsterdamu sa 500.000 na 440.000 godišnje opako porezao niz linija ovog ljeta. Između ostalog najavio je smanjenje Zagreba i Beograda sa 14 na samo 7 tjednih letova. No, DoT SAD-a je natjerao Nizozemsku da ne napravi ovo smanjenje, pa su na koncu pod prijetnjama DoT-a od istog odustali. Stoga je KLM upravo vratio letove za Zagreb i Beograd na 14 tjednih letova. Uz to KLM će povećati kapacitete za Zagreb. Ovog proljeća jedan let je sa Embaerom E195-E2, a drugi sa E190. U top sezoni KLM će za Zagreb letjeti oba leta sa Boeingom 737-700, a jedan let (subotom) će biti i sa 737-800. Split će i dalje imati letove od 1.4. do 31.10, i to svakodnevno, no u top sezoni će imati 20 tjednih letova, dakle identično kao i prošle godine. Svi letovi su sa Boeinzima 737-800 i 737-700. Dubrovnik je prošle

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: KLM ponudio Croatiji članstvo u SkyTeamu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM KLM je ponudo Croatiji Airlines članstvo u Sky Teamu. I to ima svog smisla sa strane Air France-KLM-a. Jednostavno SkyTeam je očajan. Alijansa je izgubila ITA-u koju je kupila Lufthansa i Air Europa-u koju je kupio IAG. Uz to izgubila je Aeroflot čije članstvo je suspendirano radi Ruskog napada na Ukrajinu. ČSA je na koljenima i ima tek dvije linije i dva aviona, dok je TAROM u ekstremno lošem stanju i rapidno smanjuje broj linija i frekvencija. Stoga je SkyTeam u članstvo primio Virgin Atlantic, a jedini aktivni članovi alijanse u Europi uz njega su Air France i KLM. OK, kompanija je upravo preotela SAS Lufthansi, no to je još uvijek daleko od dostatnog članstva. Kompanija nema nikoga u južnoj, jugoistočnoj, središnjoj i istočnoj Europi (uz izuzetak slabašnog TAROM-a). Stoga Air France-KLM evidentno traži kompanije koje bi ušle u članstvo, lobira, nudi, nagovara.

pročitajte više
BREAKING: DoT će smanjiti KLM-u letove za SAD

Imperia uzvraća udarac. DoT SAD-a je naložio KLM-u, Martinairu i TUI Fly (Nizozemska) da u roku od 7 dana ponovo podnesu zahtjeva za letove prema SAD-u koje će potom DoT ponovo razmatrati. To konkretno znači da će DoT smanjiti broj letova KLM-a i ostalih. Ovo je odmazda DoT-a za ukidanje dozvola za JetBlue i smanjenje 339 djedovskih slotova ostalih SAD prijevoznika, a zbog smanjenja 500.000 na 440.000 letova godišnje u Amsterdamu. DoT smatra da je ovo kršenje sporazuma SAD-a i Nizozemske (Europske Unije), te kršenje open skiesa. Delta je pak izjavila da će tužiti Amsterdam radi kršenja open skiesa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

pročitajte više
Air France-KLM 1,34 milijardi EUR profita

Air France-KLM je u 3. kvartalu imao profit od čak 1,34 milijardi EUR. Prihod kompanije je bio 8,66 milijardi EUR. Kompanija je dostigla 94% prometa iz istog perioda 2019. U 3. kvartalu kompanija je imala 27 milijuna putnika. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air France

pročitajte više
Apollo financijski aranžmani u Air France-KLM

Muljaže i zakulisne igre kod velikih igrača planete su stvarno dostigle nestvarne nivoe. No, pazite sad ovo: SAS se nije prodao Apollo Grupi, iako je djelovalo da je to gotova stvar, nego iznenađujuće koncernu veznom uz Air France-KLM. Ali istovremeno Apollo je već imao dva financijska aranžmana u Air France-KLM. Prvi od 560 milijuna USD u VII. mjesecu i upravo drugi od nevjerojatnih 1,3 milijarde USD. Hm, hm, hm, hm… autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Zašto je deal SAS-a i Air France-KLM vijest desetljeća?

