KLM je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letove u regiji: Zagreb-Amsterdam 14 letova tjedno Beograd-Amsterdam 14 letova Split-Amsterdam 7 letova Dubrovnik-Amsterdam 2 leta tjedno Isto znači da KLM ovog proljeća iz regije ima 37 tjednih letova (u prosjeku 5,3 dnevno) na 4 linije. Isto znači 9,25 letova po liniji u prosjeku. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: KLM
KLM Cityhopper će uzeti u wet lease osam Embraera i to šest E190 od njemačkog German Airwaysa, jedan E190 i jedan E170 od Eastern Airlinesa. Kompanija je na ovo prisiljena radi nedostatka pilota. KLM se trudi školovati pilote, no isto nije dovoljno. KLM u ovom momentu u floti ima 17 E175, 30 E190 i 18 E195-E2. No, jedan E175, 4 E190 i 3 E195-E2 nisu u funkciji. KLM je u wet lease uzeo i jedan A321 od Prililege Style. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM Cityhopper
Kompanije su zbog letova prema Tajvanu i da bi izbjegli sankcije Kine osnivali podružnice u Tajvanu. Tako su postojali KLM Asia, Swissair Asia, Air France Asie, Japan Asia Airways (JAL), Australia Asia Airlines (Qantas), British Asia Airways. Sve ove kompanija su zatvorene osim KLM Asia koja kompanija još uvijek leti, ali samo kao brend, ne više kao podružnica. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM Asia
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM Cityhopper I opet sam imao problema sa Air France-KLM-om. Naime, na letu Zagreb-Amsterdam sam platio ona skupa mjesta na izlazu za nuždu, ali me Air France na letu iz Amsterdama za London City bacio na sjedalo 25C, a moju dragu na 9C. Nije bilo ni jedne jedine besplatne opcije karata gdje bi sjedili zajedno, ponudila mi je samo ta dva sjedala u cijelom avionu i naravno brdo sjedala za plaćanje. Kada smo u Amsterdamu ušli u avion bilo je sjedala koja su bila prazna jer je load faktor bio tek 76% pa smo tako draga i ja sjeli zajedno. I sad se i te kako pitam zašto onda kompanija to radi. Dan prije leta sam pokušao kupiti sjedala na tom letu Amsterdam-London sa svojim BlueBizz bodovima, no stranica mi to nije dala. Stoga sam ponovo pokušao kontaktirati Air France call centar gdje su me
Air France-KLM je u 2023. imao 30 milijardi EUR prometa i 1,7 milijardi EUR profita. Kompanija je ostvarila 93% kapaciteta iz 2019. Air France-KLM je imao load faktor od 87%. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France
Amsterdam je uveo ban za slijetanja i polijetanja od ponoći do 6 ujutro. Stoga će KLM tri svoje linije koje su slijetale prije 6:00 sati pomaknuti na kasnije slijetanja. Konkretno radi se o linijama iz Lagosa (slijetao u 5:20, sada će slijetati u 6:00), Accre (slijetao u 5:45, sada u 6:40 i 7:35), te Atlante (slijetao u 5:55, sada će slijetati u 7:35). autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: KLM
CMA CGN i Air France-KLM su imali vrlo blisku suradnju i zapravo su se ponašale kao jedna cargo kompanija. Uz to je CMA CGN investirao u Air France-KLM. Sve je bilo bajkovito, ukazivalo na najbližu suradnju i čak moguće spajanje. Stoga je informacija da kompanije više neće surađivati od 31.3. i da će raditi kao neovisne kompanije došla kao grom iz vedra neba. CMA-CGN neće prodavati svoje dionice u Air France-KLM najmanje do 28.2.2025. No, CMA-CGN više neće biti prisutan u Odboru direktora Air France-KLM od 31.3. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: CMA CGN
Sa ovim serijalom o globalnom sukobu u Europi smo krenuli početkom 2018. godine kada je ozbiljno krenula konsolidacija u Europi i kada je bilo krvi do koljena od sukoba Lufthansa Grupe, IAG-a, Air France-KLM-a, Ryanaira, Wizz Aira, easyJeta i Turkisha. I evo došli smo do 21. izdanja ovog serijala. U zadnjih godinu dana ponovo je krenulo sve kao i 2019, krvi i ponovo ima do koljena. I ponovo frca perje, ponovo bankrotiraju kompanije, ponovo se kupuju veliki igrači od onih još većih, involviran je ogroman novac, udara se ispod pojasa, konsolidacija je ponovo na vrhuncu. Ovaj puta desila su se i neka velika iznenađenja. Pa krenimo redom. U zadnjih par članaka smo imali dvije top vijesti, da je Lufthansa kupila ITA-u, i da je IAG kupio Air Europau. Ova dva deala se još nisu završila, iako se sada radi na birokratsko-administrativnim rješavanjima, i te dvije kupnje su gotova stvar. I
KLM je u promatranom tjednu (11-17.12.) operirao slijedeće letove u regiji: Zagreb-Amsterdam 14 letova tjedno Beograd-Amsterdam 13 letova Split-Amsterdam 1 let tjedno Isto znači da KLM ima 28 tjednih letova (u prosjeku 4 dnevno) na 3 linije ove zime u regiji. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: KLM
Ryanair oduševljeno pozdravlja odluku EU Generalnog suda kojom je pomoć od 7 milijardi u 2020. i 4 milijarde u 2021. za Air France-KLM proglasio nelegalnom, a koji postupak je pokrenuo upravo Ryanair. Ryanair traži da Air France-KLM odmah vrati taj novac. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
KLM je u promatranom tjednu (8-14.4.) letio slijedeće letove u regiji: Zagreb-Amsterdam 14 letova tjedno Beograd-Amsterdam 14 letova Split-Amsterdam 7 letova Dubrovnik-Amsterdam 2 leta tjedno
KLM Cityhopper će uzeti u wet lease osam Embraera i to šest E190 od njemačkog German Airwaysa, jedan E190 i jedan E170 od Eastern Airlinesa.
Kompanije su zbog letova prema Tajvanu i da bi izbjegli sankcije Kine osnivali podružnice u Tajvanu. Tako su postojali KLM Asia, Swissair Asia, Air France
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM Cityhopper I opet sam imao problema sa Air France-KLM-om. Naime, na letu Zagreb-Amsterdam sam platio ona skupa mjesta na
Air France-KLM je u 2023. imao 30 milijardi EUR prometa i 1,7 milijardi EUR profita. Kompanija je ostvarila 93% kapaciteta iz 2019. Air France-KLM je
Amsterdam je uveo ban za slijetanja i polijetanja od ponoći do 6 ujutro. Stoga će KLM tri svoje linije koje su slijetale prije 6:00 sati
CMA CGN i Air France-KLM su imali vrlo blisku suradnju i zapravo su se ponašale kao jedna cargo kompanija. Uz to je CMA CGN investirao
Sa ovim serijalom o globalnom sukobu u Europi smo krenuli početkom 2018. godine kada je ozbiljno krenula konsolidacija u Europi i kada je bilo krvi
KLM je u promatranom tjednu (11-17.12.) operirao slijedeće letove u regiji: Zagreb-Amsterdam 14 letova tjedno Beograd-Amsterdam 13 letova Split-Amsterdam 1 let tjedno Isto znači da
Ryanair oduševljeno pozdravlja odluku EU Generalnog suda kojom je pomoć od 7 milijardi u 2020. i 4 milijarde u 2021. za Air France-KLM proglasio nelegalnom,
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!