Air France-KLM u suradnji sa Airport de Paris (ADP) uvodi jedan relativno jednostavan, no inovativan i vrlo koristan alat. Kada sustav uvidi da putnik ima vrlo malo vremena za konekciju (npr. 45 minuta) on ga preko mobilne aplikacije, SMS-a i WhatsAppa automatski obavijesti na isto te ga upozorava da što brže dođe do gatea bez zaustavljanja (u npr. trgovinama). Istim, što je još bitnije, putnik dobiva pravo na prioritetan prolazak kontrole putovnica i sigurnosnih kontrola. Bravo, odlično! I konačno da je netko to institucionalizirao, a ne da putnici moraju moliti ostale putnike da ih propuste kada su u vremenskom škripcu. Sustav se temelji na razmjeni informacija u realnom vremenu između Air France-KLM, ADP i pružatelja usluga (npr. sigurnosne kontrole), te na koordinaciji njihovih službi. Između ostalog sustav procjenjuje prosječno kretanje kroz terminal od pozicioniranja aviona na stajanci do gatea, procjenjuje redove na kontroli putovnica i sigurnosnoj kontroli te potrebno vrijeme

Air France-KLM je i službeno odustao od kupnje udjela u Air Europi. Kompanija ističe da se nije uspjela dogovoriti sa Globaliom. Za razliku od toga Turkish je jako blizu da zatvorio kupnju dijela vlasništva Air Europae. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Europa

Air France-KLM je ovog drugog kvartala imao profit od 736 milijuna EUR (513 milijuna u 2. kvartalu 2024). Promet kompanija je bio 8,4 milijarde EUR (6,2% bolji nego u 2. kvartalu 2024.). Kompanija je u 2. kvartalu ostvarila 27,3 milijuna putnika (5,9% bolje nego 2024) uz load faktor od 87,8% (87,7% u 2024), pri čemu je Transavia imala 89,6%. Grupa je i floti imala 590 aviona, od čega Air France 267, KLM 185 i Transavia 138. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

Air France-KLM je objavio da želi preuzeti 60,5% SAS-a do sredine iduće godine. Kompanija je ovo više puta najavljivala no sada se zna i vrijeme do kada to planiraju napraviti. Air France-KLM u ovom momentu ima 19,9% dionica SAS-a. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

Air France-KLM ima 19,9% vlasništva u SAS-u. No, kompanija je izjavila da do 2026. želi imati bar 51% vlasništva. Air France-KLM je radi toga u dubokim pregovorima sa SAS-om. Istovremeno Air France-KLM je objavio da želi kupiti 51% vlasništva Air Europa-e, te udio u vlasništvu TAP Portugala. U Air Europi interes je pokazala i Lufthansa, dok je u TAP Portugalu interes pokazala Lufthansa i IAG. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

Air France-KLM je odustao od dva A350F, tj. iako ih je prvotno naručio osam, sada će ih preuzeti samo šest. Od toga tri aviona će ići Air France Cargo, a tri Martinairu (KLM-ovom cargo prijevozniku). Avioni su trebali krenuti sa isporukama 2026, no i to je prolongirano na 2027. U ovom momentu Air France ima dva Boeinga 777-200F, a Martinair tri B747-400F. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus