Vlasnici Air France-KLM-a su: Francuska (28,6% iako imaju 28,5% prava glasa) Nizozemska (9,3% iako imaju 10,7% prava glasa) CMA CGM (9,0% iako imaju 8,3% prava glasa) China Eastern Airlines (4,7% iako imaju 5,6% prava glasa) Delta Air LInes (2,9% iako imaju 4% prava glasa) ostali investitori 45,5% autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Air France-KLM je odlučio vratiti milijardu EUR Vladi od pomoći za Covid-19, prije rokova koji su im postavljeni. Kompanija je već vratila 500 milijuna EUR u XII. mjesecu 2021. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
Air France-KLM je potvrdio interes za kupnju udjela u TAP Portugalu. Kako je i Lufthansa iskazala interes za kompaniju, što je i logično jer je TAP član Star Alliancea i bliski partner Lufthansa Grupe, ponovo će frcati perje. U ITA-i je uspješna bila Delta i Air France-KLM, a Lufthansa je nakon puno godina truda da kupi Alitaliju i još jednom izgubila (već treći puta), no u TAP-u će vrlo vjerojatno uspješna biti Lufthansa. TAP je najveći europski prijevoznik prema Brazilu što ga čini vrlo poželjnim partnerom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TAP Portugal
Vrlo iznenađujuća i jako čudna činjenica se dešava sa Splitom ove zime. Kupio sam kartu Zagreb-Amsterdam-Atlanta-Baltimore. Danima sam istraživao najbolje opcije. Naravno bio sam voljan platiti i 750 HRK više (100 EUR) za let iz Splita pošto tamo živim. No, karta KLM-om iz Zagreba je bila 7100 HRK (946,67 EUR), dok je iz Splita ista takva karta bila 9200 HRK (1.226,67 EUR). Čak 2.100 HRK (280 EUR) skuplja po osobi za povratnu kartu. Kako nas ide dvoje to je 560 EUR uštede za let preko Zagreba. Let je sa Croatiom prema Amsterdamu, pa dalje Deltom, a nazad sa Deltom, pa Air Franceom. Lufthansa je iz Splita bila i još skuplja. Ovo je krajnje neracionalno. Em KLM u Splitu tek kreće sa letovima, pa bi cijene trebale biti niže, em je Split mrtav zimi (tek 20.000 putnika), pa bi i cijene trebale biti vrlo niske. Samim time i Lufthansa (preko Croatie)
KLM je svakako jedna od najvećih i najvažnijih kompanija Europe. Kada KLM leti na neki aerodrom to je i te kako bitno. Amsterdam ima ogroman broj konekcija diljem svijeta, te aerodrom na koji leti KLM ima značajno poboljšanu konektiranost. KLM na Split leti već dugi niz godina ljeti. No, ove godine odlučio je letjeti i zimi. To je izuzetno bitno za Split. Zašto otkrit će nam ova analiza. KLM najstarija kompanija na svijetu KLM je najstarija kompanija na svijetu koja operira pod istim imenom, osnovana 1919. godine. Kompaniju je osnovalo nekoliko businessmena 9.10.1919. kao jednu od prvih kompanija na svijetu, da bi prvi let imala već 17.5.1920. na liniji London-Amsterdam sa De Havilandom DH-16. Te prve godine kompanija je prevezla 440 putnika i 22 tone carga. 1924. KLM kreće sa interkontinentalnim letovima i to prema Jakarti. Za vrijeme 2. svjetskog rata nekoliko aviona KLM-a je prebjeglo u Britaniju gdje su
KLM od 15.11. otkazuje jutarnje letove iz Beograda i Zagreba za Amsterdam, te kasno večernje za ove gradove (avioni su noćili u regiji), tj. iz oba grada smanjuje broj letova za 14 na samo 7. Kompanija ne otkazuje novopokrenute zimske letove za Split koji će se i dalje operirati kao letovi za Zagreb i Beograd, 7 puta tjedno. KLM je prisiljen smanjiti broj letova za 22% ove zime zbog problema sa zaposlenicima koje ima Amsterdam. To je i više nego ovog ljeta kada su rezanja bila 18%. Ova rezanja svakako su rezultat upravo toga. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
