Temeljem zamaData KLM je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Amsterdama za: Split 20 letova tjedno Dubrovnik 16 letova Zagreb 14 letova Beograd 14 letova Isto znači da KLM ovog ljeta iz regije ima 64 tjednih letova (u prosjeku 9,1 dnevno) na 4 linije. Isto znači 16,0 letova po liniji u prosjeku. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: KLM
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France Air France-KLM je tako lijepo pokazao kako se mogu promuljariti propisi Europske Unije. I za razliku od Lufthanse koja se opako napatila oko preuzimanja ITA-e i morala je dati i gače sa guzice za isto, te IAG-a koji se još uvijek pati, Air France-KLM je galantno preuzeto SAS bez ikakvih problema, ograničenja i ustupaka. Kako do vraga? Jednostavno. Preuzeo je samo 19,9% kompanije, a pravila Europske Unije kažu da pakao kreće ako preuzmete 20 i više posto. No, sad se postavlja pitanje, ako je Air France-KLM preuzeo samo 19,9% zašto se SAS odnosi prema njima kao prema bogovima, zašto sve prebacuju na Air France, KLM i Deltu, zašto je SAS ekspresno prekinuo suradnju sa Lufthansom, zašto je ekspresno izašao iz Star Alliancea (31.8.) i ulazi u SkyTeam? Vrlo jednostavno. Istovremeno je Castelake investicijska kuća iz SAD-a kupila 32%, a Lind Invest 8,6%. Zajedno
KLM do 5.1. leti za Beograd sa Embraerom E190 (100 sjedala). No, od 6.1. jedan od dva dnevna leta će se operirati sa Boeingom 737-700, kako će letjeti do 14.2. nakon čega će ponovo letjeti sa E190. Od ljetnog reda letenja 30.3. kompanija planira letjeti isključivo sa B737-700. Kompanija planira za Zagreb u top sezoni, kao i prošle godine, neke letove letjeti sa B737-800. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: KLM
Nakon što su Air France i SAS potpisali code-share sada su i KLM i SAS objavili isti takav ugovor. Po ugovoru će KLM imati čak 25 letova sa svojim kodovima i Copenhagena, 13 iz Osla, 17 iz Stockholma, 3 iz Tromsa, te po jedan iz Aalborga i Gothenburga. SAS će pak imati 32 koda na letovima KLM-a iz Amsterdama. Među code-share letovima iz Amsterdama su i letovi za Zagreb i Beograd, za razliku od Air Francea koji ima samo code-share za Zagreb. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS
Air France-KLM ostvaruje 70 milijardi EUR svojim zajednicama, i to 48,9 milijardi u Francuskoj (1,9% francuskog BDP-a) i 21,9 milijardi u Nizozemskoj (2,3% nizozemskog BDP-a). U Francuskoj kompanija je stvorila 552.570 radnih mjesta, a u Nizozemskoj 267.996 radnih mjesta. Od toga je u Francuskoj 46.000 direktnih radnih mjesta, a u Nizozemskoj 26.000 radnih mjesta. analitiča: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM
dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: SAS Objavom koju bukvalno niko u avioindustriji nije očekivao, Air France-KLM (AFKLM) je u X mesecu 2023. objavio da će kupiti manjinski udeo SAS-a, kao i da će jednog od pet osnivača Star Alliance-a izvući iz istog i prebaciti u Skyteam. Ovime se AFKLM munjevito izvukao sa zacementirane pozicije najslabije od tri velike grupacije u Evropi i iako definitivno i dalje nije jači ni od IAG-a ni od Lufthansa Grupe (LHG), sada im zapravo predstavlja ozbiljnu konkurenciju. Ono što je ostalo kao misterija jeste zašto je AFKLM odlučio da kupi specifično samo 19.9% SAS-a. Odgovor na ovo pitanje je isplivao i nalazi se u pravilima i propisima Evropske Unije o konsolidaciji kompanija. U pozadini visoko publiciranih prepirki Evropske komisije za konkurenciju (EC) sa IAG-om i LHG oko kupovine Air Europa-e i ITA-e, otkriveno je da AFKLM uopšte neće morati da pregovora sa EC o kupovini
KLM je prošle zime letio samo jedan tjedni let iz Amsterdama za Split. No, ove zime planira letjeti tri tjedna leta, svakog petka, subote i nedjelje. Sve letove će letjeti Cityhopper, dva leta će biti sa Embraerom E190 i jedan sa E175. Kompanija planira ovako letjeti cijelu zimu. Prošle zime KLM je prekinuo operacije za Dubrovnik krajem ljetnog reda letenja, no ove zime produžit će operacije za još 8 dana, kada će imati tri dodatna leta, u subotu 2.11, te u nedjelje 27.10. i 3.11. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM
DOT SAD-a je kaznio Lufthansu i KLM sa po 1,1 milijun USD, te South African sa 300.000 USD radi toga što su kasnili sa isplatama refundacija za otkazane letove u Covid-19. Lufthansa je napucala 775 milijuna USD, KLM 113,3 milijuna i South African 15,2 milijuna. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa
Air France-KLM je smanjio svoj udio u Kenya Airwaysu na 7,76%. Kompanija je izjavila da više nema utjecaja na Kenya Airways. Air France-KLM je u prošlosti imao 26,7% Kenye Airways. Kompanija ima strategiju smanjivati udjele izvan Europe i povećavati vlasništvo u Europi, poput SAS-a. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Kenya Airways
Policija Nizozemske je objavila da je osoba koja je poginula usisana od KLM Cityhopperovog Embraera E190, bila zaposlenik na aerodromu i da je počinila samoubojstvo, te da neće više davati izjave o slučaju kako bi zaštitila obitelj. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM
Temeljem zamaData KLM je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Amsterdama za: Split 20 letova tjedno Dubrovnik 16 letova Zagreb 14
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France Air France-KLM je tako lijepo pokazao kako se mogu promuljariti propisi Europske Unije. I za razliku od Lufthanse
KLM do 5.1. leti za Beograd sa Embraerom E190 (100 sjedala). No, od 6.1. jedan od dva dnevna leta će se operirati sa Boeingom 737-700,
Nakon što su Air France i SAS potpisali code-share sada su i KLM i SAS objavili isti takav ugovor. Po ugovoru će KLM imati čak
Air France-KLM ostvaruje 70 milijardi EUR svojim zajednicama, i to 48,9 milijardi u Francuskoj (1,9% francuskog BDP-a) i 21,9 milijardi u Nizozemskoj (2,3% nizozemskog BDP-a).
dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: SAS Objavom koju bukvalno niko u avioindustriji nije očekivao, Air France-KLM (AFKLM) je u X mesecu 2023. objavio da će
KLM je prošle zime letio samo jedan tjedni let iz Amsterdama za Split. No, ove zime planira letjeti tri tjedna leta, svakog petka, subote i
DOT SAD-a je kaznio Lufthansu i KLM sa po 1,1 milijun USD, te South African sa 300.000 USD radi toga što su kasnili sa isplatama
Air France-KLM je smanjio svoj udio u Kenya Airwaysu na 7,76%. Kompanija je izjavila da više nema utjecaja na Kenya Airways. Air France-KLM je u
Policija Nizozemske je objavila da je osoba koja je poginula usisana od KLM Cityhopperovog Embraera E190, bila zaposlenik na aerodromu i da je počinila samoubojstvo,
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!