KLM i Amsterdam su dogovorili kompenzacije za otkazivanja prošle godine rezultiranih nedostatkom zaposlenika. KLM je tvrdio da je šteta 350 milijuna EUR, no dobiti će tek 10% ovog iznosa. I velik broj ostalih kompanija pregovara sa Amsterdamom oko kompenzacija. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
KLM je otkazao letove iz Amsterdama za Split, 8. i 9.5. Kompanija je trebala ove letove obaviti sa Embraerom E195-E2. Kompanija je prije toga letjela svakodnevno sa Embarerom E190, E195-E2, te Boeingom 737-700 i 737-800. KLM je odradio sve letove za Beograd, Zagreb i Dubrovnika posljednjih dana. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: KLM
KLM, Delta, Cityhopper, Tranasvia, Martinair, TUI, Corendon, easyJet, Lufthansa, Air Canada, British, Vueling, United, JetBlue i FedEx su dobile sudski spor protiv Nizozemske u kojem je ista pokušala smanjiti broj letova sa 500.000 na 440.000 krajem 2023. IATA je podržala aviokompanije u ovoj parnici. Istim KLM neće morati smanjivati broj letova na kraju godine. KLM i ostali su se bunili protiv EU procedure koju Nizozemska nije poštovala, ali i protiv činjenice da su investirali u flotu koju će sada imati nezaposlenu što će stvoriti dodatne troškove kompaniji. Hvala ti bože bar je sud stao na kraj zelenom ludilu koje istinski prelazi sve granice. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: KLM
Air France-KLM je otplatio i zadnju ratu duga koji je imao prema vlasti a vezano uz Covid-19. Radi se od 2,5 milijardi EUR. Ovime se Air France-KLM pridružio Lufthansi koja je ekspresno isplatila dug prema Njemačkoj. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
KLM će početkom IV. mjeseca (3-9.4.) imati slijedeće letove iz Amsterdama: Zagreb 12 tjednih letova Beograd 10 tjednih letova Split 7 tjednih letova Dubrovnik 2 tjedna leta Ovo znači da će KLM imati 31 tjedni leta na 4 linija. Prema zamaaeroData prošlogodišnjeg IV. mjeseca KLM je u regiji imao 23 leta na 4 linije, što znači da je imao isti broj linija, no 8 tjednih letova manje. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: KLM
KLM je trebao letjeti liniju Beograd-Amsterdam 14 puta tjedno (svaki dan dva leta), no odlučio ju je smanjiti. Od 26.3. kompanija će letjeti samo 10 tjednih letova. 17.5. broj letova povećava na 12, a tek 1.7. na 14 tjednih letova, kako će operirati do kraja ljetnog reda letenja. Svi letovi su sa Embraerom E190. Za razliku od toga Zagreb će od početka ljetnog reda letenja imati 12-13 tjednih letova a od 22.5. ima 14 tjednih letova, dok će od 1.7. letjeti od 14 tjednih letova na njih 8 letjeti sa Boeingom 737-800, a na 6 sa Embraerom E175. To znači da će za Beograd KLM imati kapacitet od 1400 sjedala, a za Zagreb od 1936 sjedala. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
KLM i Air France se vračaju na Terminal 4 London Heathrowa 23.3. Kompanije su otišle sa T4 radi Covida-19 jer se taj terminal zatvorio tijekom pandemije. No, ovime se povećava vrijeme konekcija između Air France-KLM, te Delte i Virgin Atlantica koji ostaju na T3 i to sa 70 na 90 minuta. Terminal 4 je bio dom SkyTeama i isto bi trebao ponovo biti u budućnosti, dok bi T3 trebao biti dom Oneworlda (T5 Britisha), a T2 Star Alliance. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