KLM je vrlo frustriran situacijom na Amsterdamu. Nakon što su od V. mjeseca morali rezati linije i frekvencije, te su morali smanjiti broj letova ovog ljeta za 18%, sada ove zime moraju smanjiti broj letova za dodanih 22%. Kompanija naglašava da joj se ruši sustav huba, te da gubi image među putnicima. Kompanija naglašava da je ovog ljeta izgubila preko 100 milijuna EUR radi rezanja na Amsterdamu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
KLM će ove zime letjeti na 163 destinacije, 92 u Europi i 71 interkontinentalnu. Nove linije ove zime su Rovaniemi (Finska), Aarhus (Danska) i Katowice (Poljska). KLM produžuje sezonsku liniju za Split na cjelogodišnju. No, ono što je vrlo interesantno je da će KLM ove zime imati više ponuđenih sjedala za SAD nego ih je imao 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
KLM pretvara liniju Amsterdam-Split u cjelogodišnju. Linija se do sada obavljala kao sezonska, uz pokoji let oko Nove godine. KLM će Split operirati cijele zime svakodnevno (7 tjednih letova), i to sa Embraerom E195-E2 Cityhoppera. Ovo je ogroman dodatak Splitu i konačno prva ozbiljna zimska konkurencija Lufthansa grupi. Za Split zimi operira Croatia Airlines na pet linija (Frankfurt, Minhen, Zurich, Rim i Zagreb), Trade Air na tri linije (Rijeka, Pula i Dubrovnik), te Eurowings na tri linije (Cologne, Stuttgart i Dusseldorf). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
KLM je otvorio premium ekonomsku klasu, nazvanu Premium Comfort Class. Klasa nudi više mjesta za noge, bolju hranu, alkoholna pića, gratis dva kofera i mirniju kabinu. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: KLM
Vlasnici Air France-KLM-a su: Francuska (28,6% iako imaju 28,5% prava glasa) Nizozemska (9,3% iako imaju 10,7% prava glasa) CMA CGM (9,0% iako imaju 8,3% prava
Air France-KLM je odlučio vratiti milijardu EUR Vladi od pomoći za Covid-19, prije rokova koji su im postavljeni. Kompanija je već vratila 500 milijuna EUR
Air France-KLM je potvrdio interes za kupnju udjela u TAP Portugalu. Kako je i Lufthansa iskazala interes za kompaniju, što je i logično jer je
Vrlo iznenađujuća i jako čudna činjenica se dešava sa Splitom ove zime. Kupio sam kartu Zagreb-Amsterdam-Atlanta-Baltimore. Danima sam istraživao najbolje opcije. Naravno bio sam voljan
KLM je svakako jedna od najvećih i najvažnijih kompanija Europe. Kada KLM leti na neki aerodrom to je i te kako bitno. Amsterdam ima ogroman
KLM od 15.11. otkazuje jutarnje letove iz Beograda i Zagreba za Amsterdam, te kasno večernje za ove gradove (avioni su noćili u regiji), tj. iz
KLM je vrlo frustriran situacijom na Amsterdamu. Nakon što su od V. mjeseca morali rezati linije i frekvencije, te su morali smanjiti broj letova ovog
KLM će ove zime letjeti na 163 destinacije, 92 u Europi i 71 interkontinentalnu. Nove linije ove zime su Rovaniemi (Finska), Aarhus (Danska) i Katowice
KLM pretvara liniju Amsterdam-Split u cjelogodišnju. Linija se do sada obavljala kao sezonska, uz pokoji let oko Nove godine. KLM će Split operirati cijele zime
KLM je otvorio premium ekonomsku klasu, nazvanu Premium Comfort Class. Klasa nudi više mjesta za noge, bolju hranu, alkoholna pića, gratis dva kofera i mirniju
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!