KLM je na Amsterdamu uspješno testirao TaxiBot. Na ovaj način avion je otegljen sve do uzletno-sletne staze gdje su pokrenuti motori, tj. cijeli taxi je odradio bez motora. Ovime će se uštedjeti značajna količina goriva, smanjiti emisija CO2 i bitno smanjiti buka na aerodromu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM
A taj taxibot radi na koju vrstu energije?
Haha to sam se i ja pitao….
Izvrsna ideja i koncept. Čudi me, s obzirom na uštede goriva, da se o tome nije razmišljao puno ranije. Uzimajući naravno u obzir potrebno vrijeme rada motora prije polijetanja.
Kako god, po pokretanju, motori moraju raditi min. 10-15 minuta, pa tek onda mogu krenuti u take off.
Off topic: Sen. Josh Hawley to airline executives: “You guys do appreciate that flying on your airlines is a disaster, don’t you?…flying on your airlines is horrible. It’s a terrible experience…Nobody enjoys flying on your airlines. It’s a disaster.”
https://youtu.be/bR8VYxryQ_c?si=QxoUMnAyPSxK04qX
PS Blizi se 20/01/2025 i ponovo SU u BEG i ZAG. SEĆAMO SE
Ma kakvih 15 min bar pola sata🙈.
3 minute je vrijeme zagrijavanja.
A cime je otegljen, nekim vozilom ili nečim drugim?
Tug
A taj tug ide na zrak ili na neko gorivo, struju proizvedenu negdje ili?
U Amsterdamu dobar dio tugova ide na struju. Ali da ide i na gorivo troši neusporedivo manje nego avion dok taksira. Neusporedivo.
Pa koliko bi trebalo ovakvih vozila da se na nekom velikom aerodromu svi avioni odvuku do line up bez ukljucenih motora?Da li onda posada na line up ceka da odradi check listu koju inace radi na apronu prije engine starta i prije pocetka taksiranja?Nesto mi se cini da je ovo eksperiment koji bas i nece zazivjeti.
Postavili su oni taj sustav prije tri godine i pisali smo o tome. Sve je razrađeno.