Nije Air France-KLM prvi koji je kupovao u Europi. Ni posljednji. No, vijest da su kupili udio u SAS-u je bomba. Istinska nuklearna bomba. Zašto je to vijest desetljeća? Što stoji iza toga? Što otvara ova akvizicija? Jel ovo novi put Air France-KLM i hoće li konačno i oni kupovati kompanije?   Tko je Air France-KLM? Air France i KLM su se ujedinili u jednu kompaniju 5.5.2004. Istim je Francuska koja je bila većinski vlasnik u Air Franceu (54,4%) pala ispod kontrolnog postotka u novoj kompaniji (44%). No kasnije je udio još značajno padao, iako se u Covidu-19 povećao. Danas Francuska ima 28,6% vlasništva u kompaniji, Nizozemska 9,3%, cargo gigant CMA-CGM 9,0%, China Eastern 4,7% i Delta Airlines 2,9%. Kad je kompanija osnovana imali su 225 destinacija i 66,3 milijuna putnika. 2019. kompanija je imala 104,2 milijuna putnika, a 2022. je imala 83,3 milijuna putnika pošto se još nije oporavila

pročitajte više
BREAKING: Air France-KLM naručio 50 A350

Air France-KLM je naručio 50 Airbusa A350, uz opcije za njih još 40. U narudžbi su modeli -900 i -1000. Ovime je kompanija postala najveći operater A350 na svijetu i u floti će ih ukupno imati 91. Isporuke će biti između 2026. i 2030. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

pročitajte više
Ekonomska klasa na europskim letovima: KLM

Još jedna kompanija koja niti smrdi, niti miriše. Standardni check-in. I kod KLM-a u avion ulaze prvo putnici business klase, a potom ostali. Kompanija ne naglašava da prvo ulaze osobe sa malom djecom i invalidi, iako ako oni dođu sami naprijed propustit će ih. Nema utovara prvo putnika iz zadnjeg dijela aviona nego svi ulaze odjednom. KLM na svojim uskotrupcima ima razmak sjedala od 30 incha, što je vrlo malo, inch manje od većina legacy carriera i tek inch više od LCC. Kompanija ima premium ekonomsku klasu koja ima razmak sjedala od 32 do 33 incha. Putnici ne plaćaju za kofer vrlo čudne veličine 55×35 (?!?!)x25 cm, te je dozvoljena još jedna manja torba za laptop i sl. veličine 40x30x15. Obije torbe mogu imati do 12 kg težine. KLM svojim putnicima daje besplatne male slane ili slatke snackove i bezalkoholno piće. Na dužim europskim letovima putnici dobivaju i besplatan sendvič.

pročitajte više
KLM 55 letova u regiji

Temeljem zamaData KLM u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove iz Amsterdama za: Split 20 tjednih letova Zagreb 14 letova Beograd 14 letova Dubrovnik 7 letova To znači da KLM ima 55 tjednih letova (prosječno 7,9 letova dnevno) na 4 linije. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: KLM

pročitajte više
Air France-KLM ima 10% manje prevezenog carga

Air France-KLM ima 10% manje prevezenog tereta u 2. kvartalu ove godine nego u istom kvartalu 2022. No, prihodi od carga su pali za 34%. Kompanija je u 2. kvartalu prevezla 213.000 tona carga. U prvom kvartalu pad prihoda od carga je bio 26,1%. Lufthansa ima pad od 30%, a IAG od 25,2%. U isto vrijeme kompanija je objavila promet od 7,6 milijardi EUR u 2. kvartalu uz profit od 604 milijuna EUR. Kompanije je prevezla 24,7 milijuna putnika u 2. kvartalu uz load faktor od 88%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!