Air France je objavio profit od 700 milijuna EUR. Kompanija je u 2022. prevezla 83,3 milijuna putnika. U ovom momentu kompanija u floti ima 261 avion. I KLM je objavio operativni profit od 706 milijuna EUR, te 10,7 milijardi EUR prometa. Kompanija je imala 25,8 milijuna putnika uz 84% load faktora. Istovremeno je Europska Unija da je financijska pomoć od 1,4 milijardi EUR Air Franceu za posljedice Covida-19 opravdana i u skladu sa pravilima Europske Unije. Kompanija je uz to dobila 11 milijardi EUR od čega je 7 financijske pozajmice, a 4 milijarde dokapitalizacije vlade Francuske i Nizozemske. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France Air France-KLM je do dolaska Banjamina Bena Smitha na mjesto CEO bio u teškom problemu. Kako je rekao Smith kompanija ni najmanje ne radi kao jedna kompanije, već, nažalost, funkcionira kao dvije zasebne kompanije bez sinergije. I Smith se opako potrudio srediti stanje u grupaciji. Prvo je ukinuo Joon, nakon samo godine i pola operacija. Ova kompanija nije saživjela kao LCC long-haul (poput Levela ili Eurowings Discoveria), a short-haul LCC operacije nisu imale nikakvog smisla uz Transaviu. Potom je intenzivno radio na smanjenju tipova aviona u Air Franceovom regionalnom prijevozniku HOP!-u. HOP! Je prije Bena Smitha imao u floti ATR 42-500, ATR 72-600, CRJ100, CRJ700, CRJ1000, ERJ-145, E170 i E190. Sve ove avione osim većih Embraera je uspio izbaciti iz flote u manje od tri godine. I danas HOP! Ima u floti samo jedan tip aviona Embraere E170 i E190. Smith je
KLM je ozbiljno isfrustriran radi odluke Vlade Nizozemske da će smanjiti broj slotova na Amsterdamu sa 500.000 na 440.000 ovog XI. mjeseca. KLM ističe da je kompanija kupila 118 novih aviona i da čeka njihovu isporuku, a koji su služili za planiranu ekspanziju i sada se postavlja pitanje što će kompanija sa tim avionima i tko će naknaditi kompaniji trošak nabave tih aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
KLM i Amsterdam su dogovorili kompenzacije za otkazivanja prošle godine rezultiranih nedostatkom zaposlenika. KLM je tvrdio da je šteta 350 milijuna EUR, no dobiti će
KLM je otkazao letove iz Amsterdama za Split, 8. i 9.5. Kompanija je trebala ove letove obaviti sa Embraerom E195-E2. Kompanija je prije toga letjela
KLM, Delta, Cityhopper, Tranasvia, Martinair, TUI, Corendon, easyJet, Lufthansa, Air Canada, British, Vueling, United, JetBlue i FedEx su dobile sudski spor protiv Nizozemske u kojem
Air France-KLM je otplatio i zadnju ratu duga koji je imao prema vlasti a vezano uz Covid-19. Radi se od 2,5 milijardi EUR. Ovime se
KLM će početkom IV. mjeseca (3-9.4.) imati slijedeće letove iz Amsterdama: Zagreb 12 tjednih letova Beograd 10 tjednih letova Split 7 tjednih letova Dubrovnik 2
KLM je trebao letjeti liniju Beograd-Amsterdam 14 puta tjedno (svaki dan dva leta), no odlučio ju je smanjiti. Od 26.3. kompanija će letjeti samo 10
KLM i Air France se vračaju na Terminal 4 London Heathrowa 23.3. Kompanije su otišle sa T4 radi Covida-19 jer se taj terminal zatvorio tijekom
Air France je objavio profit od 700 milijuna EUR. Kompanija je u 2022. prevezla 83,3 milijuna putnika. U ovom momentu kompanija u floti ima 261
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France Air France-KLM je do dolaska Banjamina Bena Smitha na mjesto CEO bio u teškom problemu. Kako je
KLM je ozbiljno isfrustriran radi odluke Vlade Nizozemske da će smanjiti broj slotova na Amsterdamu sa 500.000 na 440.000 ovog XI. mjeseca. KLM ističe da
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!